一种摩托车压力轴承拆卸工具的制作方法

1.本实用新型涉及修理工具技术领域，具体的说是一种摩托车压力轴承拆卸工具。


背景技术：

2.摩托车排量越来越大，车身重，导致压力轴承非正常损坏增加，更换压力轴承时，外圆拆卸困难，费时费力，易损坏车架，而现在并没有一种规范拆卸工具，只能通过暴力拆卸，常常会出现因为拆卸压力轴承导致车架损坏的情况发生。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本实用新型提供了一种摩托车压力轴承拆卸工具。
4.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摩托车压力轴承拆卸工具，包括导向定位杆、滑杆和把手，所述滑杆的两端均固定连接有连接件，所述导向定位杆和把手均螺纹套接在连接件的外侧壁上，所述导向定位杆通过圆形拆刀与滑杆相接触，所述圆形拆刀套设在其中一个连接件的外侧壁上，所述滑杆的外侧壁上滑动套接有平衡锤。
5.具体的，所述把手靠近滑杆的一端外侧壁上、滑杆靠近导向定位杆的一端外侧壁上和导向定位杆靠近滑杆的一端外侧壁上均固定套接有固定环。
6.本实用新型的有益效果是：
7.本实用新型所述的一种摩托车压力轴承拆卸工具，该压力轴承外圆拆卸工具可以对压力轴承外圆进行拆卸，工具轻便，且使用方便，不仅提高了工作效率，降低了工作强度，而且还可以避免损坏车架。
附图说明
8.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
9.图1为本实用新型提供的一种摩托车压力轴承拆卸工具的整体结构示意图。
10.图中：1、导向定位杆；2、固定环；3、连接件；4、滑杆；5、圆形拆刀；6、平衡锤；7、把手。
具体实施方式
11.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
12.如图1所示，本实用新型的一种摩托车压力轴承拆卸工具，包括导向定位杆1、滑杆4和把手7，滑杆4的两端均固定连接有连接件3，导向定位杆1和把手7均螺纹套接在连接件3的外侧壁上，导向定位杆1通过圆形拆刀5与滑杆4相接触，圆形拆刀5套设在其中一个连接件3的外侧壁上，滑杆4的外侧壁上滑动套接有平衡锤6。
13.具体的，把手7靠近滑杆4的一端外侧壁上、滑杆4靠近导向定位杆1的一端外侧壁上和导向定位杆1靠近滑杆4的一端外侧壁上均固定套接有固定环2。
14.本实用新型在使用时，导向定位杆1穿过摩托车立管中，圆形拆刀5的斜面切入轴承外圆与车架间隙，平衡锤6在滑杆4上移动，冲击把手7，拉出轴承外圆，可使圆形拆刀5转动，切入轴承外圆不同方向，将轴承平衡拉出。
15.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
16.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种摩托车压力轴承拆卸工具，其特征在于，包括导向定位杆(1)、滑杆(4)和把手(7)，所述滑杆(4)的两端均固定连接有连接件(3)，所述导向定位杆(1)和把手(7)均螺纹套接在连接件(3)的外侧壁上，所述导向定位杆(1)通过圆形拆刀(5)与滑杆(4)相接触，所述圆形拆刀(5)套设在其中一个连接件(3)的外侧壁上，所述滑杆(4)的外侧壁上滑动套接有平衡锤(6)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车压力轴承拆卸工具，其特征在于：所述把手(7)靠近滑杆(4)的一端外侧壁上、滑杆(4)靠近导向定位杆(1)的一端外侧壁上和导向定位杆(1)靠近滑杆(4)的一端外侧壁上均固定套接有固定环(2)。

技术总结
本实用新型涉及修理工具技术领域，具体的说是一种摩托车压力轴承拆卸工具，包括导向定位杆、滑杆和把手，所述滑杆的两端均固定连接有连接件，所述导向定位杆和把手均螺纹套接在连接件的外侧壁上，所述导向定位杆通过圆形拆刀与滑杆相接触，所述圆形拆刀套设在其中一个连接件的外侧壁上，所述滑杆的外侧壁上滑动套接有平衡锤。本实用新型所述的一种摩托车压力轴承拆卸工具，该压力轴承外圆拆卸工具可以对压力轴承外圆进行拆卸，工具轻便，且使用方便，不仅提高了工作效率，降低了工作强度，而且还可以避免损坏车架。可以避免损坏车架。可以避免损坏车架。


技术研发人员：高月广
受保护的技术使用者：高月广
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/5/17