大件垃圾运输中的简易装车装置的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾运输技术领域，具体是一种大件垃圾运输中的简易装车装置。


背景技术：

2.现代社会中每天都会产生大的生活垃圾和工业垃圾，对垃圾的处理也会消耗大量的人力物力。
3.而在进行大件垃圾的搬运过程中，通过人工搬运会降低垃圾搬运的工作效率，且将大件垃圾往高处搬运的过程中会导致工作人员受伤，因此需要在此基础上作出进一步的改进。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大件垃圾运输中的简易装车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种大件垃圾运输中的简易装车装置，所述大件垃圾运输中的简易装车装置包括：
7.底板，所述底板远离地面的一端固定安装有支撑框架，支撑框架远离地面的一端安装有装车结构，所述装车结构能够将大件垃圾自动送往运输车高处；
8.夹持组件，所述夹持组件安装于装车结构的内部，能够根据大件垃圾的不同大小对其进行夹持固定。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述装车结构包括：
10.安装板，所述安装板固定安装于支撑框架的两侧且关于安装框架对称设置，两安装板之间固定连接有固定杆，安装板远离地面的一端固定安装有固定板，固定板的中部设置有连接孔；
11.调节杆，所述调节杆的一端与固定杆铰接，调节杆远离固定杆的一端转动连接有放置架，放置架远离地面的一端转动连接有连接杆，固定板和连接杆之间设置有弹性件，弹性件的两端分别与连接孔和连接杆远离放置架的一端铰接；
12.气缸，所述气缸位于底板与调节杆之间，气缸的两端分别与底板和调节杆铰接。
13.作为本实用新型再一步的方案：所述夹持组件包括：
14.正反丝杠，所述正反丝杠转动连接于放置架内部，放置架远离地面的一端设置有滑槽；
15.连接套，所述连接套对称设置在放置架内部且与正反丝杠螺纹连接，连接套位于滑槽的一端固定连接有连接块，连接块沿滑槽路径滑动，连接块位于放置架外部的一端固定连接有夹板。
16.作为本实用新型再一步的方案：所述底板位于地面的一端四周均设置有万向轮，
万向轮与底板通过螺栓固定连接。
17.作为本实用新型再一步的方案：所述支撑框架位于安装板的一端固定安装有推杆，推杆的外部设置有防滑橡胶垫。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.与现有技术相比较，该装置能够避免通过人工对大件垃圾进行搬运，提高工作效率的同时还降低了工人的工作强度，同时还能够避免工人在搬运过程中发生事故，提高工人的在工作过程中的安全性。
附图说明
20.图1为本实用新型大件垃圾运输中的简易装车装置的结构示意图。
21.图2为本实用新型大件垃圾运输中的简易装车装置中放置架的内部结构示意图。
22.图3为本实用新型大件垃圾运输中的简易装车装置中支撑框架的三维结构示意图。
23.图中：1-底板、2-万向轮、3-支撑框架、4-推杆、41-防滑橡胶垫、5-安装板、51-固定杆、6-气缸、7-固定板、71-连接孔、8-调节杆、9-弹性件、10-连接杆、11-放置架、111-滑槽、12-夹板、13-正反丝杠、14-连接套、15-连接块。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1-3所示，作为本实用新型的一种实施例，一种大件垃圾运输中的简易装车装置，所述大件垃圾运输中的简易装车装置包括：
26.底板1，所述底板1远离地面的一端固定安装有支撑框架3，支撑框架3远离地面的一端安装有装车结构，所述装车结构能够将大件垃圾自动送往运输车高处；
27.夹持组件，所述夹持组件安装于装车结构的内部，能够根据大件垃圾的不同大小对其进行夹持固定；
28.与现有技术相比较，该装置能够避免通过人工对大件垃圾进行搬运，提高工作效率的同时还降低了工人的工作强度，同时还能够避免工人在搬运过程中发生事故，提高工人的在工作过程中的安全性。
29.所述底板1位于地面的一端四周均设置有万向轮2，万向轮2与底板1通过螺栓固定连接，能够使装置整体在移动过程中更加便捷省力，同时也便于万向轮2的更换。
30.如图1和图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述装车结构包括：
31.安装板5，所述安装板5固定安装于支撑框架3的两侧且关于安装框架对称设置，两安装板5之间固定连接有固定杆51，安装板5远离地面的一端固定安装有固定板7，固定板7的中部设置有连接孔71；
32.调节杆8，所述调节杆8的一端与固定杆51铰接，调节杆8远离固定杆51的一端转动连接有放置架11，放置架11远离地面的一端转动连接有连接杆10，固定板7和连接杆10之间
设置有弹性件9，弹性件9的两端分别与连接孔71和连接杆10远离放置架11的一端铰接；
33.气缸6，所述气缸6位于底板1与调节杆8之间，气缸6的两端分别与底板1和调节杆8铰接；
34.如图1-2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述夹持组件包括：
35.正反丝杠13，所述正反丝杠13转动连接于放置架11内部，放置架11远离地面的一端设置有滑槽111；
36.连接套14，所述连接套14对称设置在放置架11内部且与正反丝杠13螺纹连接，连接套14位于滑槽111的一端固定连接有连接块15，连接块15沿滑槽111路径滑动，连接块15位于放置架11外部的一端固定连接有夹板12；
37.将所需要进行装车运输的大件垃圾放置在放置架11的上端，通过控制器驱动放置架11内部的正反丝杠13转动，由于连接套14与正反丝杠13之间螺纹连接，能够进一步带动两螺纹套沿不同方向水平移动，进而带动连接块15沿滑槽111路径滑动，能够根据大件垃圾的大小对两夹板12之间的间距进行调节，完成对大件垃圾的夹持固定，完成大件垃圾的夹持固定后，通过气缸6伸缩能够带动调节杆8绕固定杆51转动，进而带动放置架11在竖直方向移动的同时绕调节杆8的一端转动，此时弹性件9伸缩，由于弹性件9的两端分别与连接孔71和连接杆10铰接，能够始终保持弹性件9与连接杆10之间的紧绷状态，是放置架11在装车过程中更加稳定，当移动至运输车上时，对夹持组件进行调节，使其松开大件垃圾，最终完成大件垃圾的装车运输。
38.除了上述技术方案外，本实用新型还提供另外一种实施例，该实施例与上述实施例的区别之处在于：所述支撑框架3位于安装板5的一端固定安装有推杆4，推杆4的外部设置有防滑橡胶垫41，能够便于工作人员更好的推动装置整体，同时也避免因摩擦力过小而导致工作人员的手部与推杆4之间脱离。
39.本实用新型的工作原理是：
40.在本实施例中，将所需要进行装车运输的大件垃圾放置在放置架11的上端，通过控制器驱动放置架11内部的正反丝杠13转动，由于连接套14与正反丝杠13之间螺纹连接，能够进一步带动两螺纹套沿不同方向水平移动，进而带动连接块15沿滑槽111路径滑动，能够根据大件垃圾的大小对两夹板12之间的间距进行调节，完成对大件垃圾的夹持固定，完成大件垃圾的夹持固定后，通过气缸6伸缩能够带动调节杆8绕固定杆51转动，进而带动放置架11在竖直方向移动的同时绕调节杆8的一端转动，此时弹性件9伸缩，由于弹性件9的两端分别与连接孔71和连接杆10铰接，能够始终保持弹性件9与连接杆10之间的紧绷状态，是放置架11在装车过程中更加稳定，当移动至运输车上时，对夹持组件进行调节，使其松开大件垃圾，最终完成大件垃圾的装车运输。
41.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
42.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包
含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。