一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器的制作方法

一种pm排放用壁流式柴油颗粒物捕集器
技术领域
1.本实用新型属于柴油颗粒物捕集器技术领域，具体涉及一种pm排放用壁流式柴油颗粒物捕集器。


背景技术：

2.柴油发动机排放出的尾气中包括气体污染物和颗粒物污染物，其中颗粒物污染物pm10、pm2.5严重影响人类的健康，因此就需要使用到颗粒物捕集器将尾气中所包含的颗粒物捕集下来，从而使进入空气的尾气更洁净。但现有柴油颗粒物捕集器在使用过程中可通过向柴油颗粒物捕集器内通入氧气从而实现柴油颗粒物捕集器的再生作业，但氧气在通入柴油颗粒物捕集器中并与壁流式过滤芯接触的过程中，往往由于氧气分布不均匀导致壁流式过滤芯上的颗粒物得不到充分燃烧，且在颗粒物的燃烧过程中也会因柴油颗粒物捕集器内温度分布不均，进一步影响柴油颗粒物捕集器的再生效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种pm排放用壁流式柴油颗粒物捕集器。
4.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
5.一种pm排放用壁流式柴油颗粒物捕集器，包括壳体、位于壳体一端的进气管、位于壳体另一端的排气管，还包括位于壳体内部的壁流式过滤芯、位于壳体外侧且用于检测壳体内压力差的检测件、位于进气管上且用于对壳体的内部提供氧气的供氧机构、位于供氧机构上且对氧气进行均匀布气的转动件、位于壳体上且置于转动件和壁流式过滤芯之间的电热丝；
6.所述壳体上还设有与检测件电连接的温度传感器。
7.作为本实用新型的进一步优化方案，所述供氧机构包括位于进气管外部的氧泵、位于氧泵输出端的一号输氧管、位于一号输氧管下端且置于进气管内部的导管、套接于导管外表面的两个悬挂架以及位于导管靠近壁流式过滤芯一侧的转接套。
8.作为本实用新型的进一步优化方案，所述转动件包括通过转接套与导管活动连接的转盘，设于外表面开有若干螺旋叶片、开设于螺旋叶片上的若干排气孔。
9.作为本实用新型的进一步优化方案，所述转盘朝向壁流式过滤芯的一侧还开有若干出气孔。
10.作为本实用新型的进一步优化方案，所述检测件包括位于壳体外侧的控制器、位于控制器上的差压传感器以及通过导线相连且延伸至壳体内部的两个检测探头；
11.其中，所述控制器分别与差压传感器、温度传感器、电热丝和供氧机构电性连接。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.(1)本实用新型，通过在供氧机构上设置转动件，使得氧气通过转动件上的出气孔和螺旋叶片上的排气孔排出，从排气孔排出的氧气通过反作用力作用于螺旋叶片，在无外
部驱动设备作用下实现转动件的整体旋转作业，使得转动件上输出的氧气均匀作用于壁流式过滤芯内，避免壁流式过滤芯上位于边缘处的颗粒物得不到燃烧，实现壁流式过滤芯的充分再生作业。
14.(2)本实用新型，将电热丝设于转动件和壁流式过滤芯之间，使得转动件可加大壳体内气流扰动，并将电热丝加热升温气体输送至壁流式过滤芯内，避免壳体内部温度不均影响壁流式过滤芯上颗粒物的充分燃烧。
附图说明
15.图1是本实用新型的内部结构示意图；
16.图2是本实用新型的供氧机构和转动件的连接示意图；
17.图3是本实用新型的转动件的结构示意图；
18.图4是本实用新型的转动件另一角度的结构示意图；
19.图5是本实用新型的检测件的结构示意图。
20.图中：1、壳体；2、进气管；3、排气管；4、壁流式过滤芯；5、温度传感器；6、检测件；7、供氧机构；8、电热丝；9、转动件；61、检测探头；62、控制器；63、差压传感器；64、导线；71、氧泵；72、一号输氧管；73、导管；74、悬挂架；75、转接套；91、转盘；92、螺旋叶片；93、排气孔；94、出气孔。
具体实施方式
21.下面结合附图对本技术作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本技术进行进一步的说明，不能理解为对本技术保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本技术作出一些非本质的改进和调整。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
23.实施例1
24.如图1所示，一种pm排放用壁流式柴油颗粒物捕集器，包括壳体1、位于壳体1一端的进气管2、位于壳体1另一端的排气管3，还包括位于壳体1内部的壁流式过滤芯4、位于壳体1外侧且用于检测壳体1内压力差的检测件6、位于进气管2上且用于对壳体1的内部提供氧气的供氧机构7、位于供氧机构7上且对氧气进行均匀布气的转动件9、位于壳体1上且置于转动件9和壁流式过滤芯4之间的电热丝8；
25.壳体1上还设有与检测件6电连接的温度传感器5。
26.如图2、图3和图4所示，供氧机构7包括位于进气管2外部的氧泵71、位于氧泵71输出端的一号输氧管72、位于一号输氧管72下端且置于进气管2内部的导管73、套接于导管73外表面的两个悬挂架74以及位于导管73靠近壁流式过滤芯4一侧的转接套75；转动件9包括通过转接套75与导管73活动连接的转盘91，设于外表面开有若干螺旋叶片92、开设于螺旋
叶片92上的若干排气孔93；转盘91朝向壁流式过滤芯4的一侧还开有若干出气孔94，螺旋叶片92为耐高温轻质材料制成，排气孔93排出的氧气通过反作用力作用于螺旋叶片92，从而实现转动件9的整体旋转作业，使得转动件9上输出的氧气均匀作用于壁流式过滤芯4上，从而实现对壁流式过滤芯4的充分燃烧作业，避免壁流式过滤芯4上位于边缘处的颗粒物得不到燃烧。
27.如图5所示，检测件6包括位于壳体1外侧的控制器62、位于控制器62上的差压传感器63以及通过导线64相连且延伸至壳体1内部的两个检测探头61；其中，控制器62分别与差压传感器63、温度传感器5、电热丝8和供氧机构7电性连接，其中温度传感器5型号为tn901，差压传感器63型号为sdp600，控制器62内设stm8s103型号的单片机。
28.需要说明的是：当需要对柴油机排放出来的尾气进行处理时，可将初步处理的尾气通入进气管2内，随后尾气进入壳体1内并在壁流式过滤芯4的作用下进行尾气中颗粒物的捕捉作业，经过颗粒物处理的尾气则从排气管3内排出，而在尾气在该捕捉器内进行净化作业时，温度传感器5对壳体1内温度值进行检测，差压传感器63通过两个检测探头61对壳体1内背压状况进行检测，当差压传感器63检测值大于预设值且温度传感器5检测值低于预设值时，氧泵71和电热丝8均开始作业，氧泵71通过一号输氧管72和导管73进行输氧作业，氧气通过转动件9上的出气孔94和螺旋叶片92上的排气孔93排出，从排气孔93排出的氧气通过反作用力作用于螺旋叶片92，从而实现转动件9的整体旋转作业，使得转动件9上输出的氧气均匀作用于壁流式过滤芯4上，从而实现对壁流式过滤芯4的充分燃烧作业，避免壁流式过滤芯4上位于边缘处的颗粒物得不到燃烧，实现壁流式过滤芯4的充分再生作业，而电热丝8设于转动件9和壁流式过滤芯4之间，在利用转动件9实现氧气的均匀布气作业的同时可避免壳体1内部温度不均现象的出现，进一步保证颗粒物的充分燃烧。
29.以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。