一种可调式发动机高精密放油螺母的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种可调式发动机高精密放油螺母。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国的r. 斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。放油螺母用于发动机油室放油孔的密封封堵，当油室内部油体需要进行更换时，需要将油室放油孔处的放油螺母取下，并将油室中的油体放出。
3.目前操作者在需要对发动机进行放油时，通常都是使用螺丝刀将放油螺母旋拧松弛后，再用手将其拧下放油，这种方式使得发动机油会在放油螺母拧开时，会落入到人的身体上，使得操作者在事后需要进行清理，非常麻烦，降低了操作者的使用体验感。
4.针对以上问题，提出了一种可调式发动机高精密放油螺母。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可调式发动机高精密放油螺母，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中操作者在需要对发动机进行放油时，通常都是使用螺丝刀将放油螺母旋拧松弛后，再用手将其拧下放油，这种方式使得发动机油会在放油螺母拧开时，会落入到人的身体上，使得操作者在事后需要进行清理，非常麻烦，降低了操作者的使用体验感的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调式发动机高精密放油螺母，包括放油螺母主体，所述放油螺母主体的一端外壁上固定安装有带动块，带动块的上端活动安装有卡接带动套，所述放油螺母主体的中部顶面上设置有六角卡槽；
7.所述带动块包括带动块主体和活动安装在带动块主体顶面内腔中的t型带动圆块；
8.所述卡接带动套包括圆柱外壳和固定安装在圆柱外壳中部底面上的方形块，圆柱外壳的一端外壁上固定安装有插接套筒，圆柱外壳的内腔中滑动安装有回收组件。
9.进一步地，所述带动块主体的顶面上设置有t型圆槽，且t型带动圆块活动安装在t型圆槽中，t型圆槽的中部和下端外壁上分别设置有环绕弧形槽。
10.进一步地，所述t型带动圆块的中部和下端外壁上分别均匀设置有四个小滚珠，且小滚珠设置在环绕弧形槽中，t型带动圆块的顶面上设置有方形嵌入槽。
11.进一步地，所述方形嵌入槽内腔的两端内壁上分别设置有卡接槽。
12.进一步地，所述圆柱外壳的中部顶面上设置有第一圆形通孔。
13.进一步地，所述方形块的中部内腔中设置有第二圆形通孔，第二圆形通孔与第一圆形通孔相连通，且方形块下端的两侧外壁上分别设置有方形安装孔，且方形安装孔与第二圆形通孔之间相连通。
14.进一步地，所述回收组件包括下压柱和活动安装在方形安装孔中的梯形卡块，下
压柱下端的两侧外壁上分别安装有第一复位弹簧，且第一复位弹簧的外端安装在梯形卡块的底面外壁上，下压柱的底面上安装有第二复位弹簧，且第二复位弹簧的下端安装在第二圆形通孔的内腔底面上。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
16.1.本实用新型提出的一种可调式发动机高精密放油螺母，当操作者需要旋拧放油螺母主体对发动机进行放油时，则可先将螺丝刀的输出端插入到六角卡槽中，通过旋转螺丝刀，从而可将放油螺母主体拧松，此时通过外接长杆，且将长杆的一端插入到插接套筒中，操作者通过在长杆的另一端往复推动插接套筒，插接套筒则会通过带动块带动放油螺母主体进行转动，从而可将放油螺母主体从发动机上取下，这种设置不仅操作起来方便快捷，同时也保证了操作者的肢体不在放油螺母主体下方的前提下，将放油螺母主体从发动机上取下，防止发动机油落到操作者的肢体上。
17.2.本实用新型提出的一种可调式发动机高精密放油螺母，t型带动圆块的中部和下端外壁上分别均匀设置有四个小滚珠，且小滚珠设置在环绕弧形槽中，当操作者推动插接套筒时，插接套筒会通过方形块带动t型带动圆块进行转动，从而使得t型带动圆块通过小滚珠在t型圆槽中转动，这种设置不仅减小了t 型带动圆块与t型圆槽之间的摩擦力和磨损，同时也可将t型带动圆块限位在t 型圆槽中。
18.3.本实用新型提出的一种可调式发动机高精密放油螺母，当放油螺母主体安装在发动机上后，此时操作者可以通过下压下压柱，在第一复位弹簧的作用下，可使得梯形卡块可从卡接槽中分离，从而可实现将卡接带动套从带动块上取出，安装同理，提升了放油螺母主体的使用适应性。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的放油螺母主体立体结构示意图；
21.图3为本实用新型的t型带动圆块立体结构示意图；
22.图4为本实用新型的卡接带动套立体结构示意图；
23.图5为本实用新型的卡接带动套剖视图。
24.图中：1、放油螺母主体；11、六角卡槽；2、带动块；21、带动块主体；211、t型圆槽；212、环绕弧形槽；22、t型带动圆块；221、小滚珠；222、方形嵌入槽；2221、卡接槽；3、卡接带动套；31、圆柱外壳；311、第一圆形通孔；32、方形块；321、第二圆形通孔；322、方形安装孔；33、插接套筒；34、回收组件；341、下压柱；342、梯形卡块；343、第一复位弹簧；344、第二复位弹簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1、图2和图4，一种可调式发动机高精密放油螺母，包括放油螺母主体1，
放油螺母主体1的一端外壁上固定安装有带动块2，带动块2的上端活动安装有卡接带动套3，放油螺母主体1的中部顶面上设置有六角卡槽11，带动块2包括带动块主体21和活动安装在带动块主体21顶面内腔中的t型带动圆块22，卡接带动套3包括圆柱外壳31和固定安装在圆柱外壳31中部底面上的方形块32，圆柱外壳31的一端外壁上固定安装有插接套筒33，圆柱外壳 31的内腔中滑动安装有回收组件34，当操作者需要旋拧放油螺母主体1对发动机进行放油时，则可先将螺丝刀的输出端插入到六角卡槽11中，通过旋转螺丝刀，从而可将放油螺母主体1拧松，此时通过外接长杆，且将长杆的一端插入到插接套筒33中，操作者通过在长杆的另一端往复推动插接套筒33，插接套筒 33则会通过带动块2带动放油螺母主体1进行转动，从而可将放油螺母主体1 从发动机上取下，这种设置不仅操作起来方便快捷，同时也保证了操作者的肢体不在放油螺母主体1下方的前提下，将放油螺母主体1从发动机上取下，防止发动机油落到操作者的肢体上。
27.请参阅图2-4，一种可调式发动机高精密放油螺母，带动块主体21的顶面上设置有t型圆槽211，且t型带动圆块22活动安装在t型圆槽211中，t型圆槽211的中部和下端外壁上分别设置有环绕弧形槽212，t型带动圆块22的中部和下端外壁上分别均匀设置有四个小滚珠221，且小滚珠221设置在环绕弧形槽212中，t型带动圆块22的顶面上设置有方形嵌入槽222，方形嵌入槽222 内腔的两端内壁上分别设置有卡接槽2221，t型带动圆块22的中部和下端外壁上分别均匀设置有四个小滚珠221，且小滚珠221设置在环绕弧形槽212中，当操作者推动插接套筒33时，插接套筒33会通过方形块32带动t型带动圆块22 进行转动，从而使得t型带动圆块22通过小滚珠221在t型圆槽211中转动，这种设置不仅减小了t型带动圆块22与t型圆槽211之间的摩擦力和磨损，同时也可将t型带动圆块22限位在t型圆槽211中。
28.请参阅图1、图4和图5，一种可调式发动机高精密放油螺母，圆柱外壳31 的中部顶面上设置有第一圆形通孔311，方形块32的中部内腔中设置有第二圆形通孔321，第二圆形通孔321与第一圆形通孔311相连通，且方形块32下端的两侧外壁上分别设置有方形安装孔322，且方形安装孔322与第二圆形通孔 321之间相连通，回收组件34包括下压柱341和活动安装在方形安装孔322中的梯形卡块342，下压柱341下端的两侧外壁上分别安装有第一复位弹簧343，且第一复位弹簧343的外端安装在梯形卡块342的底面外壁上，下压柱341的底面上安装有第二复位弹簧344，且第二复位弹簧344的下端安装在第二圆形通孔321的内腔底面上，当放油螺母主体1安装在发动机上后，此时操作者可以通过下压下压柱341，在第一复位弹簧343的作用下，可使得梯形卡块342可从卡接槽2221中分离，从而可实现将卡接带动套3从带动块2上取出，安装同理，提升了放油螺母主体1的使用适应性。
29.工作原理：当操作者需要旋拧放油螺母主体1对发动机进行放油时，则可先将螺丝刀的输出端插入到六角卡槽11中，通过旋转螺丝刀，从而可将放油螺母主体1拧松，此时通过外接长杆，且将长杆的一端插入到插接套筒33中，操作者通过在长杆的另一端往复推动插接套筒33，插接套筒33则会通过带动块2 带动放油螺母主体1进行转动，从而可将放油螺母主体1从发动机上取下。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。