一种车用高压燃油泵的单向阀的制作方法

1.本实用新型涉单向阀技术领域，具体为一种车用高压燃油泵的单向阀。


背景技术：

2.目前中国已经世界上汽车保有量最大的国家，且每年仍在快速增加，车辆饿安全性能越来越受到人们的关注。而车辆的燃油系统全部为安全件，其性能要求非常严格。汽车燃油泵不仅要保证供应发动机所需要燃油，同时要确保不能出现泄漏等严重的安全缺陷，保证整车的安全运转。为了限制燃油泵总成回油管泄漏，需增加单向阀，即只可以回油不允许燃油通过回油管泄漏到外侧，以确保安全性。现在车用高压燃油泵的单向阀都是由多个零件一一组装到高压燃油泵泵体里，此种单向阀存在以下问题：多次组装损伤高压燃油泵泵体装配面；多个零件配合，易密封失效；单向阀装配在泵体上后不好测试密封效果。


技术实现要素：

3.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
4.一种车用高压燃油泵的单向阀，包括单向阀座，所述单向阀座的形状设置为一端开口的空腔形结构，且单向阀座一端开设的腔体的纵截面为t形结构，所述单向阀座的内部设置有单向阀弹簧，所述单向阀弹簧的一端通过卡合方式连接有单向阀芯，所述单向阀芯位于单向阀座的内部，且单向阀芯在单向阀座的内部可以滑动，所述单向阀座的一端设置有单向阀盖，所述单向阀盖和单向阀座之间通过插接方式进行连接，所述单向阀座的另一端贯穿开设有出油口，所述单向阀盖的一端贯穿开设有进油口。
5.进一步的，所述单向阀盖的一端开设有导流槽，所述导流槽和进油口之间相互贯通，且导流槽的纵截面设置为倒立等腰梯形结构。
6.进一步的，所述单向阀芯的一端开设有弹簧容纳腔，所述弹簧容纳腔的内径大于单向阀弹簧的外径。
7.进一步的，所述单向阀盖的纵截面设置为t形结构。
8.工作原理和有益效果：单向阀弹簧弹力使单向阀芯贴合单向阀盖，此时为密封状态。进油口进油，油压推动单向阀弹簧，出油口出油。进油口停止进油，出油口出去的油产生的油压使单向阀芯贴合单向阀盖，不能回到出油口；其中单向阀弹簧、单向阀芯、单向阀盖先组装在单向阀座里，测试密封合格后，以单向阀总成状态装配进高压燃油泵泵体；本实用新型具有结构合理、组装方便的特点，该单向阀可以实现单向阀总成状态预装，提高装配效率；减少单向阀零件多次装入高压燃油泵泵体次数，减小对高压燃油泵泵体的损伤；减小了单向阀装入高压燃油泵泵体密封不合格的风险。
附图说明
9.图1为本实用新型的结构示意图；
10.图中：1、单向阀弹簧；2、单向阀座；21、出油口；3、单向阀芯；31、弹簧容纳腔；4、单
向阀盖；41、进油口；42、导流槽。
具体实施方式
11.根据下述实施例，可以更好地理解本实用新型。
12.说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
13.请参阅图1，一种车用高压燃油泵的单向阀，包括单向阀座2，单向阀座2的形状设置为一端开口的空腔形结构，且单向阀座2一端开设的腔体的纵截面为t形结构，单向阀座2的内部设置有单向阀弹簧1，单向阀弹簧1的一端通过卡合方式连接有单向阀芯3，单向阀芯3位于单向阀座2的内部，且单向阀芯3在单向阀座2的内部可以滑动，单向阀座2的一端设置有单向阀盖4，单向阀盖4和单向阀座2之间通过插接方式进行连接，单向阀座2的另一端贯穿开设有出油口21，单向阀盖4的一端贯穿开设有进油口41。
14.优选的，单向阀盖4的一端开设有导流槽42，导流槽42和进油口41之间相互贯通，且导流槽42的纵截面设置为倒立等腰梯形结构，通过这样设置是为了增大内径，进而便于让燃油进入到进油口41中。
15.优选的，单向阀芯3的一端开设有弹簧容纳腔31，弹簧容纳腔31的内径大于单向阀弹簧1的外径，通过这样设置是为了便于对单向阀弹簧1的位置进行限位，从而可以让单向阀弹簧1作用在单向阀芯3上的力更加均匀。
16.优选的，单向阀盖4的纵截面设置为t形结构，通过这样设置是为了便于将单向阀盖4嵌入在单向阀座2的开口端，通过设置的t形结构还可以提高单向阀盖4和单向阀座2之间的密封性。


技术特征：
1.一种车用高压燃油泵的单向阀，包括单向阀座(2)，其特征在于：所述单向阀座(2)的形状设置为一端开口的空腔形结构，且单向阀座(2)一端开设的腔体的纵截面为t形结构，所述单向阀座(2)的内部设置有单向阀弹簧(1)，所述单向阀弹簧(1)的一端通过卡合方式连接有单向阀芯(3)，所述单向阀芯(3)位于单向阀座(2)的内部，且单向阀芯(3)在单向阀座(2)的内部可以滑动，所述单向阀座(2)的一端设置有单向阀盖(4)，所述单向阀盖(4)和单向阀座(2)之间通过插接方式进行连接，所述单向阀座(2)的另一端贯穿开设有出油口(21)，所述单向阀盖(4)的一端贯穿开设有进油口(41)。2.根据权利要求1所述的一种车用高压燃油泵的单向阀，其特征在于：所述单向阀盖(4)的一端开设有导流槽(42)，所述导流槽(42)和进油口(41)之间相互贯通，且导流槽(42)的纵截面设置为倒立等腰梯形结构。3.根据权利要求1所述的一种车用高压燃油泵的单向阀，其特征在于：所述单向阀芯(3)的一端开设有弹簧容纳腔(31)，所述弹簧容纳腔(31)的内径大于单向阀弹簧(1)的外径。4.根据权利要求1所述的一种车用高压燃油泵的单向阀，其特征在于：所述单向阀盖(4)的纵截面设置为t形结构。

技术总结
本实用新型公开了一种车用高压燃油泵的单向阀，包括单向阀座，所述单向阀座的形状设置为一端开口的空腔形结构，且单向阀座一端开设的腔体的纵截面为T形结构，所述单向阀座的内部设置有单向阀弹簧，所述单向阀弹簧的一端通过卡合方式连接有单向阀芯，所述单向阀芯位于单向阀座的内部，且单向阀芯在单向阀座的内部可以滑动，所述单向阀座的一端设置有单向阀盖，所述单向阀盖和单向阀座之间通过插接方式进行连接，所述单向阀座的另一端贯穿开设有出油口。该单向阀可以实现单向阀总成状态预装，提高装配效率；减少单向阀零件多次装入高压燃油泵泵体次数，减小对高压燃油泵泵体的损伤；减小了单向阀装入高压燃油泵泵体密封不合格的风险。的风险。的风险。


技术研发人员：李秀杰
受保护的技术使用者：安徽高坚机械科技有限公司
技术研发日：2022.05.06
技术公布日：2022/9/6