一种带锁舌结构的太阳能车盖的制作方法

1.本发明属于汽车零部件领域，具体涉及一种带锁舌结构的太阳能车盖。


背景技术：

2.皮卡车(亦称轿卡)的货斗被用来拉货，由于皮卡车的货斗是呈敞开状的，所以为了避免在雨雪天气时雨水打湿货斗内的货物，人们发明了车盖，将车盖安装在皮卡车的货斗上，利用车盖对货斗内的货物起到遮盖作用，避免货斗内的货物被雨水淋湿。
3.现在的车盖结构如下所述，现在的车盖在遮风挡雨的基础上客户更希望有更新的额外功能。目前新能源车已经普遍被市场接受。目前一款能够拥有蓄电功能的车盖肯定能被市场接受，本车盖能够增加电车的行驶里程。并能够储存电量，供客户户外用，比如提供电热壶、电磁炉等电源。可以增加客户的户外体验感，增加客户户外游玩的乐趣。


技术实现要素：

4.本发明目的在于提供一种带锁舌结构的太阳能车盖，通过对结构的改进，将光能转化为电能供客户使用，其次还使得车盖开关更加方便。
5.为了解决现有技术存在的上述问题，本发明所采用的技术方案为：
6.一种带锁舌结构的太阳能车盖，包括支撑系统、锁舌夹系统、锁舌系统、太阳能板、储电系统和固定夹系统。
7.所述锁舌夹系统连接于车厢边缘。
8.所述太阳能板连接于支撑系统，所述储电系统包括储电盒，所述储电盒通过防移动夹系统连接于支撑系统。
9.所述支撑系统通过锁舌系统连接于锁舌夹系统。
10.通过设置太阳能板，能够在车辆行驶的过程中将光能转化为电能并储存在储电盒中，为客人在户外活动时候实时提供移动电源。并且还可以在新能源电车电量枯竭时候提供紧急电源，可以让车应急行驶三十公里左右。
11.通过设置锁舌系统，使得太阳能板与车厢连接稳定，并且开关更加方便。
12.进一步的，所述太阳能板包括大板、中板和小板，所述支撑系统包括大板框架、中板框架和小板框架，所述大板连接于大板框架，所述中板连接于中板框架，所述小板连接于小板框架，所述大板框架通过固定夹系统连接于车厢，所述中板框架和小板框架分别通过锁舌系统连接于锁舌夹系统，通过大板框架、中板框架和小板框架连接太阳能板，使用时可以根据需要部分开启车盖。
13.进一步的，所述锁舌系统包括连接于小板框架的锁舌系统杆，所述锁舌系统杆的两端分别连接有一个异形螺杆，锁舌系统杆的中部连接有钢丝调节器，所述锁舌底座滑动连接有锁舌，所述锁舌套接于异形螺杆，锁舌与异形螺杆之间连接有弹簧，两个锁舌分别通过钢丝绳与钢丝调节器，两个钢丝绳分别穿过一个手柄，通过设置锁舌系统，利用锁舌系统将小板框架与车厢连接，在需要开启时，只需拉动手柄，操作方便。
14.进一步的，所述锁舌的一端设有用于与车厢卡合的卡合端，锁舌的另一端连接有钢丝绳，所述钢丝绳通过皮拉环与手柄连接，所述钢丝绳穿过皮拉环，将所述钢丝绳穿过皮拉环，在拉动手柄时，通过皮拉环带动钢丝绳移动，从而使得卡合端收缩，实现开启。
15.进一步的，所述异形螺杆包括固定端和连接端，所述锁舌包括卡合端和滑动端，所述固定端固定连接于锁舌底座，所述连接端套接于卡合端，连接端套接有弹簧，所述弹簧的两端分别抵接于固定端和滑动端，所述钢丝绳连接于滑动端，将所述异形螺杆与锁舌底座连接，保证相对固定，再将锁舌滑动连接于异形螺杆，实现相对运动，最后通过弹簧和钢丝绳实现锁舌的移动，所述卡合端远离滑动端的一端为斜面，将所述卡合端设计为斜面，在关闭时只需压动支撑系统，就能关闭车盖，所述小板框架包括小板中间杆、尾栏和两个小板边栏围成的小矩形框架，所述小板框架连接有锁舌夹系统。
16.进一步的，所述锁舌夹系统包括上夹子、多个固定夹和多个下夹子，每个所述上夹子连接有多个固定夹和多个下夹子，所述固定夹和下夹子配合将上夹子与车厢夹紧，所述上夹子呈“t”形结构，将上夹子设计为“t”形结构，既能保证下夹子和固定夹夹紧，还方便锁舌的卡合，所述下夹子通过螺栓与固定夹连接，所述下夹子的底部连接有梅花螺杆，所述梅花螺杆将固定夹顶起，通过设置锁舌夹系统，便于锁舌系统与车厢的连接，使用时，先将锁舌夹系统连接于车厢边缘，通过锁舌夹系统的上夹子为锁舌系统提供装夹位置，便于舌锁系统的连接，接着将锁舌系统连接于支撑系统，并在支撑系统上安装太阳能板，最后通过锁舌系统与锁舌夹系统的连接，实现车盖的安装，所述下夹子为“l”形，下夹子连接有用于支撑固定夹的螺栓，下夹子设有用于对上夹404限位的下夹子阻挡面，所述下夹子阻挡面设于上夹子远离固定夹夹口的一侧，所述固定夹夹口为波浪形。
17.进一步的，所述储电系统还包括储电系统线和光伏接线盒，所述储电盒设有储电盒插口和储电盒定位孔，所述光伏接线盒通过储电系统线插入储电盒插口，所述储电盒定位孔设于储电盒顶部。
18.进一步的，还包括防移动夹系统，所述防移动夹系统包括定位上夹和定位下夹，所述定位上夹还包括连接臂和固定块，所述固定块通过连接臂连接于上夹子平块，所述定位上夹将连接臂和固定块伸入储电盒，对储电盒进行限位，防止其滑动。
19.进一步的，还包括mppt系统，所述mppt系统连接于防移动夹系统，mppt系统分别于太阳能板和储电系统电连接。
20.本发明的有益效果为：通过设置太阳能板，能够在车辆行驶的过程中将光能转化为电能并储存在储电盒中，为客人在户外活动时候实时提供移动电源。并且还可以在新能源电车电量枯竭时候提供紧急电源，可以让车应急行驶三十公里左右。
附图说明
21.图1为本发明的安装示意图；
22.图2为本发明中锁舌夹系统的示意图；
23.图3为图2中a部分的局部放大图；
24.图4为本发明中锁舌系统的示意图；
25.图5为本发明中太阳能小板示意图；
26.图6为本发明中锁舌系统的结构示意图；
27.图7为图6中b部分的局部放大图；
28.图8为图6中c部分的局部放大图；
29.图9为锁舌结构示意图一；
30.图10为锁舌结构示意图二；
31.图11为锁舌夹结构示意图；
32.图12为固定夹系统的结构示意图一；
33.图13为固定夹系统的结构示意图二；
34.图14为防移动夹系统的结构示意图。
35.图中：1-大板；2-中板；3-小板；301-光伏接线盒；302-尾栏；303-小板右圆角接头；304-小板边栏；305-右加强杆；306-小板中间杆右接头；307-小板中间杆；308-小板中间杆左接头；310-小板左圆角接头；311-左加强杆；4-固定夹系统；401-固定夹；4012-固定夹夹口；403-防水背胶；404-定位上夹；4041-上夹子前栏固定孔；4042-贴胶面；405-定位下夹；4051-下夹子阻挡面；406-梅花螺杆；5-防移动夹系统；5011-固定块；5012-连接臂；5013-上夹子平块；6-锁舌夹系统；601-上夹子；603-下夹子；604-固定夹；605-梅花螺杆；7-储电系统；8-锁舌系统；801-定位块；802-锁舌系统杆；803-皮拉环；804-钢丝绳；805-手柄；806-异形螺杆；8061-固定端；8062-连接端；8065-弹簧；807-锁舌底座；8072-定位孔；8076-销钉；808-锁舌；8081-卡合端；8082-滑动端；809-钢丝调节托；810-钢丝调节器；9-小轴；10-大轴；11-mppt系统。
具体实施方式
36.下面结合附图及附图标记对本发明作进一步阐述。
37.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
38.术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
39.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
40.以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
41.实施例1：
42.如图1-4所示，一种带锁舌结构的太阳能车盖，包括支撑系统、锁舌夹系统6、锁舌系统8、太阳能板、储电系统7和固定夹系统4。
43.所述锁舌夹系统6连接于车厢边缘。
44.所述太阳能板连接于支撑系统，所述储电系统7包括储电盒，所述储电盒通过防移动夹系统5连接于支撑系统。
45.所述支撑系统通过锁舌系统8连接于锁舌夹系统6。
46.通过设置太阳能板，能够在车辆行驶的过程中将光能转化为电能并储存在储电盒中，为客人在户外活动时候实时提供移动电源。并且还可以在新能源电车电量枯竭时候提供紧急电源，可以让车应急行驶三十公里左右。
47.实施例2：
48.如图1-11所示，一种带锁舌结构的太阳能车盖，包括支撑系统、锁舌夹系统6、锁舌系统8、太阳能板、储电系统7和固定夹系统4。
49.所述锁舌夹系统6连接于车厢边缘。
50.所述太阳能板连接于支撑系统，所述储电系统7包括储电盒，所述储电盒通过防移动夹系统5连接于支撑系统。
51.所述支撑系统通过锁舌系统8连接于锁舌夹系统6。
52.通过设置太阳能板，能够在车辆行驶的过程中将光能转化为电能并储存在储电盒中，为客人在户外活动时候实时提供移动电源。并且还可以在新能源电车电量枯竭时候提供紧急电源，可以让车应急行驶三十公里左右。
53.通过设置锁舌系统8，使得太阳能板与车厢连接稳定，并且开关更加方便。
54.所述太阳能板包括大板1、中板2和小板3，所述支撑系统包括大板框架、中板框架和小板框架，所述大板1连接于大板框架，所述中板2连接于中板框架，所述小板3连接于小板框架，所述大板框架通过大轴10与中板框架转动连接，所述中板框架通过小轴9与小板框架连接。
55.所述大板框架通过固定夹系统4连接于车厢。
56.所述中板框架和小板框架分别通过锁舌系统8连接于锁舌夹系统6。
57.通过大板框架、中板框架和小板框架连接太阳能板，使用时可以根据需要部分开启车盖。
58.所述锁舌系统8包括连接于小板框架的锁舌系统杆802和定位块801，所述锁舌系统杆802的两端分别连接有一个异形螺杆806，锁舌系统杆802的中部连接有钢丝调节托809，所述钢丝调节托809连接有钢丝调节器810，所述锁舌底座807滑动连接有锁舌808，所述锁舌808套接于异形螺杆806，锁舌808与异形螺杆806之间连接有弹簧8065，两个锁舌808分别通过钢丝绳804与钢丝调节器810，两个钢丝绳804分别穿过一个手柄805。
59.通过设置锁舌系统8，利用锁舌系统8将小板框架与车厢连接，在需要开启时，只需拉动手柄805，操作方便。
60.所述锁舌808的一端设有用于与车厢卡合的卡合端8081，锁舌808的另一端连接有钢丝绳804。
61.所述钢丝绳804通过皮拉环803与手柄805连接，所述钢丝绳804穿过皮拉环803。
62.将所述钢丝绳804穿过皮拉环803，在拉动手柄805时，通过皮拉环803带动钢丝绳804移动，从而使得卡合端8081收缩，实现开启。
63.所述异形螺杆806包括固定端8061和连接端8062，所述锁舌808包括卡合端8081和滑动端8082，所述固定端8061固定连接于锁舌底座807，所述连接端8062套接于卡合端8081，连接端8062套接有弹簧8065，所述弹簧8065的两端分别抵接于固定端8061和滑动端8082。
64.所述钢丝绳804连接于滑动端8082。
65.将所述异形螺杆806与锁舌底座807连接，保证相对固定，再将锁舌808滑动连接于异形螺杆806，实现相对运动，最后通过弹簧8065和钢丝绳804实现锁舌808的移动。
66.所述卡合端8081远离滑动端8082的一端为斜面。
67.将所述卡合端8081设计为斜面，在关闭时只需压动支撑系统，就能关闭车盖。
68.所述小板框架包括小板中间杆307、尾栏302和两个小板边栏304围成的小矩形框架，所述小板框架连接有锁舌夹系统6，所述小板中间杆307和两个小板边栏304之间分别通过小板中间杆右接头306和小板中间杆左接头308连接，所述尾栏302和两个小板边栏304之间分别通过小板右圆角接头303和小板左圆角接头310连接。
69.所述小板框架连接有左加强杆311和右加强杆305。
70.所述锁舌夹系统6包括上夹子601、多个固定夹604和多个下夹子603。
71.每个所述上夹子601连接有多个固定夹604和多个下夹子603，所述固定夹401和下夹子603配合将上夹子601与车厢夹紧。
72.所述上夹子601呈“t”形结构。
73.将上夹子601设计为“t”形结构，既能保证下夹子603和固定夹604夹紧，还方便锁舌808的卡合。
74.所述下夹子603通过螺栓与固定夹401连接。
75.所述下夹子603的底部连接有梅花螺杆605，所述梅花螺杆605将固定夹604顶起。
76.通过设置锁舌夹系统6，便于锁舌系统8与车厢的连接。
77.使用时，先将锁舌夹系统6连接于车厢边缘，通过锁舌夹系统6的上夹子601为锁舌系统8提供装夹位置，便于舌锁系统的连接。
78.接着将锁舌系统8连接于支撑系统，并在支撑系统上安装太阳能板，最后通过锁舌系统8与锁舌夹系统6的连接，实现车盖的安装。
79.所述下夹子603为“l”形，下夹子603连接有用于支撑固定夹401的螺栓，下夹子603设有用于对上夹404限位的下夹子阻挡面4051，所述下夹子阻挡面4051设于上夹子601远离固定夹夹口4012的一侧，所述固定夹401和定位上夹404的夹紧面之间设有防水背胶403，所述定位上夹设有上夹子前栏固定孔4041，定位上夹404设有与防水背胶403配合的贴胶面4042。
80.所述固定夹夹口4012为波浪形。
81.所述储电系统7还包括储电系统7线和光伏接线盒301，所述储电盒设有储电盒插口和储电盒定位孔8072，所述光伏接线盒301通过储电系统7线插入储电盒插口，所述储电盒定位孔8072设于储电盒顶部。
82.还包括防移动夹系统5，所述防移动夹系统5包括定位上夹404和定位下夹405，所述定位上夹404还包括连接臂5012和固定块5011，所述固定块5011通过连接臂5012连接于上夹子平块5013，所述定位上夹404将连接臂5012和固定块5011伸入储电盒，对储电盒进行限位，防止其滑动。
83.还包括mppt系统11，所述mppt系统11连接于防移动夹系统5，mppt系统11分别于太阳能板和储电系统7电连接。
84.本发明不局限于上述可选实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种
形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本发明权利要求界定范围内的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。