一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗的制作方法

1.本发明涉及汽车天窗技术领域，具体为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗。


背景技术：

2.在汽车制造领域，天窗的主要意义在于提高室内的空气流通、扩大视野和散热通风等功能。而随着智能座舱的发展，天窗的意义也在发生着变化，它变得更加智能，使车内空间更为舒适。从表现形式上来看，天窗的类型可以分为内置天窗、弹出式天窗、扰流板天窗、全景天窗、折叠式/台面式、顶装滑动天窗、可旋转天窗、一体式天窗等。在材料的设计上，大多选用了玻璃和纤维的设计。
3.目前，现有的天窗形式绝大多数为采用玻璃材料的硬顶结构，这种结构造价高，同款车型配备天窗比不无天窗车型价格高出许多，且硬顶结构的天窗车型在遇到洪水等突发情况下，难以人工手动破窗，不利于脱险。使用帘布结构的软顶天窗将有效克服上述缺陷，然而，目前市面上较少出现软顶式的汽车天窗。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗，包括车顶面板，所述车顶面板的边缘设置有安装结构，所述的中心处开设有天窗孔，所述天窗孔中固定连接有天窗轨道，所述天窗轨道上设置有天窗帘布用机械组合机构，所述天窗帘布用机械组合机构包括帘布结构和机械结构，所述帘布结构包括固定端和活动端，所述滑动端与固定端之间为折叠段，所述机械结构设置在折叠段的下方，所述机械结构包括一组成对设置的机械连接单元，所述机械连接单元包括滑动座，所述滑动座底部设置有滑块，所述滑动座上转动连接有转动臂，所述转动臂中部设置有连接板，所述折叠段与连接板固定连接。
7.优选的，所述转动臂朝向帘布结构的一侧端面上设置有凸台，所述连接板设置在凸台上。
8.优选的，所述滑动座上设置有铰接槽，所述转动臂下端设置有铰接头，所述铰接头通过销轴铰接在铰接槽中，所述转动臂远离铰接头的一端设置有表面为圆弧状结构的顶头，所述滑动座朝向活动端的一侧设置有推杆斜面。
9.优选的，所述顶头朝向天窗内侧的端面上固定连接有上插接头，所述滑动座朝向天窗内侧的端面上固定连接有下插接头，同一对机械连接单元中的上插接头之间插接有支撑横杆，同一对机械连接单元中的下插接头之间也插接有支撑横杆，所述上插接头和下插接头包括插接座，所述插接座中设置有插接槽，所述插接槽的顶部内壁上设置有转动限位筋条。
10.优选的，所述帘布结构的边缘设置有密封橡胶条。
11.优选的，所述天窗轨道包括横向轨道、纵向轨道和轨道接头，所述天窗轨道包括外边框和内陷槽，所述横向轨道中位于内向槽的位置上设置有滑槽，所述滑动座滑动连接在滑槽中。
12.优选的，所述滑槽的前后设置有侧向槽，所述滑块设置在侧向槽中，所述滑块中部设置有收缩槽，所述滑块的底部设置有凸棱。
13.优选的，所述横向轨道、纵向轨道中位于外边框的位置上设置有排水槽。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明在机械结构上实现软顶天窗的正常闭合以及开启后的折叠。天窗闭合时，转动臂被拉平，天窗打开过程中，圆弧状结构的顶头抵触到滑动座上的推杆斜面后被抬升后沿转动臂滑动，实现折叠段的折叠。凸台用于抬升连接板使其与转动位置分离，避免折叠段折叠过程中与机械连接单元发生干涉。密封橡胶条用于保证帘布结构与天窗导轨之间的密封性。内向槽帘布结构与车顶面板上表面齐平。收缩槽使得滑块具有一定的形变空间，不易卡死在轨道中。凸棱可减小滑块与轨道之间的摩擦力。排水槽可增加天窗轨道周围的排水性，避免天窗内进水。本发明设计合理，易于制造，造价低廉，运行稳定可靠。
附图说明
15.图1为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗的结构示意图；
16.图2为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗中轨道的结构示意图；
17.图3为图2中k处的局部放大图；
18.图4为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗中天窗帘布用机械组合机构的结构示意图；
19.图5为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗中机械结构的结构示意图；
20.图6为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗中中机械连接单元的结构示意图；
21.图7为一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗中中机械连接单元的局部结构示意图。
22.图中：1
‑
帘布结构，2
‑
活动端，3
‑
固定端，4
‑
折叠段，5
‑
机械结构，6
‑
机械连接单元，7
‑
滑动座，8
‑
滑块，9
‑
铰接槽，10
‑
销轴，11
‑
下插接头，12
‑
转动臂，13
‑
铰接头，14
‑
连接板，15
‑
顶头，16
‑
上插接头，17
‑
推杆斜面，18
‑
插接座，19
‑
插接槽，20
‑
转动限位筋条，21
‑
密封橡胶条，22
‑
车顶面板，23
‑
安装结构，24
‑
天窗孔，25
‑
天窗轨道，26
‑
横向轨道，27
‑
纵向轨道，28
‑
轨道接头，29
‑
内向槽，30
‑
滑槽，31
‑
侧向槽，32
‑
排水槽，33
‑
收缩槽，34
‑
凸棱。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1～7，本发明提供一种技术方案：
25.一种可折叠打开式汽车帘布软顶天窗，包括车顶面板22，所述车顶面板22的边缘设置有安装结构23，所述的中心处开设有天窗孔24，所述天窗孔24中固定连接有天窗轨道
25，所述天窗轨道25上设置有天窗帘布用机械组合机构，所述天窗帘布用机械组合机构包括帘布结构1和机械结构5，所述帘布结构1包括固定端3和活动端2，所述滑动端2与固定端3之间为折叠段4，所述机械结构5设置在折叠段4的下方，所述机械结构5包括一组成对设置的机械连接单元6，所述机械连接单元6包括滑动座7，所述滑动座7底部设置有滑块8，所述滑动座7上转动连接有转动臂12，所述转动臂12中部设置有连接板14，所述折叠段4与连接板14固定连接。
26.机械结构5与连接结构1组成天窗帘布的机械部分，在机械结构上实现软顶天窗的正常闭合以及开启后的折叠。开合过程中驱动装置驱动最左侧的一对滑动座7移动，而后带动其余的滑动座7移动。天窗闭合时，转动臂12被拉平，天窗开启时，转动臂12带动折叠段4完成折叠。滑块8用于实现与天窗轨道25的滑动连接。连接板14用于实现机械结构5与帘布结构1的连接。
27.可优选地，所述转动臂12朝向帘布结构1的一侧端面上设置有凸台18，所述连接板14设置在凸台18上。
28.凸台18用于抬升连接板14使其与转动12位置分离，避免折叠段4折叠过程中与机械连接单元6发生干涉。
29.可优选地，所述滑动座7上设置有铰接槽9，所述转动臂12下端设置有铰接头13，所述铰接头13通过销轴10铰接在铰接槽9中，所述转动臂12远离铰接头13的一端设置有表面为圆弧状结构的顶头15，所述滑动座7朝向活动端2的一侧设置有推杆斜面17。
30.销轴10实现铰接头13与滑动座7的铰接。天窗打开过程中，圆弧状结构的顶头15抵触到滑动座7上的推杆斜面17后被抬升后沿转动臂12滑动，实现折叠段4的折叠。
31.可优选地，所述顶头15朝向天窗内侧的端面上固定连接有上插接头16，所述滑动座7朝向天窗内侧的端面上固定连接有下插接头11，同一对机械连接单元6中的上插接头16之间插接有支撑横杆，同一对机械连接单元6中的下插接头11之间也插接有支撑横杆，所述上插接头16和下插接头11包括插接座18，所述插接座18中设置有插接槽19，所述插接槽19的顶部内壁上设置有转动限位筋条20。
32.上插接头16、下插接头11上插接支撑横杆，支撑横杆可有效提升帘布结构1的稳定性和支撑强度。转动限位筋条20与支撑横杆上的插槽插接，避免支撑横杆发生转动。
33.可优选地，所述帘布结构1的边缘设置有密封橡胶条21。
34.密封橡胶条21用于保证帘布结构1与天窗导轨之间的密封性。
35.可优选地，所述天窗轨道25包括横向轨道26、纵向轨道27和轨道接头28，所述天窗轨道25包括外边框35和内陷槽29，所述横向轨道26中位于内向槽29的位置上设置有滑槽30，所述滑动座7滑动连接在滑槽30中。
36.内向槽29用于容纳天窗帘布用机械组合机构中机械结构5，使帘布结构1可与车顶面板22上表面齐平。天窗轨道25的分段式结构更易于加工。
37.可优选地，所述滑槽30的前后设置有侧向槽31，所述滑块8设置在侧向槽31中，所述滑块8中部设置有收缩槽33，所述滑块8的底部设置有凸棱34。
38.收缩槽33使得滑块8具有一定的形变空间，不易卡死在轨道中。凸棱34用于减小滑块8与轨道之间的摩擦力。
39.可优选地，所述横向轨道26、纵向轨道27中位于外边框35的位置上设置有排水槽
32。
40.排水槽32用于增加天窗轨道25周围的排水性，避免天窗内进水。
41.本发明的工作原理是：机械结构5与连接结构1组成天窗帘布的机械部分，在机械结构上实现软顶天窗的正常闭合以及开启后的折叠。开合过程中驱动装置驱动最左侧的一对滑动座7移动，而后带动其余的滑动座7移动。天窗闭合时，转动臂12被拉平，天窗开启时，转动臂12带动折叠段4完成折叠。滑块8用于实现与天窗轨道25的滑动连接。连接板14用于实现机械结构5与帘布结构1的连接。凸台18用于抬升连接板14使其与转动12位置分离，避免折叠段4折叠过程中与机械连接单元6发生干涉。销轴10实现铰接头13与滑动座7的铰接。天窗打开过程中，圆弧状结构的顶头15抵触到滑动座7上的推杆斜面17后被抬升后沿转动臂12滑动，实现折叠段4的折叠。上插接头16、下插接头11上插接支撑横杆，支撑横杆可有效提升帘布结构1的稳定性和支撑强度。转动限位筋条20与支撑横杆上的插槽插接，避免支撑横杆发生转动。密封橡胶条21用于保证帘布结构1与天窗导轨之间的密封性。内向槽29用于容纳天窗帘布用机械组合机构中机械结构5，使帘布结构1可与车顶面板22上表面齐平。天窗轨道25的分段式结构更易于加工。收缩槽33使得滑块8具有一定的形变空间，不易卡死在轨道中。凸棱34用于减小滑块8与轨道之间的摩擦力。排水槽32用于增加天窗轨道25周围的排水性，避免天窗内进水。
42.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
43.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。