一种稳定杆中间压弯装置的制作方法

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1.本实用新型涉及稳定杆生产加工领域，主要涉及一种稳定杆中间压弯装置。


背景技术：

2.稳定杆的全称是"横向稳定杆"，又被称作扭杆弹簧，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件,防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性。其在结构形式上也多种多样，中间横向杆体的弯度也不同，现有技术中稳定杆的折弯成型是在折弯设备上完成的，需要进行多次折弯，会出现折弯效率慢，翘折严重等问题，不但影响生产效率，而且还会影响稳定杆的产品质量，本申请通过对其成型方式进行改进，改变了传动的折弯成型的方式，采用压弯的方式，通过压弯将压装模具固定安装在压机上对其进行中间段的一次性压模成型，其成型尺寸精度高，提高了折弯效率，同时保证了产品质量，满足了批量加工生产的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种稳定杆中间压弯装置，目的在于解决了上述背景技术提出的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种稳定杆中间压弯装置，包括有压机，所述压机的工作台上安装有下模座，所述下模座上固定安装有下模，所述工作台上方的可升降压头的底端面安装有上模座，所述上模座上固定安装有与下模对应配合的上模，所述下模座两侧的工作台上分别安装有相互对称设置的卡装组件，所述卡装组件包括有调整底板，所述调整底板的外端部分别伸出工作台外侧，且伸出端的调整底板上分别安装有位置可调的竖向调整板，所述竖向调整板上分别安装有位置可调的角度调整板，所述角度调整板上设有用于连接固定稳定杆端头的连接固定槽。
6.所述的调整底板为条形块体结构，其内端部设置两间隔设置的安装固定孔，所述安装固定孔内插入螺栓将调整底板固定在工作台上，其外端部设置有水平条形安装槽。
7.所述的竖向调整板的底端部设有固定块，所述固定块上设有连接孔一，所述连接孔一与调整底板的条形安装槽通过连接螺栓连接固定，所述竖向调整板上设有竖向条形安装槽。
8.所述的连接固定槽为长条形结构，所述角度调整板与竖向调整板之间通过连接固定槽和竖向条形安装槽中插入螺栓连接固定。
9.所述的水平条形安装槽、竖向条形安装槽以及连接固定槽均为沿其长度方向上设置的两条并列设置的结构。
10.其原理是：通过压模成型的方式，可对稳定杆的中间段弯度进行一次性成型，过程中只需要将两端折弯后的稳定杆卡装到下模上，然后在通过两端设置的卡装组件对稳定杆的两端头进行卡装，卡装跟根据折弯方向的设置，首先要对卡装组件的调整底板、竖向调整
板、角度调整板进行调整固定，待各位置卡紧固定后，再卡装稳定杆，这时稳定杆的端部通过角度调整板的端头进行顶紧限位，从而实现了稳定杆的稳定卡装，保证压型，且调整底板、竖向调整板、角度调整板的位置均可调整，通用性强，当对不同型号的稳定杆进行成型时，只需要调整卡装组件各部件的位置，从而满足了使用要求。
11.本实用新型的优点是：
12.本实用新型结构设计合理，通过压模成型的方式，可对稳定杆的中间段弯度进行一次性成型，对不同型号的稳定杆进行成型时，只需要调整卡装组件各部件的位置，从而满足了使用要求。
附图说明：
13.图1为本实用新型的结构示意图。
14.图2为图1中a处的局部结构放大图。
15.图3为竖向调整板的结构示意图。
16.附图标记：
17.1、工作台；2、下模座；3、下模；4、上模座；5、上模；6、调整底板；7、竖向调整板；8、角度调整板；9、连接固定槽；6-1、安装固定孔；6-2、水平条形安装槽；7-1、固定块；7-2、连接孔一；7-3、竖向条形安装槽。
具体实施方式：
18.参见附图。
19.一种稳定杆中间压弯装置，包括有压机，压机的工作台1上安装有下模座2，下模座2上固定安装有下模3，工作台1上方的可升降压头的底端面安装有上模座4，上模座4上固定安装有与下模3对应配合的上模5，下模座2两侧的工作台上分别安装有相互对称设置的卡装组件，卡装组件包括有调整底板6，调整底板6的外端部分别伸出工作台外侧，且伸出端的调整底板6上分别安装有位置可调的竖向调整板7，竖向调整板7上分别安装有位置可调的角度调整板8，角度调整板8上设有用于连接固定稳定杆端头的连接固定槽9。
20.进一步，调整底板6为条形块体结构，其内端部设置两间隔设置的安装固定孔6-1，安装固定孔6-1内插入螺栓将调整底板固定在工作台1上，其外端部设置有水平条形安装槽6-2。通过调整底板上的安装固定孔的结构，用于其本身的安装固定，通过其上的水平条形安装槽的结构，满足竖向调整板位置调整的需要。竖向调整板7的底端部设有固定块7-1，固定块7-1上设有连接孔一7-2，连接孔一7-2与调整底板6的条形安装槽通过连接螺栓连接固定，竖向调整板7上设有竖向条形安装槽7-3。通过竖向调整板固定块上的连接孔一的结构，用于其自身的安装固定，通过竖向条形安装槽的结构，方便角度调整板的安装位置的调整。
21.进一步，连接固定槽9为长条形结构，角度调整板8与竖向调整板7之间通过连接固定槽9和竖向条形安装槽7-3中插入螺栓连接固定。通过角度调整板上的连接固定槽的结构，不但方便其连接固定位置以及角度的调整，满足了使用要求。水平条形安装槽6-2、竖向条形安装槽7-3以及连接固定槽9均为沿其长度方向上设置的两条并列设置的结构。水平条形安装槽、竖向条形安装槽以及连接固定槽两并列设置的结构，增强了连接的稳定性。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本
实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种稳定杆中间压弯装置，包括有压机，其特征在于：所述压机的工作台(1)上安装有下模座(2)，所述下模座(2)上固定安装有下模(3)，所述工作台(1)上方的可升降压头的底端面安装有上模座(4)，所述上模座(4)上固定安装有与下模(3)对应配合的上模(5)，所述下模座(2)两侧的工作台上分别安装有相互对称设置的卡装组件，所述卡装组件包括有调整底板(6)，所述调整底板(6)的外端部分别伸出工作台外侧，且伸出端的调整底板(6)上分别安装有位置可调的竖向调整板(7)，所述竖向调整板(7)上分别安装有位置可调的角度调整板(8)，所述角度调整板(8)上设有用于连接固定稳定杆端头的连接固定槽(9)。2.根据权利要求1所述的稳定杆中间压弯装置，其特征在于：所述的调整底板(6)为条形块体结构，其内端部设置两间隔设置的安装固定孔(6-1)，所述安装固定孔(6-1)内插入螺栓将调整底板固定在工作台(1)上，其外端部设置有水平条形安装槽(6-2)。3.根据权利要求2所述的稳定杆中间压弯装置，其特征在于：所述的竖向调整板(7)的底端部设有固定块(7-1)，所述固定块(7-1)上设有连接孔一(7-2)，所述连接孔一(7-2)与调整底板(6)的条形安装槽通过连接螺栓连接固定，所述竖向调整板(7)上设有竖向条形安装槽(7-3)。4.根据权利要求3所述的稳定杆中间压弯装置，其特征在于：所述的连接固定槽(9)为长条形结构，所述角度调整板(8)与竖向调整板(7)之间通过连接固定槽(9)和竖向条形安装槽(7-3)中插入螺栓连接固定。5.根据权利要求4所述的稳定杆中间压弯装置，其特征在于：所述的水平条形安装槽(6-2)、竖向条形安装槽(7-3)以及连接固定槽(9)均为沿其长度方向上设置的两条并列设置的结构。

技术总结
本实用新型公开了一种稳定杆中间压弯装置，包括有压机，压机的工作台上安装有下模座，下模座上固定安装有下模，工作台上方的可升降压头的底端面安装有上模座，上模座上固定安装有与下模对应配合的上模，下模座两侧的工作台上分别安装有相互对称设置的卡装组件，卡装组件包括有调整底板，调整底板的外端部分别伸出工作台外侧，且伸出端的调整底板上分别安装有位置可调的竖向调整板，竖向调整板上分别安装有位置可调的角度调整板，角度调整板上设有用于连接固定稳定杆端头的连接固定槽。本实用新型通过压模成型的方式，可对稳定杆的中间段弯度进行一次性成型，对不同型号的稳定杆进行成型时，只需要调整卡装组件各部件的位置，满足了使用要求。了使用要求。了使用要求。


技术研发人员：徐天石
受保护的技术使用者：安庆汇通汽车部件股份有限公司
技术研发日：2022.03.10
技术公布日：2022/9/2