重力式踏板三轮车的制作方法

重力式踏板三轮车
一、技术领域
1.本发明的技术领域属于作业、运输大类，一般车辆小类，车辆动力装置或传动装置的布置或安装分类。本发明涉及一种踏板三轮车，特别是涉及一种重力式踏板三轮车。
二、

背景技术：

2.目前社会上使用的小型代步车可谓是五花八门、种类繁多，除了少量的普通自行车(当今自行车好像已经成为一种过时的代步工具，使用的人越来越少了)和常规蹬踏式踏板车(现在多为小孩作为玩具使用)外，大多数都为充电式电动车。但是充电式电动车都存在一个明显的通病，那就是它们的续航能力都十分有限，因而几乎每次使用前都不得不进行长时间的充电，较为麻烦和不便。另外，由于长时间充电而累积的耗电量本身也是一个不小的能源消耗，还有使用充电式电动车达不到既可代步又可健身的目的，这与我们这个倡导绿色出行和健康出行的当今社会似乎有点背道而驰、格格不入。
3.那么，我们能不能制造出一种新型的代步车，它既不用消耗能源而又能够同时达到代步和健身的目的，从而最终成为一种老少成宜、时尚安全、健康环保的代步工具呢？于是我构思发明了一种新型的代步工具
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重力式踏板三轮车，它的主要工作原理就是首先通过重力踩踏传动装置的重力踏板将我们自身的重力转变为压力，然后再通过重力踩踏传动装置的传动齿条将此压力转变为驱动传动齿轮和传动链条运转的动力，最后再通过传动链条驱动传动齿轮和后轮转动，从而最终实现整个踏板三轮车得以前行运动的目标。
4.本发明重力式踏板三轮车的工作原理结构简单，易于制作，操作方便，最重要的是环保节能，时尚健康，安全实用，如若实现投产，自然能够获得丰厚的经济效益和社会效益。
三、

技术实现要素：

5.重力式踏板三轮车
四、附图说明
6.图1是本发明重力式踏板三轮车的总体布局图。
7.图2是本发明重力式踏板三轮车的重力踩踏传动装置工作原理示意图，其具体的工作原理流程为：(1)驱动阶段(图2左侧)，首先我们双脚踏上车身踏板，然后再单脚踏上重力踏板，此时我们自身的重力立即转变为一个较大的压力，压缩复位弹簧(从a点压缩到c点)197mm，并同时使传动齿条在齿条套筒内移动197mm，并进一步驱动传动齿轮1(半径为25mm，周长为157mm)转动1.25圈(即197mm)，同时带动传动齿轮2(半径为80mm，周长为502mm，与传动齿轮1为同轴一体)转动1.25圈(即628mm)，然后再通过传动链条驱动传动齿轮3(半径为25mm，周长为157mm)转动4圈(即628mm)，并同时带动后轮(半径为100mm，周长为628mm，与传动齿轮3为同轴异体)转动4圈(即2512mm)，从而最终踩踏一次重力踏板就能够使整个踏板三轮车至少向前运动2512mm(亦即2.51m)的距离；(2)复位阶段(图2右侧)，随后我们的单脚从重力踏板上回到车身踏板上，重力踩踏传动装置的复位弹簧立即自动带动传
动齿条复位(当然连带传动齿轮与传动链条，运动方向相反)，然后又可重复以上驱动阶段的动作，如此不断重复即可以让本重力式踏板三轮车实现连续不断的前行运动。
8.图3分别是本发明重力式踏板三轮车的侧视、前视、后视及中部横截面示意图。
9.图4是本发明重力式踏板三轮车的俯视及底视图。
10.图5是本发明重力式踏板三轮车的重力踩踏传动装置的各部件大样图。
11.图6是本发明重力式踏板三轮车的传动齿轮3及传动链条大样图。
五、具体实施方式
12.本发明的实施重点首先是重力踩踏传动装置的复位弹簧的制造，因为复位弹簧同时肩负着稳定和复位传动齿条(连带传动齿轮与传动链条)的重要任务，所以要求复位弹簧必须由强度和弹性俱佳的特殊钢材制成。其次是重力踩踏传动装置的传动齿条的生产，我们知道，传动齿条不但驱动着整个踏板车的向前运动，还需要在齿条套筒的尾端作圆曲线运动，所以整个传动齿条不仅要有足够的强度，还要有足够的可塑性，因而可由特殊的钢塑制作而成。最后是重力踩踏传动装置的齿条套筒的制作，因为它必须保证传动齿条与传动齿轮1的完美稳定契合，所以要求齿条套筒必须由足够坚固稳定的金属制造。
13.充分结合利用我国现已较为发达的自行车制造技术，将本发明的重力式踏板三轮车完美地实现根本就不是难度较大的事情，只要有相应投入，本发明一定能够很快得以实现和应用，不久的将来，我们城市的大街小巷和农村的田间地头就会出现一道道亮丽炫酷的风景线。


技术特征：
1.一种重力式踏板三轮车，其特征就是通过重力踩踏传动装置的重力踏板将我们自身的重力转变为压力，然后再通过重力踩踏传动装置的传动齿条将此压力转变为驱动传动齿轮和传动链条运转的动力，最后再通过传动链条驱动传动齿轮和后轮转动，从而最终实现整个踏板三轮车得以前行运动的目标。

技术总结
本发明的技术领域属于作业、运输大类，一般车辆小类，车辆动力装置或传动装置的布置或安装分类。本发明涉及一种踏板三轮车，特别是涉及一种重力式踏板三轮车。本发明的工作原理就是首先通过重力踩踏传动装置的重力踏板将我们自身的重力转变为压力，然后再通过重力踩踏传动装置的传动齿条将此压力转变为驱动传动齿轮和传动链条运转的动力，最后再通过传动链条驱动传动齿轮和后轮转动，从而最终实现整个踏板三轮车得以前行运动的目标。个踏板三轮车得以前行运动的目标。个踏板三轮车得以前行运动的目标。


技术研发人员：何树亮
受保护的技术使用者：何树亮
技术研发日：2021.02.19
技术公布日：2022/9/1