一种履带式无人运输车的制作方法

1.本实用新型涉及履带式无人运输车，具体来说，涉及一种履带式无人运输车。


背景技术：

2.履带式运输车是一种用于运输物料的辅助装置，其在运输车的领域中得到了广泛的使用，在军事、电力及通讯等领域中，经常需要在崎岖的山地上运输设备和物资等。现有的山地运输方法主要有人力运输、畜力运输、运输车运输、索道运输及空中运输等五种。然而，人力运输和畜力运输存在运输效率低、劳动强度大的缺陷；而索道运输和空中运输则成本过高，对于中小型工程不易使用，这样，运输车运输就成为可行性最高的运输方法，但是车斗上的物体不方便从车斗上搬运卸货，需要大量的劳动力。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种履带式无人运输车，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
5.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
6.一种履带式无人运输车，包括车架和位于所述车架底端对称设置的履带，所述车架的顶端设有安装板，所述安装板的顶端设有与其相匹配的托板，所述托板的顶端两侧设有对称设置的护栏一和护栏二，所述护栏一与所述护栏二之间设有对称设置的栏杆，所述栏杆通过快速连接机构与所述护栏一和所述护栏二相连接。
7.作为优选的，所述快速连接机构包括位于所述栏杆内的空腔，所述空腔内的两侧设有滑块，两组所述滑块相互远离的一侧分别均设有延伸至所述栏杆外的固定插块，所述空腔内的中部设有齿轮，所述齿轮通过转轴与所述栏杆相连接，所述转轴上套设有活动板，所述活动板的两侧分别均设有倾斜设置的连接杆一和连接杆二，所述空腔内且位于所述活动板的两侧设有对称设置的移动块，所述连接杆一和所述连接杆二相互远离的一侧分别与两组所述移动块相对应连接，所述护栏一和所述护栏二的两侧分别均设有与所述固定插块相匹配的插孔。
8.作为优选的，所述连接杆一和所述连接杆二通过活动轴分别与所述移动块和所述活动板相连接，所述移动块相互远离的一侧分别均设有与所述滑块相对应连接的拉杆。
9.作为优选的，所述空腔内且位于所述齿轮的上方设有l型衔接杆，所述l型衔接杆上设有与其相匹配的滑板，所述滑板的底端设有与所述齿轮相啮合的齿板，所述滑板的一侧设有套设于所述l型衔接杆上的压缩弹簧，所述滑板的顶端设有延伸至所述栏杆外的推块。
10.作为优选的，所述栏杆的顶端开设有与所述推块相匹配的行程槽，且所述转轴上设有与其相匹配的扭簧。
11.作为优选的，所述移动块上开设有与所述活动轴相匹配的活动槽。
12.本实用新型的有益效果为：整车速度快，爬坡能力强，遥控距离远，机动灵活，可原地转弯；车身上方货架可载重200kg货物，通过快速连接机构与栏杆的配合设计，使得前后栏杆可快速拆装，且便于装载超长物品；也可用于装载设备，如发电机组，抽水泵组等，便于户外作业，后方加装拖车球，还可拖拽300kg以上的载货雪橇车或轮式拖车。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是根据本实用新型实施例的一种履带式无人运输车的结构示意图；
15.图2是根据本实用新型实施例的一种履带式无人运输车中栏杆的结构示意图；
16.图3是根据本实用新型实施例的一种履带式无人运输车中快速连接机构局部结构示意图。
17.图中：
18.1、车架；2、履带；3、安装板；4、托板；5、护栏一；6、护栏二；7、栏杆；8、快速连接机构；9、空腔；10、滑块；11、固定插块；12、齿轮；13、转轴；14、活动板；15、连接杆一；16、连接杆二；17、移动块；18、l型衔接杆；19、滑板；20、齿板；21、压缩弹簧；22、推块；23、活动槽；24、拉杆。
具体实施方式
19.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
20.根据本实用新型的实施例，提供了一种履带式无人运输车。
21.如图1-3所示，根据本实用新型实施例的履带式无人运输车，包括车架1和位于所述车架1底端对称设置的履带2，所述车架1的顶端设有安装板3，所述安装板3的顶端设有与其相匹配的托板4，所述托板4的顶端两侧设有对称设置的护栏一5和护栏二6，所述护栏一5与所述护栏二6之间设有对称设置的栏杆7，所述栏杆7通过快速连接机构8与所述护栏一5和所述护栏二6相连接。
22.如图1-3所示，所述快速连接机构8包括位于所述栏杆7内的空腔9，所述空腔9内的两侧设有滑块10，两组所述滑块10相互远离的一侧分别均设有延伸至所述栏杆7外的固定插块11，所述空腔9内的中部设有齿轮12，所述齿轮12通过转轴13与所述栏杆7相连接，所述转轴13上套设有活动板14，所述移动块17相互远离的一侧分别均设有与所述滑块10相对应连接的拉杆24，所述活动板14的两侧分别均设有倾斜设置的连接杆一15和连接杆二16，所述空腔9内且位于所述活动板14的两侧设有对称设置的移动块17，所述连接杆一15和所述连接杆二16相互远离的一侧分别与两组所述移动块17相对应连接，所述护栏一5和所述护栏二6的两侧分别均设有与所述固定插块11相匹配的插孔，所述连接杆一15和所述连接杆
二16通过活动轴分别与所述移动块17和所述活动板14相连接。
23.如图1-3所示，所述空腔9内且位于所述齿轮12的上方设有l型衔接杆18，所述l型衔接杆18上设有与其相匹配的滑板19，所述滑板19的底端设有与所述齿轮12相啮合的齿板20，所述滑板19的一侧设有套设于所述l型衔接杆18上的压缩弹簧21，所述滑板19的顶端设有延伸至所述栏杆7外的推块22，所述栏杆7的顶端开设有与所述推块22相匹配的行程槽，且所述转轴13上设有与其相匹配的扭簧，所述移动块17上开设有与所述活动轴相匹配的活动槽23。
24.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
25.在实际应用时，需要拆卸栏杆7时，工作人员握持栏杆7并推动推块22进行移动，使得推块22通过滑板19带动齿板20与齿轮12啮合，使得齿轮12旋转，齿轮12同步带动转轴13进行旋转，使得转轴13上的活动板14进行转动，活动板14在转动时则通过连接杆一15和连接杆二16拉动移动块17在空腔9向中间方向进行移动，移动块17则通过拉杆24带动滑块10移动，滑块10则带动固定插块11与插孔分离，达到快速拆卸栏杆7的效果。
26.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，整车速度快，爬坡能力强，遥控距离远，机动灵活，可原地转弯；车身上方货架可载重200kg货物，通过快速连接机构8与栏杆7的配合设计，使得前后栏杆7可快速拆装，且便于装载超长物品；也可用于装载设备，如发电机组，抽水泵组等，便于户外作业。
27.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。