一种新型儿童电动汽车的制作方法

1.本实用新型涉及儿童电动汽车技术领域，具体为一种新型儿童电动汽车。


背景技术：

2.儿童电动汽车是电动汽车中常见的一种，主要指的是儿童可驾驶可坐的一类由电机驱动的玩具车，但现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力。


技术实现要素：

3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型儿童电动汽车，具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型儿童电动汽车，包括电动汽车本体，所述电动汽车本体底部的两侧均设置有传动杆，所述传动杆表面的前侧与后侧均滑动套接有车轮本体，所述车轮本体内壁的顶部与底部均开设有滑槽，所述传动杆的顶部与底部均固定连接有与滑槽滑动连接的滑套，所述滑槽的内部开设有十字槽，所述十字槽的内部滑动连接有卡板，所述卡板与滑套配合使用，所述车轮本体的内部滑动连接有垫板，所述垫板靠近卡板一侧的顶部与底部均固定连接有倾斜板，所述倾斜板靠近卡板的一端贯穿至卡板的内部，所述车轮本体内壁的前侧与后侧均固定连接有弹簧一，所述弹簧一的后端固定连接有与传动杆接触的挡盘，所述弹簧一远离传动杆的一端与垫板固定连接，所述卡板的表面固定连接有弹簧二，所述弹簧二远离卡板的一端固定连接在十字槽的内部。
5.作为本实用新型优选的，所述车轮本体的表面固定连接有挡圈，所述挡圈与垫板配合使用，所述垫板表面的形状为t形。
6.作为本实用新型优选的，所述滑套的内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的表面与卡板的表面接触。
7.作为本实用新型优选的，所述车轮本体的表面固定连接有密封圈，所述传动杆和滑套的表面均与密封圈的内壁接触。
8.作为本实用新型优选的，所述滑槽内壁的两侧均开设有定位槽，所述卡板的两端均滑动连接在定位槽的内部。
9.作为本实用新型优选的，所述弹簧一和弹簧二均由不锈钢材料制成，所述卡板、滑套和倾斜板均由高强度金属制成。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.1、本实用新型由滑套通过挡盘和弹簧一对车轮本体进行定位，再由卡板通过十字槽和滑套对车轮本体进行位置固定，方便拆卸，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问
题。
12.2、本实用新型通过设置挡圈，能够对垫板进行限位，避免了垫板出现脱离车轮本体的现象。
13.3、本实用新型通过设置橡胶垫，能够对卡板进行防护，避免了卡板与滑套的内部出现碰撞的现象。
14.4、本实用新型通过设置密封圈，能够减小车轮本体与传动杆之间的缝隙，避免了杂质容易落至车轮本体内部的现象。
15.5、本实用新型通过设置定位槽，能够增加卡板与定位槽之间的接触面积，提高了卡板的支撑强度。
16.6、本实用新型通过将弹簧一和弹簧二均设置由不锈钢材料制成，能够提高弹簧一和弹簧二的使用寿命，避免了弹簧一和弹簧二出现生锈损坏的现象。
附图说明
17.图1为本实用新型结构示意图；
18.图2为本实用新型结构车轮本体的局部左视剖面图；
19.图3为本实用新型图2中a处放大结构图；
20.图4为本实用新型结构卡板的立体示意图。
21.图中：1、电动汽车本体；2、传动杆；3、车轮本体；4、滑槽；5、滑套；6、十字槽；7、卡板；8、垫板；9、倾斜板；10、弹簧一；11、挡盘；12、弹簧二；13、挡圈；14、橡胶垫；15、密封圈；16、定位槽。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种新型儿童电动汽车，包括电动汽车本体1，电动汽车本体1底部的两侧均设置有传动杆2，传动杆2表面的前侧与后侧均滑动套接有车轮本体3，车轮本体3内壁的顶部与底部均开设有滑槽4，传动杆2的顶部与底部均固定连接有与滑槽4滑动连接的滑套5，滑槽4的内部开设有十字槽6，十字槽6的内部滑动连接有卡板7，卡板7与滑套5配合使用，车轮本体3的内部滑动连接有垫板8，垫板8靠近卡板7一侧的顶部与底部均固定连接有倾斜板9，倾斜板9靠近卡板7的一端贯穿至卡板7的内部，车轮本体3内壁的前侧与后侧均固定连接有弹簧一10，弹簧一10的后端固定连接有与传动杆2接触的挡盘11，弹簧一10远离传动杆2的一端与垫板8固定连接，卡板7的表面固定连接有弹簧二12，弹簧二12远离卡板7的一端固定连接在十字槽6的内部。
24.参考图2，车轮本体3的表面固定连接有挡圈13，挡圈13与垫板8配合使用，垫板8表面的形状为t形。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置挡圈13，能够对垫板8进行限位，避免了垫板8出现脱离车轮本体3的现象。
26.参考图3，滑套5的内部固定连接有橡胶垫14，橡胶垫14的表面与卡板7的表面接触。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置橡胶垫14，能够对卡板7进行防护，避免了卡板7与滑套5的内部出现碰撞的现象。
28.参考图2，车轮本体3的表面固定连接有密封圈15，传动杆2和滑套5的表面均与密封圈15的内壁接触。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封圈15，能够减小车轮本体3与传动杆2之间的缝隙，避免了杂质容易落至车轮本体3内部的现象。
30.参考图4，滑槽4内壁的两侧均开设有定位槽16，卡板7的两端均滑动连接在定位槽16的内部。
31.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置定位槽16，能够增加卡板7与定位槽16之间的接触面积，提高了卡板7的支撑强度。
32.参考图2，弹簧一10和弹簧二12均由不锈钢材料制成，卡板7、滑套5和倾斜板9均由高强度金属制成。
33.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将弹簧一10和弹簧二12均设置由不锈钢材料制成，能够提高弹簧一10和弹簧二12的使用寿命，避免了弹簧一10和弹簧二12出现生锈损坏的现象。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者首先向后推动垫板8，垫板8带动倾斜板9向后移动，倾斜板9通过斜面推动卡板7，使卡板7脱离滑套5，再向前拉动车轮本体3，即可完成拆卸，然后推动需要更换的车轮本体3表面的垫板8，再将需要更换的车轮本体3套在传动杆2的表面，使传动杆2通过挡盘11对弹簧一10进行压紧，最后松开垫板8，弹簧一10对垫板8进行推动复位，同时弹簧二12推动卡板7卡入滑套5的内部对车轮本体3进行位置固定，弹簧一10和挡盘11能够提高车轮本体3的稳定性，从而达到便于拆装的效果。
35.综上所述：该新型儿童电动汽车，由滑套5通过挡盘11和弹簧一10对车轮本体3进行定位，再由卡板7通过十字槽6和滑套5对车轮本体3进行位置固定，方便拆卸，从而具备了便于拆装的优点，解决了现有儿童电动汽车的车轮是通过多个螺栓进行固定，需要通过工具才可进行拆装，费时费力的问题。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。