一种压缩机曲轴组件上油量检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及压缩机测试技术领域，尤其是一种压缩机曲轴组件上油量检测装置。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.曲轴组件是压缩机的一个关键部件，为保证运转过程中压缩机有充足的润滑及冷却，选用的曲轴组件均设计有出油孔及油道，曲轴转动时带动吸油管通过离心力的作用使冷冻机油进入曲轴外侧的螺旋槽(油道)内润滑曲轴和汽缸座轴孔，同时沿着螺旋槽继续向上流动进入曲轴偏心，通过曲轴偏心的径向油孔润滑连杆的大、小头，起到冷却、降低部件磨损、降低噪声、减小摩擦损失等重要作用。
4.当曲轴组件的油孔及油道不符合要求时，装配后会导致压缩机上油量不足、不上油，运动部件不能及时得到润滑，压缩机运行过程中容易出现磨损卡死的现象。
5.发明人发现，现有的检测方法只能在压缩机装配成品后，通过解体机盖后使用频闪仪观察上油情况，这种检测方法不但无法衡量上油量，并且解体机盖后的压缩机已经报废，无法投入使用，造成了成本的浪费。


技术实现要素：

6.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种压缩机曲轴组件上油量检测装置，将曲轴组件与油箱连接，在油箱上设置刻度，并利用调速电机驱动曲轴组件以模拟不同压缩机的上油转速，通过观察油箱的前后刻度差计算上油量，解决了现有检测方法无法直接对曲轴组件进行上油量衡量的问题。
7.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
8.第一方面，本实用新型的实施例提供了一种压缩机曲轴组件上油量检测装置，包括机架、设置在机架上的曲轴组件、挡油罩、调速电机以及油箱，所述曲轴组件底部设有固定齿轮，固定齿轮通过皮带与调速电机连接，所述调速电机通过皮带调节器活动设置在机架上，所述曲轴组件和皮带调节器分别位于调速电机的两侧；
9.所述曲轴组件设置在挡油罩内，曲轴组件的下方为带有刻度的油箱，所述曲轴组件的底部通过吸油管与油箱连接，所述挡油罩通过回油管与油箱连接。
10.作为进一步的实现方式，所述油箱设有第一油室和第二油室，所述第一油室与第二油室独立设置，第一油室通过吸油泵驱动的管道与第二油室连通。
11.作为进一步的实现方式，所述第一油室通过吸油管与曲轴组件连接，所述第二油室通过回油管与挡油罩连接。
12.作为进一步的实现方式，所述油箱整体为透明结构。
13.作为进一步的实现方式，所述曲轴组件由安装座和曲轴构成，曲轴竖向设置在安装座上，所述曲轴通过止动螺丝与固定齿轮连接。
14.作为进一步的实现方式，所述皮带调节器由第一固定座、第二固定座和位置调节杆组成，所述第一固定座通过位置调节杆与第二固定座连接。
15.作为进一步的实现方式，所述第一固定座、第二固定座均为l型结构，第一固定座活动设置在机架上，第二固定座固定设置在机架上。
16.作为进一步的实现方式，所述第一固定座的上端与调速电机固定连接。
17.作为进一步的实现方式，所述位置调节杆为螺杆结构，所述第二固定座上设有带有螺纹的安装孔，所述位置调节杆设置在安装孔内且位置调节杆的一端与第一固定座固定连接。
18.作为进一步的实现方式，所述机架上还设有若干启动开关，若干启动开关分别与调速电机、油箱连接。
19.上述本实用新型的有益效果如下：
20.1)本实用新型将曲轴组件与油箱连接，在油箱上设置刻度，并利用调速电机驱动曲轴组件以模拟不同压缩机的上油转速，通过观察油箱的前后刻度差计算上油量，在装机前可直接对曲轴组件进行测试并获取准确的上油量，无需拆机测试且避免了后续装机中安入不合格的曲轴组件，大大降低了废品率。
21.2)本实用新型固定齿轮通过止动螺丝与曲轴连接，可以兼容不同规格尺寸的曲轴，提高了检测装置的适应能力。
22.3)本实用新型挡油罩与油箱连通，能够使得被抽取的冷冻机油重新返还回油箱的油室内，且油箱中各油室独立设置又相互连通，各油室独立的设置保证了测试过程中冷冻机油抽取与返回互不干扰，保证了测试的准确性，而各油室相互连通又保证了冷冻机油的汇集及重新利用，降低了使用成本。
附图说明
23.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
24.图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种压缩机曲轴组件上油量检测装置的整体结构示意图；
25.图2是本实用新型根据一个或多个实施方式的一种压缩机曲轴组件上油量检测装置的侧视结构示意图；
26.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
27.其中，1、曲轴组件；2、启动开关；3、机架；4、调速电机；5、油箱；6、皮带调节器；7、挡油罩；8、皮带；9、固定齿轮；10、第一固定座；11、第二固定座；12、位置调节杆；13、回油管；14、吸油管。
具体实施方式
28.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
29.正如背景技术所介绍的，现有的检测方法只能在压缩机装配成品后，通过解体机盖后使用频闪仪观察上油情况，这种检测方法不但无法衡量上油量，并且解体机盖后的压缩机已经报废，无法投入使用，造成了成本浪费的问题，为解决上述问题，本实用新型提供了一种压缩机曲轴组件上油量检测装置。
30.实施例1
31.本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1-图2所示，提出了一种压缩机曲轴组件上油量检测装置，包括，曲轴组件1、机架3、调速电机4、油箱5以及挡油罩7。
32.其中，机架3为支撑平台结构，曲轴组件1和调速电机4均固定设置在机架3的上部，曲轴组件1与调速电机4之间通过皮带8进行连接，曲轴组件1放置在挡油罩7内，且曲轴组件1的下部与油箱5连接，油箱5也固定设置在机架3上。
33.具体的，曲轴组件1由曲轴和安装座构成，安装座的底部设有固定齿轮9，曲轴竖向设置在安装座上，曲轴外侧沿其轴向设有螺旋形的油道，曲轴的顶部设有出油孔，曲轴的底部与固定齿轮9连接，曲轴的底部还连接有吸油管14，吸油管14与曲轴上的油道连通。
34.本实施例中固定齿轮9通过止动螺丝与曲轴连接，可以兼容不同规格尺寸的曲轴，提高了检测装置的适应能力。
35.其中，曲轴通过吸油管14与油箱5连通，当曲轴转动时带动吸油管14通过离心力的作用吸取油箱5中的冷冻机油，并使得冷冻机油沿曲轴的轴向油道继续向上流动。
36.曲轴组件1通过底部的固定齿轮9与调速电机4连接，即曲轴通过固定齿轮9与调速电机4连接，具体的，调速电机4的传动轴通过皮带8与固定齿轮9连接，从而能够通过调速电机4带动曲轴按照不同设定的转速转动，以模拟不同压缩机的转速。
37.为了便于皮带8松紧度的调节，在机架3上还设有皮带调节器6，皮带调节器6由第一固定座10、第二固定座11以及连接第一固定座10和第二固定座11的位置调节杆12组成。
38.其中，第一固定座10和第二固定座11均为l型结构，第一固定座10位于调速电机4的底部，第一固定座10的上端与调速电机固定连接，用于支撑调速电机4，第一固定座10的底部活动设置在机架3上；
39.第二固定座11位于调速电机4的一侧，具体的，曲轴组件1和第二固定座11分别位于调速电机4的两侧，二者以调速电机4为中心对称设置。
40.第二固定座11固定设置在机架3的上部，第二固定座11上设有带有螺纹的安装孔，位置调节杆12通过安装孔设置在第二固定座11上。
41.可以理解的是，第二固定座11的固定方式可以为焊接、栓接等形式，具体安装方式根据设计要求进行选择，这里不做过多的限制。
42.具体的，位置调节杆12为螺杆结构，位置调节杆12的一端与第一固定座10固定连接，位置调节杆12的另一端穿设在第二固定座11的安装孔内，通过螺纹配合的形式实现位置调节杆12在第二固定座11上位置的调节及固定，进而实现第一固定座10在机架3上位置的调节及固定。
43.在实际应用中，通过调节位置调节杆12的位置实现调速电机4位置的调节，进而实现皮带8松紧度的调节，有效避免了皮带8过于松弛或过于张紧对皮带8的损害。
44.曲轴组件1设置在挡油罩7内，挡油罩7主要用于冷冻机油的遮挡及汇集，当冷冻机油从曲轴上部的出油孔喷出时，挡油罩7将冷冻机油遮挡并汇集一处，最终将冷冻机油返还
回油箱5。
45.具体的，油箱5设有第一油室和第二油室，第一油室与第二油室独立存在，第一油室与第二油室之间通过管道连接，管道利用吸油泵驱动。
46.其中，第一油室通过吸油管14与曲轴组件1连通，第二油室通过回油管13与挡油罩7连通，在进行曲轴组件1的检测时，曲轴组件1通过吸油管14从第一油室内吸取冷冻机油，曲轴组件1排出的冷冻机油又通过回油管13汇集到第二油室内，当检测结束后利用吸油泵将第二油室内的冷冻机油重新吸入到第一油室内，保证冷冻机油的循环使用，降低了检测成本。
47.为了便于直观的反映曲轴组件1的上油量，将油箱5整体设置成透明结构，同时在油箱5上设置刻度值，在设定时间内，通过观察前后时间刻度差计算上油量。
48.机架3上还设有若干启动开关2，启动开关2分别与调速电机4、油箱5内的吸油泵连接，主要用于控制调速电机4以及吸油泵工作的启停。
49.具体的工作原理为：
50.将曲轴组件1放置在挡油罩7内，并将曲轴组件1通过吸油管14与油箱5的第一油室连通，将挡油罩7通过回油管13与油箱5的第二油室连通；
51.将调速电机4安装在第一固定座10上，通过皮带8将调速电机4的传动轴与曲轴组件1底部的固定齿轮9连接，调整位置调节杆12在第二固定座11上的位置，进而调整皮带8的松弛度程度；
52.根据所测压缩机的转动参数设定调速电机4的转速，当曲轴转动时带动吸油管14通过离心力的作用吸取油箱5中的冷冻机油，使得冷冻机油沿曲轴的轴向油道继续向上流动，并从曲轴上部的出油孔喷出；
53.在设定时间内，观察前后时间段内油箱5的刻度差，通过刻度差值计算上油量,将计算得到的上油量与标准值进行对比来确定所测曲轴组件1是否符合要求。
54.其中，当冷冻机油从曲轴上部喷出时会被挡油罩7遮挡并汇集，通过回油管13流到油箱5内的第二油室中，在设定的测试时间内，第二油室内的冷冻机油不会流回第一油室，保证了测试的准确性；
55.而当测试结束后，会利用吸油泵将第二油室内的冷冻机油重新吸入到第一油室内，保证冷冻机油的循环使用，降低了检测成本。
56.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。