一种抗暴晒耐酸碱PVC路锥的制作方法

一种抗暴晒耐酸碱pvc路锥
技术领域
1.本实用新型涉及交通警示工具领域，特别地，涉及一种抗暴晒耐酸碱pvc路锥。


背景技术：

2.目前，公告号为cn204662297u的中国专利公开了一种路锥，包括路锥，路锥底部上设有配重座，路锥底部的侧壁处设有限位槽，配重座的侧壁处设有与限位槽配合的限位块。但是该路锥受到撞击时，在限位槽的带动下限位块易发生形变，导致路锥与配重座的连接处较易分离。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型目的是提供一种抗暴晒耐酸碱pvc路锥，其具有路锥本体与配重座整体卡接，将路锥本体受到的撞击力分散至配重座整体，路锥本体与配重座不易分离的优势。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种抗暴晒耐酸碱pvc路锥，包括本体以及设置于所述本体底部的配重座，还包括与所述本体一体成型的盖板，所述盖板的底部设置有座槽，所述座槽靠近所述本体的内槽壁设置有卡环一，所述座槽远离靠近所述本体的外槽壁设置有卡环二，所述卡环一以及所述卡环二均卡接于所述配重座，且所述卡环一以及所述卡环二用以将所述配重座与所述盖板压紧固定。
5.通过上述技术方案，当路锥受到撞击时，本体受到的冲击力通过盖板扩散至配重座的整体面上，卡环一与卡环二对配重座的卡接配合，将配重座与盖板压紧固定，增强了盖板与配重座的耐冲击性，使本体与配重座不易分离。
6.优选的，所述配重座的顶部开设有若干定位槽，所述座槽的顶部内槽壁处设置有若干定位凸起，所述定位凸起插入至所述定位槽中。
7.通过上述技术方案，均匀分布的定位凸起与对应的定位槽的配合，用以加强盖板与配重座之间的连接牢固性。
8.优选的，所述定位凸起的侧壁设置有橡胶环，所述定位槽的内槽壁开设有环槽，所述橡胶环卡入所述环槽中，且所述橡胶环抵紧于所述环槽的内槽壁。
9.通过上述技术方案，在橡胶圈的弹力作用下，橡胶环抵紧于环槽的内槽壁，用以紧固定位槽与定位凸起之间的连接。
10.优选的，所述本体顶部开设有通孔，所述通孔向下贯通至所述本体。
11.通过上述技术方案，当本体处于高温环境时，通孔可用于辅助散热，且通孔还可用以插接另一本体，达到堆叠路锥的效果。
12.优选的，所述配重座的底部设置有若干与所述配重座一体成型的支撑部。
13.通过上述技术方案，支撑部用以支撑路锥，且当堆叠多个路锥时，支撑部地面抵靠于盖板的顶部，用以减少两个相邻堆叠的本体之间的接触面，避免本体的内腔壁与另一本体的外侧壁沾粘。
14.优选的，所述支撑部外壁设置有加强板，所述加强板与所述配重座一体成型。
15.通过上述技术方案，加强板对支撑部与配重座之间起到支撑作用，避免支撑部受到压力时发生形变。
16.优选的，所述支撑部底部开设有支撑槽。
17.通过上述技术方案，当路锥放置在有较小杂物的地面时，支撑槽用以避免支撑部接触杂物，便于配重座的放置，提高支撑部的稳固性。
18.优选的，所述支撑槽的顶部内槽壁设置有伸缩杆，所述伸缩杆露出于所述支撑槽的端部固定连接有活动球，所述活动球球接有平衡板，所述支撑槽与所述平衡板之间设置有弹簧，所述弹簧用以外推所述平衡板。
19.通过上述技术方案，当路锥放置于不同斜度的地面时，在弹簧的弹力作用下，伸缩杆伸出，平衡板抵触于地面，用以辅助支撑配重座，增强路锥的适应性。
20.优选的，所述支撑槽的顶部内槽壁固定连接有连接杆，所述连接杆与所述伸缩杆螺纹连接。
21.通过上述技术方案，支撑槽内可拆卸组装伸缩杆，便于更换损坏部件。
22.优选的，所述本体表面涂有防晒膜。
23.通过上述技术方案，防晒膜用以增强本体的抗紫外线性，避免长期阳光照射导致本体出现老化现象。
附图说明
24.图1为实施例的剖视图；
25.图2为图1中a区的放大图。
26.附图标记：1、本体；2、配重座；3、盖板；4、座槽；5、卡环一；6、卡环二；7、定位槽；8、定位凸起；9、橡胶环；10、环槽；11、通孔；12、支撑部；13、支撑槽；14、加强板；15、伸缩杆；16、活动球；17、平衡板；18、连接杆；19、防晒膜；20、环状凹槽；21、弹簧。
具体实施方式
27.以下结合附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步详述，以使本实用新型技术方案更易于理解和掌握。
28.参考图1、图2，一种抗暴晒耐酸碱pvc路锥，包括圆锥状的本体1、与本体1一体成型的盖板3、设置于本体1底部的配重座2。本体1顶部开设有通孔11，通孔11向下贯通于本体1，便于本体1在高温环境下散热通风。通孔11的直径向配重座2的一侧逐渐增大，如此在将两个路锥上下堆叠时，位于下方的路锥能够基本插入到位于上方的路锥中。本体1顶部设置有环状凹槽20，工作人员可抓握环状凹槽20的凹面。本体1表面设置有防晒膜19，防晒膜19采用聚乙烯基材，用以隔紫外线，避免本体1在阳光长期照射下老化。
29.盖板3的底部开设有座槽4，座槽4靠近本体1的内槽壁设置有卡环一5，座槽4远离本体1的外槽壁设置有卡环二6，卡环一5与卡环二6均与盖板3一体成型，卡环一5与卡环二6均卡接于配重座2，当路锥受到撞击时，本体1受到的冲击力通过盖板3扩散至配重座2的整体面上，卡环一5与卡环二6对配重座2的卡接配合，将配重座2与盖板3压紧固定，增强了盖板3与配重座2的耐冲击性，使本体1与配重座2不易分离。
30.座槽4顶部内槽壁设置在有若干定位凸起8，定位凸起8的侧壁设置有橡胶环9，配重座2顶部开设有若干定位槽7，定位槽7的内槽壁同轴开设有环槽10，定位凸起8插入定位槽7用以加强盖板3与配重座2之间的连接牢固性，受挤压的橡胶环9在弹力作用下抵紧于环槽10的内槽壁，用以紧固定位凸起8与定位槽7的连接。
31.本体1采用pcv材料，配重座2采用橡胶材料，使用模具先一次成型配重座2，然后在定位槽7的导向下，将盖板3盖设于配重座2顶面，二次成型本体1，当本体1破损时，可将本体1取下，在配重座2上重新注塑成型本体1，进而达到资源回收的效果。
32.配重座2底部设置有与配重座2一体成型的支撑部12，用以支撑该路锥，支撑部12外壁设置有与支撑部12一体成型的加强板14，加强板14对支撑部12与配重座2之间起到支撑作用，避免支撑部12受到压力时发生形变。支撑部12底部开设有支撑槽13，用以提高支撑部12稳固性，且当堆叠若干个本体1时，支撑部12的底面抵触于盖板3的顶部，减少两个相邻堆叠的本体1之间的接触面，避免本体1的内腔壁与另一本体1的外侧壁沾粘。
33.支撑槽13的顶部内槽壁固定连接有连接杆18，连接杆18螺纹连接伸缩杆15，伸缩杆15露出于支撑槽13的端部固定连接有活动球16，活动球16球接有平衡板17，支撑槽13与平衡板17之间设置有弹簧21，弹簧21用以外推平衡板17。当路锥放置于不同斜度的地面时，在弹簧21的弹力作用下，伸缩杆15伸出，平衡板17抵触于地面，用以配合支撑部12支撑该路锥，增强路锥的适应性。
34.当然，以上只是本实用新型的典型实例，除此之外，本实用新型还可以有其它多种具体实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。