技术特征：
1.一种高度调节装置，其设置于流体源与流体动作设备之间的流体通路，并调节车身相对于底架的高度，所述高度调节装置的特征在于，具备：动作臂，其根据所述车身相对于所述底架的相对位移而转动；壳体，其具有将所述流体源或大气与所述流体动作设备连通的流路；阀杆，其前端从所述壳体的一端侧突出与所述动作臂抵接，并根据所述动作臂的转动而相对于所述壳体移动；阀部，其内设于所述壳体中，并通过所述阀杆的移动将所述流路开阀；第一流量控制部，其设置于所述阀部与所述阀杆之间，并根据所述阀杆的移动位置控制所述流路的流量；引导部，其设置于所述阀杆，并配置于所述阀杆的移动方向上与所述第一流量控制部不同的位置，且与所述壳体的内部滑动接触。2.如权利要求1所述的高度调节装置，其特征在于，具备第二流量控制部，所述第二流量控制部设置于所述阀部与所述壳体之间且将所述阀杆插入所述第二流量控制部的内径部。
技术总结
由于使与阀体(第一流量控制部)分开的引导部与壳体滑动接触，所以阀体不受到作用于阀杆的伸缩方向的力。由此，即使受到阀杆的伸缩方向的力而使引导部发生偏磨损，也不会使微小流量特性发生变化，能够长期防止高度调节阀的微小流量特性的变化。微小流量特性的变化。微小流量特性的变化。
技术研发人员：冈崎健伍 江川博 高桥一树
受保护的技术使用者：日立安斯泰莫株式会社
技术研发日：2021.01.08
技术公布日：2022/8/19
再多了解一些
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