一种电梯超载控制装置

1.本发明涉及电梯、自动扶梯及升降机制造，尤其涉及一种电梯超载控制装置。


背景技术：

2.现有技术对电梯载重进行检测，通常有两种检测方式：一种是安装在绳头组的端部，检测绳头组受力大小或弹簧受力变形量；另一种是安装在轿厢的底部，检测轿底与下横梁之间距离的变化量，但这种检测方式精度较低，检测数据不准确。
3.本发明提供给一种电梯超载控制装置，通过电梯桥箱内重量的变化，转化为气控装置与限位装置的距离，通过气控装置与限位装置的触碰引发报警系统，进而提高检测精度。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种电梯超载控制装置，解决了现有技术中检测方式精度较低，检测数据不准确的技术问题。
5.一种电梯超载控制装置，包括控制系统、检测装置、报警装置，气控装置和限位装置，所述气控装置设置在电梯轿厢底部上层面，所述气控装置包括气控箱体和运动杆，所述箱体设置有上进气孔、下进气孔、上排气孔、下排气孔，所述上进气孔和下进气孔连接进气管道，所述上排气孔和下排气孔连接排气管道，所述进气管道和所述排气管道分别设置有阀门，所述限位装置设置在电梯轿厢底部下层面，所述限位装置包括限位弹簧和限位点，所述限位弹簧下端固定在电梯轿厢底部下层面，上端设置限位点。
6.优选的，所述控制装置包括开关控制单元和厅门控制单元，所述开关控制单元设置在所述气控装置上，控制所述气控装置的气孔及阀门开关，所述厅门控制单元设置在电梯厅门上，控制电梯厅门的闭合。
7.优选的，所述限位弹簧上端设置第一限点，下端设置第二限位点。
8.优选的，所述报警装置为多级报警装置。
9.优选的，所述限位弹簧可替换。
10.优选的，所述限位弹簧外设置有套筒。
11.优选的，所述运动杆下部与所述气控箱体底部连接处设置密封圈。
12.优选的，所述进气管和所述排气管上的阀门为电磁阀。
13.优选的，所述检测装置包括速度传感器。
14.优选的，所述电梯超载控制装置设置为四个，均匀分部于电梯轿厢底部。
15.本技术实提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
16.1、由于采用了气控装置与限位装置，将电梯载重量转化为气控装置与限位装置的距离，提高了检测精度；
17.2、由于采用了气控装置，在电梯运行过程中保证气控装置与限位装置具有一定的安全距离，防止电梯过程中误报警；
18.3、由于采用控制装置和报警装置，在电梯内载重量达到报警值时控制电梯运行并发出警报，保证电梯运行时不超过最大载重量。
附图说明
19.图1为本技术一种电梯超载控制装置的结构示意图；
20.图2为本技术一种电梯超载控制装置的安装分部图；
21.图3为本技术一种电梯超载控制装置的控制流程图。
22.图中：1、电梯轿厢底部上层面；2、电梯轿厢底部下层面；3、气控装置；4、运动杆；5、气控箱体；6、上排气孔；7、下排气孔；8、上进气孔；9、下进气孔；10、进气管道；11、排气管道；12、阀门；13、密封圈；14、限位弹簧；15、第一限位点；16、第二限位点；17、套筒。
具体实施方式
23.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
24.本技术通过提供一种电梯超载控制装置，解决了现有技术中检测电梯轿厢底部变化量不准确，导致电梯承重检测不精确的技术问题。
25.本技术的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：
26.如图1所示，一种电梯超载控制装置，包括控制装置、检测装置、报警装置，气控装置和限位装置，所述气控装置设置在电梯轿厢底部上层面1，所述气控装置3包括气控箱体5和运动杆4，所述气控箱体5设置有上进气孔8、下进气孔9、上排气孔6、下排气孔7，所述上进气孔8和下进气孔9连接进气管道10，所述上排气孔6和下排气孔7连接排气管道11，所述进气管道10和所述排气管道11分别设置有阀门12，所述限位装置设置在电梯轿厢底部下层面2，所述限位装置包括限位弹簧14和限位点15，所述限位弹簧下端固定在电梯轿厢底部下层面2，上端设置限位点15。
27.所述限位弹簧14上端设置第一限位点15，下端设置第二限位点16。根据电梯最大称重量设置限位弹簧长度以及第一限位点位置和第二限位点位置，限位弹簧可更换，避免时间长使用后导致弹簧弹性变化，受压后无法恢复到原始位置，导致报警不准确。
28.检测装置包括速度传感器，检测实时电梯运行速度，并将速度信息传递至控制系统。
29.当检测装置检测到电梯停止运行，控制系统的开关控制单元控制气控装置阀门、开关，进气阀打开，排气阀打开，上进气孔和下排气孔打开，下进气孔和上排气孔关闭。空气通过进气管道进入上进气孔和下排气，气控箱体上部气压升高，在气体压力的作用下，运动杆向下移动，直至运动杆横杆到达气控箱体底部。
30.当人和货物陆续进入电梯，电梯内重量逐渐增加，由于重量增加使轿厢底部下陷，从而带动电梯轿厢底部上层面的气控装置向下移动，当电梯内重量达到设定值时，运动杆下部与限位装置中的限位点接触，触发报警装置。
31.当电梯内载重达到预警重量时，运动杆接触第一限位点，触发预警，报警装置通过语音播报，提醒当前电梯轿厢内人和物品的重量已达到预警值，应当控制或减少当前电梯内载重量，使其电梯内载重量不再增加；当电梯内载重达到最大载重量时，运动杆接触第二
限位点，触发报警，控制系统的厅门控制单元控制电梯门常开，电梯停止运行，报警装置通过语音播报提示减少当前电梯内载重量。此时减少电梯内实际载重量，当电梯载重量小于报警值时，运动杆与第二限位点断开连接，控制装置的厅门控制单元不再控制电梯门常开，电梯继续正常运行。通过报警装置的预警、报警两次警示程序，以及达到最大载重量时控制系统通过控制电梯厅门使电梯停止运行，保证电梯内称重量不超过最大载重量。
32.当检测装置检测到电梯开始运行时，控制系统控制气控装置阀门、开关，进气阀打开，排气阀打开，下进气孔和上排气孔打开，上进气孔和下排气孔关闭。空气通过进气管道进入下进气孔和上排气孔，气控箱体下部气压升高，在气体压力的作用下，运动杆向上移动，直至运动杆横杆到达气控箱体顶部。当电梯上升或下降过程中，保证运动杆下部与限位装置中的限位点保持一定的安全距离，防止在电梯运行过程中由于电梯轿厢底部移动，导致气控装置与限位装置触碰，从而引起产生误报警，影响电梯正常运行。
33.所述限位弹簧14外设置有套筒17。防止在弹簧受到运动杆的压力，上下运动的过程中发生偏移和错位。当电梯内载重量达到最大载重量时，气控装置的气控箱底部与套筒上端接触，可以防止因过大载重量超过弹簧弹性极限，发生不可逆的变形，延长限位弹簧使用寿命。
34.所述运动杆4下部与所述气控箱体5底部连接处设置密封圈13。防止箱体内气体泄露，影响气控装置启动和复位，导致超载控制装置安全性能降低。
35.所述进气管和所述排气管上的阀门12为电磁阀。电磁阀体积小、运动可靠，适用于电梯。
36.如图2所示，所述电梯超载控制装置设置为四个，均匀分部于电梯轿厢。采用多个电梯超载控制装置可以提高控制精度，保证安全。
37.如图3所示，本发明提供的一种电梯超载控制流程具体如下：
38.1、检测电梯运行速度，判断电梯是否停止运动；
39.2、启动气控装置；
40.3、判断运动杆是否到达限位点；
41.4、报警系统做出指示；
42.5、检测报警系统是否停止报警；
43.6、复位气控装置；
44.7、电梯开始运行。
45.通过限位装置设置一个或多个限位点，触发报警装置一次或多次预警、报警提醒，可保证电梯内载重量不超过最大承重量，延长电梯使用寿命，保证电梯安全性能。
46.本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，所以凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。