一种发动机后悬置支架加工用去毛刺装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机后悬置支架加工技术领域，具体为一种发动机后悬置支架加工用去毛刺装置。


背景技术：

2.发动机在安装使用时需要用到后悬置支架进行支撑安装，以便于发动机稳定的进行使用，现有的后悬置支架在加工时需要对其表面进行去毛刺处理，以便于使得后悬置支架表面光滑，便于后期的使用；
3.1.现有的发动机后悬置支架加工用去毛刺装置在使用时有的后悬置支架表面凹凸不平，这样需要不断的调节处理盘的高度位置，从而使得操作较为繁琐，不便于使用；
4.2.现有的去毛刺装置中的处理盘大多都是通过螺纹进行连接，便于后期拆卸对处理盘进行更换，但是长时间使用会使得处理盘滑丝松动，使得处理盘安装的稳定性较差；
5.因此我们便提出了发动机后悬置支架加工用去毛刺装置能够很好的解决以上问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种发动机后悬置支架加工用去毛刺装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的发动机后悬置支架加工用去毛刺装置在使用时有的后悬置支架表面凹凸不平，这样需要不断的调节处理盘的高度位置，从而使得操作较为繁琐，不便于使用，现有的去毛刺装置中的处理盘大多都是通过螺纹进行连接，便于后期拆卸对处理盘进行更换，但是长时间使用会使得处理盘滑丝松动，使得处理盘安装的稳定性较差的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机后悬置支架加工用去毛刺装置，包括放置台，以及安装在所述放置台后侧上方的支撑架；
8.其中，所述支撑架的上表面内部贯穿固定有电动推杆，且电动推杆的下方通过安装盘与电机相连接；
9.还包括：
10.所述电机的下方通过安装盘与连接柱相连接，且连接柱的下方内部滑动连接有安装柱；
11.其中，所述安装柱的下端内部螺纹连接有竖杆，且竖杆的底端固定有处理盘；
12.所述连接柱的左右两侧面内部均开设有限位槽，且限位槽的内部安装有复位弹簧；
13.所述安装柱的上端左右两侧均固定有限位块，且限位块卡合在限位槽内，并且限位槽的下端与复位弹簧的上端固定连接；
14.所述安装柱的下端左右两侧均开槽设置有卡杆；
15.所述竖杆的左右两侧均开设有卡槽，且卡槽的内部与卡杆的下端卡合连接。
16.优选的，所述竖杆的外侧为螺纹状结构设置，且竖杆的直径小于安装柱的内径，并且安装柱的内壁为螺纹状结构设置。
17.通过上述结构的设置，使得安装柱与竖杆可拆卸分离。
18.优选的，所述安装柱的下端左右两侧面内部均开槽轴承连接有连接轴杆，且连接轴杆的中部外侧贯穿固定有卡杆，并且连接轴杆的一端外侧固定有调控杆。
19.通过上述结构的设置，以便于通过控制调控杆可带动连接轴杆一同旋转。
20.优选的，所述连接柱与安装柱一同旋转，且安装柱通过限位块与连接柱构成升降结构，并且限位块与复位弹簧呈一一对应设置。
21.通过上述结构的设置，以便于安装柱在连接柱的内部升降，同时连接柱旋转时可带动安装柱一同旋转。
22.优选的，所述调控杆与卡杆二者构成“v”字形结构设置，且调控杆连接轴杆垂直设置，并且连接轴杆与调控杆呈一一对应设置。
23.通过上述结构的设置，使得调控杆可带动连接轴杆和卡杆一同旋转。
24.优选的，所述卡杆的下端与卡槽的下端内部存在间距，且卡槽的上端面呈倾斜状，且卡槽的上端面与卡杆呈平行设置。
25.通过上述结构的设置，卡杆的下端与卡槽的下端内部存在间距，便于卡杆后期以连接轴杆为圆心进行旋转时，卡杆的下端可以从卡槽内出来，且卡槽的上端面呈倾斜状，便于卡杆与卡槽很好的卡合连接。
26.优选的，所述连接轴杆的另一端外侧嵌套连接有扭力弹簧，且扭力弹簧的另一端与安装柱的内部相连接。
27.通过上述结构的设置，使得后期可通过扭力弹簧的蓄力自动带动连接轴杆反向旋转复位。
28.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该发动机后悬置支架加工用去毛刺装置，通过安装柱在连接柱的内部升降，便于自动的对处理盘的高度位置进行调节，以便于处理盘在使用时适应凹凸不平的后悬置支架表面使用，其具体内容如下：
29.（1）设置有连接柱，连接柱的内部为空心状结构设置，从而便于安装柱在连接柱的内部进行升降，继而便于对处理盘的高度位置进行略微的调节，可使得处理盘适应凹凸不平的后悬置支架表面使用，便于处理盘很好的进行使用；
30.（2）安装有卡杆和卡槽，通过卡杆卡合在卡槽的内部，以便于对竖杆进行限位，避免竖杆与安装柱出现滑丝，从而便于提高处理盘安装的稳固性。
附图说明
31.图1为本实用新型主剖视结构示意图；
32.图2为本实用新型安装柱主剖视结构示意图；
33.图3为本实用新型限位块俯剖视结构示意图；
34.图4为本实用新型竖杆主剖视结构示意图；
35.图5为本实用新型调控杆俯剖视结构示意图。
36.图中：1、放置台；2、支撑架；3、电机；4、连接柱；5、安装柱；6、处理盘；7、竖杆；8、限位块；9、限位槽；10、调控杆；11、卡杆；12、复位弹簧；13、连接轴杆；14、扭力弹簧；15、卡槽。
具体实施方式
37.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
38.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机后悬置支架加工用去毛刺装置，包括放置台1，以及安装在放置台1后侧上方的支撑架2，首先，如附图1所示，将整个装置移动到工作区域内，到达工作区域后，将发动机后悬置支架放置在放置台1上，然后再通过外界的夹持机构将发动机后悬置支架安装在放置台1上；
39.其中，支撑架2的上表面内部贯穿固定有电动推杆，且电动推杆的下方通过安装盘与电机3相连接；还包括：电机3的下方通过安装盘与连接柱4相连接，且连接柱4的下方内部滑动连接有安装柱5，其中，安装柱5的下端内部螺纹连接有竖杆7，且竖杆7的底端固定有处理盘6，接着启动支撑架2上端内部的电动推杆，使得电动推杆下端的输出端带动电机3、连接柱4和安装柱5一同下降，从而使得安装柱5底部的处理盘6与下方的后悬置支架贴合接触，然后启动电机3，电机3下方的输出端带动连接柱4旋转，如附图1-3所示，安装柱5的上端左右两侧均固定有限位块8，且限位块8卡合在限位槽9内，并且限位槽9的下端与复位弹簧12的上端固定连接，连接柱4在旋转时通过限位块8和限位槽9的卡合连接，使得连接柱4旋转时带动安装柱5一同旋转，继而使得安装柱5带动底端的竖杆7和处理盘6一同旋转，以便于处理盘6很好的进行去毛刺工作；
40.连接柱4的左右两侧面内部均开设有限位槽9，且限位槽9的内部安装有复位弹簧12，连接柱4与安装柱5一同旋转，且安装柱5通过限位块8与连接柱4构成升降结构，并且限位块8与复位弹簧12呈一一对应设置，在去毛刺的过程中，当遇到凹凸不平的去毛刺区域时这时安装柱5可在连接柱4的内部升降，继而使得处理盘6可进行升降，通过复位弹簧12的设置，可自动带动安装柱5升降，因此便于处理盘6始终与去毛刺区域贴合，以便于很好的进行去毛刺工作；
41.安装柱5的下端左右两侧均开槽设置有卡杆11，安装柱5的下端左右两侧面内部均开槽轴承连接有连接轴杆13，且连接轴杆13的中部外侧贯穿固定有卡杆11，并且连接轴杆13的一端外侧固定有调控杆10，当需要对处理盘6进行拆卸更换时，这时如附图1-2和附图4-5所示，一手从下上下握持安装柱5的下端，继而使得手部同时将两个调控杆10握持，使得调控杆10以连接轴杆13为圆心进行旋转，调控杆10与卡杆11二者构成“v”字形结构设置，且调控杆10连接轴杆13垂直设置，并且连接轴杆13与调控杆10呈一一对应设置，继而使得调控杆10旋转时带动连接轴杆13一同进行旋转，连接轴杆13在旋转时带动外侧的卡杆11一同旋转，卡杆11的下端与卡槽15的下端内部存在间距，且卡槽15的上端面呈倾斜状，且卡槽15的上端面与卡杆11呈平行设置，使得卡杆11的下端与对应的卡槽15分离，连接轴杆13的另一端外侧嵌套连接有扭力弹簧14，且扭力弹簧14的另一端与安装柱5的内部相连接，同时这时扭力弹簧14进行蓄力，如附图4所示，然后再手动将竖杆7进行旋转，使得竖杆7从安装柱5内旋转出来，然后便可将竖杆7和处理盘6拆卸掉了；
42.接着拿取新的处理盘6和竖杆7，竖杆7的外侧为螺纹状结构设置，且竖杆7的直径小于安装柱5的内径，并且安装柱5的内壁为螺纹状结构设置，将竖杆7旋转进入到安装柱5
内，这时使得卡槽15的方位和卡杆11的方位对应，接着将手与安装柱5松开，然后通过扭力弹簧14的蓄力使得调控杆10和卡杆11反向旋转复位，继而使得卡杆11的下端插入到对应的卡槽15内，竖杆7的左右两侧均开设有卡槽15，且卡槽15的内部与卡杆11的下端卡合连接，从而对竖杆7进行限位，使得竖杆7稳定的与安装柱5进行螺纹连接，避免安装柱5与竖杆7滑丝而脱落，便于提高竖杆7安装的稳固性。
43.工作原理：在使用该发动机后悬置支架加工用去毛刺装置时，首先，启动支撑架2上端内部的电动推杆，电机3下方的输出端带动连接柱4旋转；
44.安装柱5可在连接柱4的内部升降，继而使得处理盘6可进行升降，以便于很好的进行去毛刺工作；
45.一手从下上下握持安装柱5的下端，然后再手动将竖杆7进行旋转，然后便可将竖杆7和处理盘6拆卸掉了；
46.将竖杆7旋转进入到安装柱5内，接着将手与安装柱5松开，使得卡杆11的下端插入到对应的卡槽15内，便于提高竖杆7安装的稳固性，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
47.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。