一种调距桨内外油管切向销孔钻孔加工及钻模工装方法与流程

1.本发明属于调距桨制造加工技术领域，具体涉及一种调距桨内外油管切向销孔钻孔加工及钻模方法。


背景技术：

2.可调螺距螺旋桨是一种船舶特种推进装置。通过设置于桨壳体中的操纵机构，使桨叶能够转动而调节螺距的螺旋桨，称可调螺距螺旋桨或可变螺距螺旋桨，简称调距桨。采用调距桨的船舶，可以在不改变推进轴系的转向和转速的情况下，利用装置的遥控操纵系统，实现船舶的前进、后退、变速、停止等动作。
3.调距桨的内外油管端部连接是由内外螺纹配合并采用大力距拧紧后，断面顶死并用o形圈密封的，但是曾发生过切向销松动导致本来是孔内安装的切向销脱落出销孔，引起动力装置失效，最终导致船舶抛锚，进而耽误船舶运输行程，其造成的恶性损失不可估量。对于切向销脱落的原因，以往的销孔钻削主要就是用和孔尺寸相同的钻头钻孔后即可，孔径偏大一般大于钻孔钻头的直径的 0.02～ 0.03左右，另外销轴尺寸按照фdh6尺寸定制，但是一旦制造工厂未按设计要求加工销轴与孔配合是间隙过渡配合，孔径加工超差，致销轴与孔配合尺寸松0.3～0.5mm，致使油管在正常工作时松动引起切向销轴从油管销孔内脱出，引发重大事故，引致重大损失。新设计思路明确表示销轴及销孔配合为过盈过渡配合，销轴直径定制为фdm6，销孔尺寸设计要求为фdh6；并且在安装后孔口做好切向销防止从孔内脱落措施即打上洋冲。
4.针对全新的设计思路，需要提供一种与之配套的加工工装。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本发明提供了一种调距桨内外油管切向销孔钻孔加工及钻模工装方法，包括步骤1：将钻模工装安装在调距桨的内外油管外侧；
6.所述钻模工装包括钻模上座和钻模下座，所述钻模上座和钻模下座相对设置，所述钻模上座设置有开口向下的半圆形凹槽；所述钻模下座有开口向上的半圆形凹槽；两个所述半圆形凹槽对正形成圆形孔道，所述圆形孔道设置在调距桨的内外油管外侧。
7.作为一种优选的技术方案，所述钻模上座包括一上平面，所述上平面的平面度最低为0.01毫米；所述钻模上座设置有加工平面，所述加工平面与所述上平面平行设置；
8.作为一种优选的技术方案，所述加工平面上固紧设置有钻模套。
9.作为一种优选的技术方案，钻模下座设置有下平面，所述下平面与所述上平面平行设置；钻模下座设置有若干固定平面，固定平面与所述下平面平行设置。
10.作为一种优选的技术方案，所述固定平面上设置有螺纹孔，所述螺纹孔贯穿所述钻模下座，伸入所述钻模上座；所述钻模上座和所述钻模下座通过设置在所述螺纹孔内的螺钉实现固定连接。
11.作为一种优选的技术方案，还包括步骤2：在所述钻模套上加工钻套孔，所述钻套
孔贯穿所述钻模上座，贯穿调距桨的内外油管，伸入所述钻模下座。
12.作为一种优选的技术方案，所述钻套孔与所述上平面的垂直度公差最低要求为0.01毫米。
13.作为一种优选的技术方案，还包括步骤3：取下所述钻模套，在所述钻套孔中固紧设置铰模套，在所述铰模套中铰制切向销孔。
14.作为一种优选的技术方案，所述切向销孔的直线度公差最低要求为0.005 毫米。
15.作为一种优选的技术方案，所述切向销孔的孔径尺寸公差为 0.005～ 0.01 毫米。
16.有益效果：本发明提供了一种调距桨内外油管切向销孔钻孔加工及钻模方法，用于对调距桨的内外螺纹的销孔加工工序中，使用方便，上平面与钻套及铰套孔的垂直度0.01mm，工装装夹后，上平面平面度校对0.01mm，保证钻套及铰套对钻头及铰刀的定位的一致性，钻铰切向销孔，孔径尺寸 0.005～ 0.01mm，直线度 0.005mm以内；保证ф6m6及ф10m6销安装紧配合无松动现象；完成加工及安装。保证切向销装配紧配合过盈及小过渡配合，保证销和孔在工作状态下不松动，从而保证销轴从孔内不会脱落。
17.本发明关键在于保证切向销装配紧配合过盈及小过渡配合(孔及销轴的公差均为 0.005～ 0.01mm)，保证销和孔在工作状态下不松动，从而保证销轴从孔内不会脱落；并保证销孔口打上洋冲做好防松措施。另外限制加工的销孔直线度要好，工装用钻套及铰孔用铰套，设计钻套及铰套的尺寸公差位置度公差，保证钻套及铰套的导向公差及加工尺寸公差，直线度好及尺寸公差小，使用一次变形后即更换新的钻头及铰刀，以保证产生的形位及尺寸公差降低到最小。
附图说明
18.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是钻模工装的结构示意图；
20.其中，1-钻模上座、11-上平面、12-加工平面、13-钻模套、2-钻模下座、 21-下平面、22-固定平面、23-螺纹孔、3-切向销孔。
具体实施方式
21.结合以下本发明的优选实施方法的详述以及包括的实施例可进一步地理解本发明的内容。
22.当描述本技术的实施方式时，使用“优选的”、“优选地”、“更优选的”等是指，在某些情况下可提供某些有益效果的本发明实施方案。然而，在相同的情况下或其他情况下，其他实施方案也可能是优选的。除此之外，对一个或多个优选实施方案的表述并不暗示其他实施方案不可用，也并非旨在将其他实施方案排除在本发明的范围之外。
23.在本文中，诸如第一、第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另一个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，
术语“包括”、“包含”或者其任何其他辩题已在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的部件、装置或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种不见、装置或者设备所固有的要素。
24.当部件、元件或层被称为“位于”、“结合至”、“连接至”或“联接至”另一元件或层时，其可直接位于、结合至、连接至或联接至该另一部件、元件或层，或可存在中间元件或中间层。相反，当元件被称为“直接位于”、“直接结合至”、“直接连接至”或“直接联接至”另一元件或层时，可能不存在中间元件或中间层。其他用于描述元件之间的关系的词语应当以类似的方式来进行解释(例如，“在
……
之间”与“直接在
……
之间”、“邻近”与“直接邻近”等)。
25.一种调距桨内外油管切向销孔钻孔加工及钻模工装方法，包括步骤1：将钻模工装安装在调距桨的内外油管外侧；
26.根据图1所示所述钻模工装包括钻模上座1和钻模下座2，所述钻模上座1 和钻模下座2相对设置，所述钻模上座1设置有开口向下的半圆形凹槽；所述钻模下座2有开口向上的半圆形凹槽；两个所述半圆形凹槽对正形成圆形孔道，所述圆形孔道设置在调距桨的内外油管外侧。
27.在一些优选的实施方式中，所述钻模上座1包括一上平面11，所述上平面 11的平面度最低为0.01毫米；所述钻模上座1设置有加工平面12，所述加工平面12与所述上平面11平行设置；
28.在一些优选的实施方式中，所述加工平面12上固紧设置有钻模套13。
29.钻模套与所述加工平面通过螺栓紧固或其他紧固方式实现固紧连接，防止钻削产生的碎屑堆积使钻模套的位置发生改变，影响钻套孔的精度。
30.在一些优选的实施方式中，钻模下座2设置有下平面21，所述下平面21与所述上平面11平行设置；钻模下座2设置有若干固定平面22，固定平面22与所述下平面21平行设置。
31.在一些优选的实施方式中，所述固定平面22上设置有螺纹孔23，所述螺纹孔23贯穿所述钻模下座2，伸入所述钻模上座1；所述钻模上座1和所述钻模下座2通过设置在所述螺纹孔23内的螺钉实现固定连接。
32.在一些优选的实施方式中，还包括步骤2：在所述钻模套13上加工钻套孔，所述钻套孔贯穿所述钻模上座1，贯穿调距桨的内外油管，伸入所述钻模下座2。
33.在一些优选的实施方式中，所述钻套孔与所述上平面11的垂直度公差最低要求为0.01毫米。
34.在一些优选的实施方式中，还包括步骤3：取下所述钻模套13，在所述钻套孔中固紧设置铰模套，在所述铰模套中铰制切向销孔。
35.通过先钻后铰的方式，提升切向销孔的成型效率和位置形状精度。
36.在一些优选的实施方式中，所述切向销孔3的直线度公差最低要求为0.005 毫米。
37.在一些优选的实施方式中，所述切向销孔3的孔径尺寸公差为 0.005～ 0.01毫米。
38.工作原理：
39.本发明目的是要保证孔销配合是过渡过盈紧配合，外加安装后在孔口打上防松洋冲孔的设计方案。为满足设计技术要求，我们所采纳的设计工装保证定做锁紧切向销轴径
尺寸，并保证加工孔经尺寸及公差，以保证装配后孔轴装配配合是紧配合，以防止销轴在正常工作中松动而使之免于从孔中脱出；本发明主要就是保证加工切向销孔位置度以及孔径公差尺寸。设计钻模座工装，并设计确定钻套及增加铰孔的铰孔套以及根据加工的引起的误差，设计钻套铰孔套公差；通过钻套铰套的导向保证加工的孔的直线度，并通过钻头及铰刀的公差控制保证孔的加工尺寸公差及精度要求，钻孔钻头定制长钻头，钻套导向保证钻长孔的直线度，一次定形，留约0.2～0.3mm的铰孔余量，定制长铰刀用长铰套导向铰孔也保证铰孔的直线度，也保证加工的切向销孔的形位尺寸精度。
40.最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本发明的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本发明技术方案的实质和范围。