一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台的制作方法

1.本实用新型涉及升降台技术领域，具体为一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台。


背景技术：

2.升降台是一种垂直运送人或物的起重机械。也指在工厂、自动仓库等物流系统中进行垂直输送的设备，升降台上往往还装有各种平面输送设备，作为不同高度输送线的连接装置。一般采用液压驱动，故称液压升降台。除作为不同高度的货物输送外，广泛应用于高空的安装、维修等作业。升降台自由升降的特点已经广泛运用于市政维修，码头、物流中心货物运输，建筑装潢等，安装了汽车底盘、电瓶车底盘等能自由行走，工作高度空间也有所改变，具有重量轻、自行走、电启动、自支腿、操作简单、作业面大，能跨越障碍进行高空作业等360度自由旋转优点。
3.但在升降台的实用上，对放置在升降台上的物体在推动升降的过程中对其的夹持力不足，在物料与升降台底面摩擦力不足的情况下易产生滑动的情况，进而对放置在升降台上的物料的安全保护性不足。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台，解决了升降平台上的物料限位进而提升其稳定性的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台，包括升降中枢机构以及与升降中枢机构固定安装的升降台，所述升降台的底面上固定连接有散热筒，且散热筒的外环面上套设有加强环，加强环上垂直的安装有与基准面接触的撑脚，并在撑脚上安装头防撞环；
8.升降台包括有升降舱体以及活动安装在升降舱体外环面的两个控位体，其中在控位体的内环面上固定安装有贯穿于升降舱体内的控位杆，升降舱体内开设有贯通空腔，并在贯通空腔内安装有与其顶壁以及底面上均活动连接的带轮一，并两个带轮一之间连接有调节组杆。
9.优选的，所述升降中枢机构包括有控制仓，其中控制仓内开设有空腔，并在空腔的顶壁以及底面上均安装有驱动电机，且在顶端的驱动电机输出轴上同轴安装有带轮二，且带轮二与同高度的带轮一皮带连接进行驱动力传输，带轮二的下端面上同轴安装有伸缩杆，其中伸缩杆的外环面上与控制仓内壁活动安装有套筒，套筒的下端面内接有直径小于伸缩杆的内杆，且内杆的下端面安装有相同的带轮二，并带轮二的下端面与固定在空腔底面的驱动电机同轴连接。
10.优选的，所述调节组杆包括有与顶端的带轮一同轴过盈连接的上管以及套接于上
管外环面的中管，其中上管的外环面上开设有螺纹，并在中管的内壁上安装有与螺纹配合的螺纹槽，并上管的螺纹右旋设置。
11.优选的，所述中管的下端面上同轴安装有底管，并在底管的外环面上开设有与上管螺纹方向相反的螺纹，并相对应的中管内环面上开设有与其适配的螺纹槽进行作用，并中管的垂直高度等于上管与底管高度之和。
12.优选的，两个所述驱动电机的输出轴上套接有平轮并在平轮外环面上设置有螺纹与内腔侧壁上开设有的螺纹槽啮合。
13.优选的，所述底管的下端面上固定安装有延伸杆，并在延伸杆的外环面上活动套设有导向罩，并在导向罩的下端口上连接有滚轮，并滚轮与带轮一的上端面活动连接，导向罩的外环面套接有稳环，并两个控位体分别安装于上管以及稳环的外环面上。
14.优选的，所述带轮一与升降舱体的底面相接的底端面上固定连接有弹性杆，且弹性杆与升降舱体的底面固定连接。
15.优选的，所述控制仓以及升降舱体的相对面上均开设有宽度大于皮带厚度至少1cm的条槽，并开设高度相同。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台，具备以下有益效果：
18.1、通过在升降舱体的外环面上设置有环形控位体，并在两个控位体的相对端面上开设有弧形槽，并在弧形槽的槽面上敷设有橡胶防滑层，并两个控位体的设置通过不同驱动源的输入完成对放置在控位体上的物料进行限位，防止其在升降的过程中的状态发生偏斜造成装置的精度不高的问题。
19.2、通过在延伸杆的外环面上活动套设有导向罩，并在导向罩的下端口上连接有滚轮，并滚轮与带轮的上端面活动连接，导向罩的外环面套接有稳环，并稳环与控位杆固定连接，进而在具体使用时提高控向体的稳定性。
附图说明
20.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
21.图1为本实用新型整体结构示意图；
22.图2为本实用新型内部结构示意图；
23.图3为本实用新型导向罩以及稳环组合结构视图。
24.图中：1、升降中枢机构；11、控制仓；12、带轮二；13、伸缩杆；14、套筒；15、内杆；2、升降台；21、升降舱体；22、控位体；23、控位杆；24、调节组杆；25、带轮一；241、上管；242、中管；243、底管；3、散热筒；4、加强环；5、撑脚；6、防撞环；7、导向罩；8、稳环。
具体实施方式
25.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
26.图1-3为本实用新型的一个实施例，一种船载拒止系统用声光拒止载荷升降平台，
包括升降中枢机构1以及与升降中枢机构1固定安装的升降台2，所述升降台2的底面上固定连接有散热筒3，且散热筒3的外环面上套设有加强环4，加强环4上垂直的安装有与基准面接触的撑脚5，并在撑脚5上安装头防撞环6；
27.升降台2包括有升降舱体21以及活动安装在升降舱体21外环面的环形控位体22，并在两个控位体22的相对端面上开设有弧形槽，并在弧形槽的槽面上敷设有橡胶防滑层，防止其在升降的过程中的状态发生偏斜造成装置的精度不高的问题，其中在控位体22的内环面上固定安装有贯穿于升降舱体21内的控位杆23，升降舱体21内开设有贯通空腔，并在贯通空腔内安装有与其顶壁以及底面上均活动连接的带轮一25，并两个带轮一25之间连接有调节组杆24。
28.所述升降中枢机构1包括有控制仓11，其中控制仓11内开设有空腔，并在空腔的顶壁以及底面上均安装有驱动电机，且在顶端的驱动电机输出轴上同轴安装有带轮二12，且带轮二12与同高度的带轮一25皮带连接进行驱动力传输，带轮二12的下端面上同轴安装有开设有空腔的伸缩杆13，其中伸缩杆13的外环面上与控制仓11内壁活动安装有套筒14，套筒14的下端面内接有直径小于伸缩杆13的内杆15，并在内杆15的外环面上开设有螺纹与伸缩杆13内壁螺纹连接，且内杆15的下端面安装有相同的带轮二12，并带轮二12的下端面与固定在空腔底面的驱动电机同轴连接，控制仓11以及升降舱体21的相对面上均开设有宽度大于皮带厚度至少1cm的条槽，并开设高度相同，所述两个驱动电机的输出轴上套接有平轮并在平轮外环面上设置有螺纹与内腔侧壁上开设有的螺纹槽啮合，进而在具体使用过程中，通过驱动电机上的平轮设置通过其与控制仓11的螺纹连接在电机输出扭矩的同时，随带轮二12的转动以及高度改变而逐渐上升下降。
29.调节组杆24包括有与顶端的带轮一25同轴过盈连接的上管241以及套接于上管241外环面的中管242，其中上管241的外环面上开设有螺纹，并在中管242的内壁上安装有与螺纹配合的螺纹槽，并上管241的螺纹右旋设置，其中两个控向板上下对称安装，其中位于上端的控向板连接于上管241外环面上，并通过滚动轴承进行连接，以完成控向板在垂直方向上的运动，进而在带轮一25与带轮二12进行动力传动的过程中，上管241通过与带轮的同轴固定连接进行同步转动，进而通过螺纹连接逐渐套入中管242中，完成位于上管241外环面的控位体22向下运动，在物料放置于下端的控位体22面的基础上运行到物料高度适配的高距离。
30.所述中管242的下端面上同轴安装有底管243，并在底管243的外环面上开设有与上管241螺纹方向相反的螺纹，并相对应的中管242内环面上开设有与其适配的螺纹槽进行作用，并中管242的垂直高度等于上管241与底管243高度之和，底管243的下端面上固定安装有延伸杆，且延伸杆与升降舱体21的底面固定连接，并在延伸杆的外环面上活动套设有导向罩7，并在导向罩7的下端口上连接有滚轮，并滚轮与带轮一25的上端面活动连接，导向罩7的外环面套接有稳环8，并稳环8与控位杆23固定连接，并带轮一25与升降舱体21的底面相接的底端面上固定连接有弹性杆，且弹性杆与升降舱体21的底面固定连接，在具体使用过程中，通过带轮一25与带轮二12的传动将底管243通过与中管242的螺纹连接向上抬升，并弹性杆在带轮一25的上升过程中，对带轮一25与升降腔体进行连接，进而满足对物料的抬升的同时保证结构的连通性。
31.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计
算机等起到控制的常规已知设备。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。