一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构的制作方法

1.本实用新型涉及三轮车驾驶罩技术领域，尤其是一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构。


背景技术：

2.电动三轮车是用以电瓶为动力，是以电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。
3.目前的三轮车的驾驶位的外部都安装有驾驶罩，能够为驾驶员遮风避雨，增加了使用的便利性，但是，目前车罩的棚顶结构焊接较为复杂，焊后处理工艺比较繁琐，为了防水，棚顶与后围钣金之间采用密封胶或者刮腻子进行处理以实现密封防水，随着使用，密封胶老化以及腻子开裂，棚顶和后围钣金之间出现漏水现象，漏水处理需要进行焊接、打磨以及烤漆。因此，维修费用成本高，耗费时间较多。


技术实现要素：

4.本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，该一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构通过安装饰件，可省去焊后繁琐的处理工艺，大大提高工作效率，而且成本较低、防水可靠性好。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括棚顶钣金和后围钣金，所述的棚顶钣金和后围钣金搭接处安装有饰件。
6.所述的饰件上设置有连接螺柱，所述的后围钣金上设有与饰件的连接螺柱配合的固定孔，连接螺柱穿过固定孔通过螺母固定。
7.所述的连接螺柱包括四个，横向排列设置在饰件上。
8.所述的棚顶钣金的后侧下部设置有压型翻边，所述的压型翻边位于后围钣金顶部的外侧，并与其相配合。
9.所述的后围钣金的上部外侧设置有后围定位压型，所述的棚顶钣金的后侧下部设置有与后围定位压型相配合的棚顶定位压型。
10.所述的后围定位压型包括两个，沿后围钣金左右对称设置。
11.所述的棚顶钣金的前部设置有天窗口。
12.所述的棚顶钣金的中部设置有压型凸起。
13.本实用新型的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：棚顶钣金和后围钣金搭接处安装有饰件，饰件既能遮挡棚顶和后围钣金搭接处焊点，又能起到美观作用，同时，饰件的存在，将原来焊后繁琐的处理工艺进行简化，可靠性好。棚顶钣金设有棚顶定位压型和防水结构，棚顶定位压型能提高焊接的精度和方便性，防水结构通过增加压型翻边实现密封，不需要其他辅助密封方式，成本低、可靠性好。
附图说明
14.附图1是便于焊接的电动三轮车棚顶结构的立体图一；
15.附图2是便于焊接的电动三轮车棚顶结构的立体图二；
16.附图3是便于焊接的电动三轮车棚顶结构去除饰件后的立体图；
17.附图4是棚顶钣金的结构示意图；
18.附图5是饰件的结构示意图；
19.附图6是后围钣金的结构示意图；
20.附图标记说明：1、棚顶钣金，11、压型翻边，12、棚顶定位压型，13、天窗口，14、压型凸起，2、后围钣金，21、固定孔，22、后围定位压型，3、饰件，31、连接螺柱。
具体实施方式
21.参照说明书附图对本实用新型的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构作以下详细地说明。
22.本实用新型的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其结构包括棚顶钣金1和后围钣金2，所述的棚顶钣金1和后围钣金2搭接处安装有饰件3。
23.所述的饰件3上设置有连接螺柱31，所述的后围钣金2上设有与饰件3的连接螺柱31配合的固定孔21，连接螺柱31穿过固定孔21通过螺母固定。所述的连接螺柱31包括四个，横向排列设置在饰件3上。
24.所述的棚顶钣金1的后侧下部设置有压型翻边11，所述的压型翻边11位于后围钣金2顶部的外侧，并与其相配合。通过增加压型翻边11实现密封防水，此压型翻边11防水结构简单可靠。
25.所述的后围钣金2的上部外侧设置有后围定位压型22，所述的棚顶钣金1的后侧下部设置有与后围定位压型22相配合的棚顶定位压型12。后围定位压型22和棚顶定位压型12，用于定位棚顶钣金1位置，保证棚顶钣金1和后围钣金2焊接的精度，所述的后围定位压型22和棚顶定位压型12均为向外侧的凸起结构。所述的后围定位压型22包括两个，沿后围钣金2左右对称设置。
26.所述的棚顶钣金1的前部设置有天窗口13。所述的棚顶钣金1的中部设置有压型凸起14。所述压型凸起14用于增加棚顶钣金1的强度。
27.在进行焊接时能够大大提高速度与焊接精度，通过压型翻边11实现防水密封，通过安装饰件3，可省去焊后繁琐的处理工艺，大大提高工作效率，而且成本较低、防水可靠性好。
28.以上所列举的实施方式仅供理解本实用新型之用，并非是对本实用新型所描述的技术方案的限定，有关领域的普通技术人员，在权利要求所述技术方案的基础上，还可以作出多种变化或变形，所有等同的变化或变形都应涵盖在本实用新型的权利要求保护范围之内。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。


技术特征：
1.一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，包括棚顶钣金和后围钣金，其特征是：所述的棚顶钣金和后围钣金搭接处安装有饰件；所述的饰件上设置有连接螺柱，所述的后围钣金上设有与饰件的连接螺柱配合的固定孔，连接螺柱穿过固定孔通过螺母固定。2.根据权利要求1所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的连接螺柱包括四个，横向排列设置在饰件上。3.根据权利要求1所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的棚顶钣金的后侧下部设置有压型翻边，所述的压型翻边位于后围钣金顶部的外侧，并与其相配合。4.根据权利要求3所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的后围钣金的上部外侧设置有后围定位压型，所述的棚顶钣金的后侧下部设置有与后围定位压型相配合的棚顶定位压型。5.根据权利要求4所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的后围定位压型包括两个，沿后围钣金左右对称设置。6.根据权利要求1所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的棚顶钣金的前部设置有天窗口。7.根据权利要求1所述的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，其特征是：所述的棚顶钣金的中部设置有压型凸起。

技术总结
本实用新型公开了一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构，属于三轮车驾驶罩技术领域，其结构包括棚顶钣金和后围钣金，所述的棚顶钣金和后围钣金搭接处安装有饰件。与现有技术相比，本实用新型的一种便于焊接的电动三轮车棚顶结构具有通过安装饰件，可省去焊后繁琐的处理工艺，大大提高工作效率，而且成本较低、防水可靠性好等特点，因而具有很好的推广应用价值。值。值。


技术研发人员：单文超 沈秀杰 魏传宝 赵玉波 李加丰
受保护的技术使用者：山东巴士新能源车业有限公司
技术研发日：2022.01.26
技术公布日：2022/8/5