一种刚度较强前支架焊接组件的制作方法

1.本实用新型涉及全地形车零部件技术领域，特别涉及一种刚度较强前支架焊接组件。


背景技术：

2.全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，这就要求其车架拥有较高的强度和刚度。而现在市面的很多全地形车架的前支架其强度较差，与配件安装不牢固，十分容易损坏，因此需要改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种通过设置c型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度；通过将限位凸缘，在限位凸缘上设置防滑密封垫圈，使前货架支撑管和防滑密封垫圈之间安装更加牢固。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种刚度较强前支架焊接组件，包括：前支架主管，前支架主管包括前支架左主管和前支架右主管；连接于前支架左主管和前支架右主管之间上部的散热支架；连接于前支架左主管和前支架右主管之间下部的绞盘安装支架；设置于前支架左主管上部的前支架左支撑管；设置于前支架右主管上部的前支架右支撑管；分别设置于前支架左支撑管和前支架右支撑管上的c型加强管；设置于c型加强管上的前货架支撑管；设置于前货架支撑管顶部的限位凸缘；环设于限位凸缘表面间隔均匀的限位凹槽；套设于限位凸缘底部的防滑密封垫圈；设置于防滑密封垫圈上的脚蹬安装螺套。
5.根据本实用新型一实施方式，其中上述前支架左主管和前支架右主管对称设置。
6.根据本实用新型一实施方式，其中上述前支架左支撑管和前支架右支撑管对称设置。
7.根据本实用新型一实施方式，其中上述前货架支撑管和限位凸缘一体成型。
8.与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
9.1)通过设置c型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度；通过将限位凸缘，在限位凸缘上设置防滑密封垫圈，使前货架支撑管和防滑密封垫圈之间安装更加牢固。
10.当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上的所有技术效果。
附图说明
11.此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
12.图1是本申请实施例的刚度较强前支架焊接组件的立体图。
13.图2是本申请实施例的图1中前货架支撑管的局部示意图。
14.附图标记
15.前支架主管10，前支架左主管11，前支架右主管12，散热支架20，绞盘安装支架30，前支架左支撑管40，前支架右支撑管50，c型加强管60，前货架支撑管70，限位凸缘80，限位凹槽81，防滑密封垫圈90，脚蹬安装螺套91。
具体实施方式
16.以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
17.请参考图1和图2，图1是本申请实施例的刚度较强前支架焊接组件的立体图。图2是本申请实施例的图1中前货架支撑管70的局部示意图。如图所示，一种刚度较强前支架焊接组件，包括：前支架主管10，前支架主管10包括前支架左主管11和前支架右主管12；连接于前支架左主管11和前支架右主管12之间上部的散热支架20；连接于前支架左主管11和前支架右主管12之间下部的绞盘安装支架30；设置于前支架左主管11上部的前支架左支撑管40；设置于前支架右主管12上部的前支架右支撑管50；分别设置于前支架左支撑管40和前支架右支撑管50上的c型加强管60；设置于c型加强管60上的前货架支撑管70；设置于前货架支撑管70顶部的限位凸缘80；环设于限位凸缘80表面间隔均匀的限位凹槽81；套设于限位凸缘80底部的防滑密封垫圈90；设置于防滑密封垫圈90上的脚蹬安装螺套91。
18.本实用新型的实施例中，前支架主管10包括前支架左主管11和前支架右主管12，用于支撑。在前支架左主管11和前支架右主管12之间上部设置散热支架20，用于前支架的散热。在前支架左主管11和前支架右主管12之间下部设置绞盘安装支架30，用于安装绞盘。在前支架左主管11上部设置前支架左支撑管40，在前支架右主管12上部设置前支架右支撑管50，用于支撑。分别在前支架左支撑管40和前支架右支撑管50设置c型加强管60，通过c型加强管60加强前支架左支撑管40和前支架右支撑管50的整体强度。在c型加强管60上设置前货架支撑管70，用于支撑前货架。在前货架支撑管70顶部设置限位凸缘80，在限位凸缘80表面间隔均匀设置限位凹槽81，在限位凸缘80底部设置防滑密封垫圈90，在防滑密封垫圈90上设置脚蹬安装螺套91，通过限位凸缘80和限位凹槽81很好的固定住脚蹬的位置，通过防滑密封垫圈90很好的增强前货架支撑管70和脚蹬安装螺套91之间的防滑性能，更好的固定前货架支撑管70和脚蹬之间的位置，避免其晃动。
19.值得一提的是，前支架左主管11和前支架右主管12对称设置，前支架左支撑管40和前支架右支撑管50对称设置，前货架支撑管70和限位凸缘80一体成型。
20.上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。


技术特征：
1.一种刚度较强前支架焊接组件，其特征在于，包括：前支架主管，所述前支架主管包括前支架左主管和前支架右主管；连接于所述前支架左主管和所述前支架右主管之间上部的散热支架；连接于所述前支架左主管和所述前支架右主管之间下部的绞盘安装支架；设置于所述前支架左主管上部的前支架左支撑管；设置于所述前支架右主管上部的前支架右支撑管；分别设置于所述前支架左支撑管和所述前支架右支撑管上的c型加强管；设置于所述c型加强管上的前货架支撑管；设置于所述前货架支撑管顶部的限位凸缘；环设于所述限位凸缘表面间隔均匀的限位凹槽；套设于所述限位凸缘底部的防滑密封垫圈；设置于所述防滑密封垫圈上的脚蹬安装螺套。2.根据权利要求1所述的刚度较强前支架焊接组件，其特征在于，所述前支架左主管和所述前支架右主管对称设置。3.根据权利要求1所述的刚度较强前支架焊接组件，其特征在于，所述前支架左支撑管和所述前支架右支撑管对称设置。4.根据权利要求1所述的刚度较强前支架焊接组件，其特征在于，所述前货架支撑管和所述限位凸缘一体成型。

技术总结
本实用新型公开了一种刚度较强前支架焊接组件，包括：前支架主管，前支架主管包括前支架左主管和前支架右主管；连接于前支架左主管和前支架右主管之间上部的散热支架；连接于前支架左主管和前支架右主管之间下部的绞盘安装支架；设置于前支架左主管上部的前支架左支撑管；设置于前支架右主管上部的前支架右支撑管；分别设置于前支架左支撑管和前支架右支撑管上的C型加强管；设置于C型加强管上的前货架支撑管；设置于前货架支撑管顶部的限位凸缘；环设于限位凸缘表面间隔均匀的限位凹槽；套设于限位凸缘底部的防滑密封垫圈；设置于防滑密封垫圈上的脚蹬安装螺套。本实用新型通过设置C型加强管，大大加强了前货架支撑管的强度。大大加强了前货架支撑管的强度。大大加强了前货架支撑管的强度。


技术研发人员：雷剑鸣
受保护的技术使用者：丹阳市华东消声器有限公司
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/8/2