一种可推拉的卡槽式箱型护栏的制作方法

1.本实用新型涉及防护栏杆技术领域，具体为一种可推拉的卡槽式箱型护栏。


背景技术：

2.传统的市政交通管制护栏一般为活动式的护栏，主要为立式的活动护栏，活动式护栏其结构包括：立柱、立柱间安装的横梁、立柱下端设有的底座，并可根据需要的长短，进行组合装配。其具有结构简单，经久耐用的优点，可以快速布置于市政公路道路，高架桥下，十字路口等交通道路上人行道（非机动车道）和机动车道的围挡，实现了非机动车道和机动车道的分离，提高道路行驶安全。但是在市政公路道路，高架桥下，十字路口等采用单一的活动式护栏，难免造成景观过于单一，不能有效提高市政公路道路，高架桥下，十字路口等景观效果。
3.上述用于交通管制的活动式护栏主要的存在的技术问题是：1、活动式护栏由于结构刚性差，防撞等级低，不能起到保护行人的目的；2、现有的活动护栏不能拉伸和折叠，在对市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域进行交通管制时，运输组装不便；3、对市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域的美化景观效果有限，不能实现安全性和景观性兼顾的目的。发明人基于现有技术中，用于交通管制的活动式护栏所存在的技术问题，研发了一种可推拉的卡槽式箱型护栏，能够很好地解决现有技术中存在的上述问题。


技术实现要素：

4.本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种可推拉的卡槽式箱型护栏，本实用结构简单、设计科学合理，能够实现宽度和长度的伸缩以及整体的折叠。本实用新型可利用这种可推拉的卡槽式箱型护栏，对交通道路的临时性管制，利用其宽度和长度的可伸缩，实现了对交通道路的快速围挡；利用整体的可折叠的功能，方便了箱型护栏的运输；同时可以在这种可推拉的卡槽式箱型护栏中种植绿植、花卉等景观植物，提高市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域的景观效果。
5.本实用新型所采用的技术方案是：一种可推拉的卡槽式箱型护栏，包括左护栏、右护栏、前护栏和后护栏，左护栏固定设置在底座的左侧位置，右护栏固定设置在所述底座的右侧位置，所述左护栏和右护栏呈左右镜像对称设置；所述左护栏的底部前后两侧与所述底座左端底部前后两侧插接固定，所述右护栏的底部前后两侧与所述底座的右端底部前后两侧插接固定；前护栏固定设置在所述底座的前侧上部位置，通过合页固定连接，后护栏固定设置在底座的后侧上部位置，通过合页固定连接；所述左护栏的上部前侧与所述前护栏的上部左端插接固定，左护栏的上部后侧与所述后护栏的上部左端插接固定；所述右护栏的上部前侧与所述前护栏的上部右端插接固定，右护栏的上部后侧与所述后护栏上部右端插接固定；所前护栏和后护栏呈前后径向对称；所述底座固定设置在左护栏、右护栏、前护栏和后护栏底部中心位置；支座均匀固定设置在所述底座的前侧和后侧底部位置，所述支座用于使底座与地面形成间隙，便于叉车臂插入进去移动或装运左护栏、右护栏、前护栏、
后护栏和底座。
6.所述左护栏和右护栏包括前竖向方钢，前竖向方钢与后竖向方钢呈前后对称平行设置，上横向方钢的前端与前竖向方钢的上端固定连接，上横向c型方钢的左端套装包裹在上横向方钢中，上横向c型方钢的右端与后竖向方钢的上端固定连接；下横向方钢的前端与前竖向方钢的下端固定连接，下横向c型方钢的前端套装包裹在下横向方钢中，下横向c型方钢后端与后竖向方钢的下端固定连接；插接方钢设置有四个，其中两个对称设置在前竖向方钢和的后竖向方钢的上部位置，另外两个对称固定设置在前竖向方钢和的后竖向方钢靠近下部位置；固定插接方钢设置有两个，分别对称设置在前竖向方钢和的后竖向方钢靠近下部插接方钢的下部位置；加固定位框为平卧的u型框，加固定位框的中间均匀固定设置有加固筋，加固筋为方形钢。
7.所述加固定位框的上部固定在上横向方钢上，加固定位框的下部固定设置在下横向方钢上，加固定位框的厚度小于上横向c型方钢的开口。
8.所述前护栏和后护栏包括方形框，方形框的中间位置均匀竖向设置有竖向筋，竖向筋为方形钢。
9.所述底座包括前方梁，前方梁与后方梁呈前后对称、平行设置；前底座方钢固定设置在前方梁的后侧位置，后底座方钢固定设置在后方梁的前侧位置，前底座方钢和后底座方钢的上部均匀线性设置有限位固定块，限位固定块为方形的中空结构，沉孔固定设置在每个限位固定块的上部；伸缩方钢一穿过前底座方钢和后底座方钢上部的限位固定块通过螺栓插入到沉孔中顶紧固定；最左侧的伸缩方钢一的前端与前底座方钢的限位固定块套接，伸缩方钢一后端与后方梁的内侧底部固定连接，伸缩方钢一右侧的伸缩方钢二的前端与前方梁的内侧底部固定连接，伸缩方钢二的后端与后底座方钢上的限位固定块套接；后方梁上的伸缩方钢一与前方梁的伸缩方钢二从左至右依次呈交替设置；前方梁的左右端前侧设置有沉孔，后方梁的左右端后侧同样设置有沉孔。
10.所述支座为长方形的方钢；支座在前方梁的底部设置有三个，两个固定设置在前方梁的左右两端位置，另一个固定设置在前方梁的中间位置；支座在后方梁的底部同样设置有三个，两个固定设置在后方梁的左右两端位置，另一个固定设置在后方梁的中间位置。
11.所述底座中前方梁和后方梁的中间位置，可以防止薄钢板和防水布，用于种植绿植或花卉植物，除了提高对交通道路的临时性管制外，提高市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域景观效果。
12.所述合页的在前方梁的上部外侧均匀设置，同样在后方梁的上部内侧均匀设置；前方梁和后方梁上固定设置的合页呈前后对应；合页的下部与前方梁的上部外侧或后方梁的上部内侧固定连接，合页的上部与前护栏方形框的底部外侧或后护栏方形框的底部内侧固定连接。
13.这种可推拉的卡槽式箱型护栏的组装使用过程为：一、可推拉的卡槽式箱型护栏的组装过程：首先将左护栏上前竖向方钢和后竖向方钢上部的插接方钢插入到前护栏和后护栏的方形框上部方钢中，同时将前竖向方钢和后竖向方钢下部的插接方钢插入到前护栏和后护栏的方形框下部方钢中，随后将前竖向方钢和后竖向方钢下部的固定插接方钢插入到底座的前方梁和后方梁的左端中，并利用固定螺栓插入到前方梁和后方梁沉孔中顶紧限位固定；其右护栏与前护栏、后护栏和底座右端的组装过程一样；最后将前护栏和后护栏的
方形框与前方梁和后方梁上的合页通过螺钉固定连接，形成有由左护栏、右护栏、前护栏、后护栏和底座组装成的可推拉的卡槽式箱型护栏。二、可推拉的卡槽式箱型护栏的伸缩调整过程：当需要调整左护栏、右护栏、底座中前方梁和后方梁之间的宽度时，首先通过拉伸左护栏和右护栏前竖向方钢和后竖向方钢，通过上横向方钢、上横向c型方钢和下横向方钢、下横向c型方钢之间的配合滑动作用，实现左护栏和右护栏宽度伸长；然后通过前护栏、后护栏与前方梁、后方梁之间合页的转动折合作用，实现前护栏和后护栏折叠在底座上。
14.所述左护栏和右护栏包括前竖向方钢，前竖向方钢与后竖向方钢呈前后对称平行设置，上横向方钢的前端与前竖向方钢的上端固定连接，上横向c型方钢的左端套装包裹在上横向方钢中，上横向c型方钢的右端与后竖向方钢的上端固定连接；下横向方钢的前端与前竖向方钢的下端固定连接，下横向c型方钢的前端套装包裹在下横向方钢中，下横向c型方钢后端与后竖向方钢的下端固定连接；插接方钢设置有四个，其中两个对称设置在前竖向方钢和的后竖向方钢的上部位置，另外两个对称固定设置在前竖向方钢和的后竖向方钢靠近下部位置；固定插接方钢设置有两个，分别对称设置在前竖向方钢和的后竖向方钢靠近下部插接方钢的下部位置；加固定位框为平卧的u型框，加固定位框的中间均匀固定设置有加固筋，加固筋为方形钢。这样设置的主要目的是：通过上横向方钢、上横向c型方钢和下横向方钢、下横向c型方钢之间的配合滑动作用，实现左护栏和右护栏宽度伸长，实现了可推拉的卡槽式箱型护栏宽度和长度的伸缩，便于快速隔离和组装。
15.所述前护栏固定设置在所述底座的前侧上部位置，通过合页固定连接，后护栏固定设置在底座的后侧上部位置，通过合页固定连接；这样设置的主要目的是：实现了前护栏、后护栏和底座整体的可折叠的功能，方便了箱型护栏的运输。
16.所述支座为长方形的方钢；支座在前方梁的底部设置有三个，两个固定设置在前方梁的左右两端位置，另一个固定设置在前方梁的中间位置；支座在后方梁的底部同样设置有三个，两个固定设置在后方梁的左右两端位置，另一个固定设置在后方梁的中间位置。这样设置的主要目的是：支座用于使底座与地面形成间隙，便于叉车臂插入进去移动或装运左护栏、右护栏、前护栏、后护栏和底座，便于可推拉的卡槽式箱型护栏运输便捷。
17.本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种可推拉的卡槽式箱型护栏，本实用结构简单、设计科学合理，能够实现宽度和长度的伸缩以及整体的折叠。提高了可推拉的卡槽式箱型护栏的防撞等级，有效保护了行人的安全；实现了可推拉的卡槽式箱型护栏宽度和长度的伸缩，便于快速隔离和组装，同时便于运输；通过在可推拉的卡槽式箱型护栏中种植绿植、花卉等景观植物提高了市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域景观效果。
附图说明
18.图1为本实用新型的结构示意图；
19.图2为本实用新型左护栏和右护栏的结构示意图；
20.图3为本实用新型前底座方钢和后底座方钢的结构示意图；
21.图中标记：1、左护栏，11、前竖向方钢，12、后竖向方钢，13、上横向方钢，14、上横向c型方钢，15、下横向方钢，16、下横向c型方钢，17、插接方钢，18、固定插接方钢，19、加固定位框，1910、加固筋，2、右护栏，3、前护栏，31、方形框，32、竖向筋，4、后护栏，5、底座，51、前方梁，52、后方梁，53、伸缩方钢一，54、伸缩方钢二，55、前底座方钢，56、后底座方钢，57、限
位固定块，58、沉孔，6、支座，7、合页。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的详细说明。
23.如图所示，本实用新型提供一种可推拉的卡槽式箱型护栏，包括左护栏1、右护栏2、前护栏3和后护栏4，左护栏1固定设置在底座5的左侧位置，右护栏2固定设置在所述底座5的右侧位置，所述左护栏1和右护栏2呈左右镜像对称设置；所述左护栏1的底部前后两侧与所述底座5左端底部前后两侧插接固定，所述右护栏2的底部前后两侧与所述底座5的右端底部前后两侧插接固定；前护栏3固定设置在所述底座5的前侧上部位置，通过合页7固定连接，后护栏4固定设置在底座5的后侧上部位置，通过合页7固定连接；所述左护栏1的上部前侧与所述前护栏3的上部左端插接固定，左护栏1的上部后侧与所述后护栏4的上部左端插接固定；所述右护栏2的上部前侧与所述前护栏3的上部右端插接固定，右护栏2的上部后侧与所述后护栏4上部右端插接固定；所前护栏3和后护栏4呈前后径向对称；所述底座5固定设置在左护栏1、右护栏2、前护栏3和后护栏4底部中心位置；支座6均匀固定设置在所述底座5的前侧和后侧底部位置，所述支座6用于使底座5与地面形成间隙，便于叉车臂插入进去移动或装运左护栏1、右护栏2、前护栏3、后护栏4和底座5。
24.所述左护栏1和右护栏2包括前竖向方钢11，前竖向方钢11与后竖向方钢12呈前后对称平行设置，上横向方钢13的前端与前竖向方钢11的上端固定连接，上横向c型方钢14的左端套装包裹在上横向方钢13中，上横向c型方钢14的右端与后竖向方钢12的上端固定连接；下横向方钢15的前端与前竖向方钢11的下端固定连接，下横向c型方钢16的前端套装包裹在下横向方钢15中，下横向c型方钢16后端与后竖向方钢12的下端固定连接；插接方钢17设置有四个，其中两个对称设置在前竖向方钢11和的后竖向方钢12的上部位置，另外两个对称固定设置在前竖向方钢11和的后竖向方钢12靠近下部位置；固定插接方钢18设置有两个，分别对称设置在前竖向方钢11和的后竖向方钢12靠近下部插接方钢17的下部位置；加固定位框19为平卧的u型框，加固定位框19的中间均匀固定设置有加固筋1910，加固筋1910为方形钢。
25.所述加固定位框19的上部固定在上横向方钢13上，加固定位框19的下部固定设置在下横向方钢15上，加固定位框19的厚度小于上横向c型方钢16的开口。
26.所述前护栏3和后护栏4包括方形框31，方形框31的中间位置均匀竖向设置有竖向筋32，竖向筋32为方形钢。
27.所述底座5包括前方梁51，前方梁51与后方梁52呈前后对称、平行设置；前底座方钢55固定设置在前方梁51的后侧位置，后底座方钢56固定设置在后方梁52的前侧位置，前底座方钢55和后底座方钢56的上部均匀线性设置有限位固定块57，限位固定块57为方形的中空结构，沉孔58固定设置在每个限位固定块57的上部；伸缩方钢一53穿过前底座方钢55和后底座方钢56上部的限位固定块57通过螺栓插入到沉孔58中顶紧固定；最左侧的伸缩方钢一53的前端与前底座方钢55的限位固定块57套接，伸缩方钢一53后端与后方梁52的内侧底部固定连接，伸缩方钢一53右侧的伸缩方钢二54的前端与前方梁51的内侧底部固定连接，伸缩方钢二54的后端与后底座方钢56上的限位固定块57套接；后方梁52上的伸缩方钢一53与前方梁51的伸缩方钢二54从左至右依次呈交替设置；前方梁51的左右端前侧设置有
沉孔58，后方梁52的左右端后侧同样设置有沉孔58。
28.所述底座5中前方梁51和后方梁52的中间位置，可以防止薄钢板和防水布，用于种植绿植或花卉植物，除了提高对交通道路的临时性管制外，提高市政公路道路，高架桥下，十字路口等边缘区域景观效果。
29.所述支座6为长方形的方钢；支座6在前方梁51的底部设置有三个，两个固定设置在前方梁51的左右两端位置，另一个固定设置在前方梁51的中间位置；支座6在后方梁52的底部同样设置有三个，两个固定设置在后方梁52的左右两端位置，另一个固定设置在后方梁52的中间位置。
30.所述合页7的在前方梁51的上部外侧均匀设置，同样在后方梁52的上部内侧均匀设置；前方梁51和后方梁52上固定设置的合页7呈前后对应；合页7的下部与前方梁51的上部外侧或后方梁52的上部内侧固定连接，合页7的上部与前护栏3方形框31的底部外侧或后护栏4方形框31的底部内侧固定连接。
31.这种可推拉的卡槽式箱型护栏的组装使用过程为：一、可推拉的卡槽式箱型护栏的组装过程：首先将左护栏1上前竖向方钢11和后竖向方钢12上部的插接方钢17插入到前护栏3和后护栏4的方形框31上部方钢中，同时将前竖向方钢11和后竖向方钢12下部的插接方钢17插入到前护栏3和后护栏4的方形框31下部方钢中，随后将前竖向方钢11和后竖向方钢12下部的固定插接方钢18插入到底座5的前方梁51和后方梁52的左端中，并利用固定螺栓插入到前方梁51和后方梁52沉孔57中顶紧限位固定；其右护栏2与前护栏3、后护栏4和底座5右端的组装过程一样；最后将前护栏3和后护栏4的方形框31与前方梁51和后方梁52上的合页通过螺钉固定连接，形成有由左护栏1、右护栏2、前护栏3、后护栏4和底座5组装成的可推拉的卡槽式箱型护栏。二、可推拉的卡槽式箱型护栏的伸缩调整过程：当需要调整左护栏1、右护栏2、底座5中前方梁51和后方梁52之间的宽度时，首先通过拉伸左护栏1和右护栏2前竖向方钢11和后竖向方钢12，通过上横向方钢13、上横向c型方钢14和下横向方钢15、下横向c型方钢之间的配合滑动作用，实现左护栏1和右护栏2宽度伸长；然后通过前护栏3、后护栏4与前方梁51、后方梁52之间合页7的转动折合作用，实现前护栏3和后护栏4折叠在底座5上。
32.对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。