一种装载机的制作方法

1.本实用新型涉及上、下料装置的技术领域，尤其涉及一种装载机。


背景技术：

2.烟包在传送带上传输过程中，由于烟包的重量较大，在上下车的过程中，两端传送带之间有较大高度差，物料在传送带上进行连续性的传送，传统的传送带的升降装置通常为液压油缸，当传送的物料重量太大时，容易引起爆缸，使得传送带的升降作用失效，使得生产过程中的安全性降低。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所述存在的不足，本方案提供了一种装载机，其解决了传送带的安全性较低的问题。
4.根据本实用新型的实施例，一种装载机，包括用于传输物料的传送带机构，在传送带机构的底部设置有升降机构，所述升降机构包括第一连杆和第二连杆，两者均为长杆状构件，在传送带机构的底部的中间位置处朝向其出料端设置有丝杠螺母机构，第一连杆的一端铰接在传送带机构的进料端处，第二连杆的一端铰接在丝杠螺母机构的螺母上，第一连杆与第二连杆远离传送带机构的端部铰接在一起，第一连杆与传送带机构之间、第二连杆与丝杠螺母机构之间的铰接轴线垂直于传送带机构的运动方向。
5.通过以上技术方案，在需要使用该装置将物品从低处朝向高处传输物品时，转动丝杠，使得丝杠螺母机构的螺母朝向传输带机构的进料端进行运动，通过第一连杆和第二连杆的共同作用，使得传送带机构的出料端朝向高处运动，相比传统的技术方案，不出产生爆缸的可能，利用丝杠螺母机构可以使得传输带机构的可靠性更高。
6.优选的，所述第一连杆与第二连杆之间的铰接处转动安装有两个同轴且间隔设置的移动轮，第一连杆和第二连杆设置在两个移动轮之间。
7.通过以上技术方案，利用设置在第一连杆和第二连杆处的移动轮，可以在使用装置时方便对其进行移动，更加符合实际使用情况，提高了装置的实用性。
8.优选的，所述传送带机构铰接有第一连杆的一端设置有辅助轮，辅助轮朝向装置的底部设置。
9.通过以上技术方案，利用设置在传送带机构进料端底部的辅助轮，可以进一步方便装置的移动，进一步增加装置的实用性。
10.优选的，所述第二连杆和丝杠螺母机构之间水平设置有连接杆，在连接杆的两端均设置有一个第二连杆。
11.通过以上技术方案，利用连接杆和设置在连接杆两端处的第二连杆可以增加传输带机构的受力点，减小传输带机构在进行物料传输时发生倾翻的可能，提高装置的承载能力，进一步提高装置的可靠性和实用性。
12.优选的，所述传送带机构的底部和连接杆之间设置有用于受力的直线导轨机构。
13.通过以上技术方案，利用直线导轨机构可以承受装置的大部分的荷载，减小丝杠螺母机构受损的可能，进一步提高装置的实用性和可靠性。
14.优选的，所述传送带机构的底部固定有抵接板，直线导轨机构设置在抵接板上。
15.通过以上技术方案，抵接板用于增加直线导轨机构和传送带机构之间的接触面积，使得装置的内部受力更加均匀，减小装置损坏的可能。
16.优选的，所述传送带机构的传送带上设置有用增加其摩擦系数的防滑块。
17.通过以上技术方案，防滑块可以增加传送带机构的传送带的摩擦系数，当传送带机构的传输倾角较大时，减小物料从装置上滑落的可能，进而增加装置的实用性和可靠性。
18.优选的，所述传送带机构的进料端处转动设置有辅助辊，辅助辊用于方便进行上料。
19.通过以上技术方案，辅助辊可以方便将物料转移至传送带机构上，使得装置的使用过程更加方便。
20.相比于现有技术，本实用新型至少具有如下有益效果之一：
21.1.利用设置在设置在传送带机构底部的第一、二连杆和丝杠螺母机构可以增加装置的可靠性，相比传统的技术方案，可以减小由于爆缸，使得装置发生塌落的可能，提高装置的安全性；
22.2.利用设置在传送带机构底部的抵接板和直线导轨机构可以增加装置的承载能力；
23.3.利用设置在传送带机构的传送带上的防滑块可以增加传送带的摩擦系数，减小物料在传输的过程中发生掉落的可能。
附图说明
24.图1为本技术实施例的主视图；
25.图2为本技术实施例的俯视图；
26.图3为图2中的a部放大图；
27.图4为图2中的b部放大图。
28.上述附图中：1、传送带机构；11、防滑块；12、辅助辊；2、升降机构；21、第一连杆；22、第二连杆；23、丝杠螺母机构；24、连接杆；25、直线导轨机构；26、抵接板；3、移动轮；4、辅助轮。
具体实施方式
29.下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
30.一种装载机，参照图1-图4，包括用于传输物料的传送带机构1，在传送带机构1的底部设置有升降机构2，升降机构2包括第一连杆21和第二连杆22，两者均为长杆状构件，在传送带机构1的底部的中间位置处朝向其出料端设置有丝杠螺母机构23，第一连杆21的一端铰接在传送带机构1的进料端处，第二连杆22的一端铰接在丝杠螺母机构23的螺母上，第一连杆21与第二连杆22远离传送带机构1的端部铰接在一起，第一连杆21与传送带机构1之间、第二连杆22与丝杠螺母机构23之间的铰接轴线垂直于传送带机构1的运动方向。使用该装置传输物料时，利用设置有丝杠螺母机构23的升降机构2可以提高装置的可靠性，相比传
统的技术方案，可以减小装置发生爆缸的可能。
31.传送带机构1为现有技术，传送带机构1可以根据需要通过市场购买得到。
32.第一连杆21和第二连杆22均为刚度较高的长杆状构件，此处采用钢柱制作，使得第一连杆21和第二连杆22的承载能力和抗变形能力更高，此处设置有两个第一连杆21和两个第二连杆22，一个第一连杆21对应有一个第二连杆22。
33.丝杠螺母机构23为现有技术，可以通过市场购买得到，其丝杠采用矩形螺纹的结构使得丝杠可以传递并承受更大的作用力，增加装置的可靠性。
34.在传送带机构1的底部设置丝杠螺母机构23的位置处固定有抵接板26，抵接板26为平板状构件，抵接板26可以采用钢板制作，增加抵接板26的刚性，丝杠螺母机构23安装在抵接板26上。
35.第二连杆22和丝杠螺母机构23之间水平设置有连接杆24，连接杆24为圆柱状构件，连接杆24转动安装在丝杠螺母机构23的螺母上，两个第二连杆22远离第一连杆21的端部铰接在连接杆24的两端。
36.在传送带机构1的底部和连接杆24之间设置有用于承受作用力的直线导轨机构25，其长度方向沿丝杠的长度方向设置，直线导轨机构25可以通过市场购买得到，直线导轨机构25可以减小丝杠螺母机构23的丝杠受到除其轴线方向的以外的作用力，减小装置发生损坏的可能，根据需要直线导轨机构25可以安装在抵接板26上。
37.在第一连杆21与第二连杆22之间的铰接处转动安装有两个同轴且间隔设置的移动轮3，移动轮3可以通过市场购买得到，第一连杆21和第二连杆22设置在两个移动轮3之间，移动轮3与第一连杆21和第二连杆22之间呈转动连接。
38.在传送带机构1铰接有第一连杆21的一端设置有辅助轮4，辅助轮4朝向装置的底部设置，辅助轮4可以采用通过市场购买的万向轮，辅助轮4采用螺栓固定在传送带机构1的底部。
39.在传送带机构1的进料端处转动设置有辅助辊12，辅助辊12为圆柱状构件，辅助辊12水平设置在传送带机构1的进料端处，其长度方向垂直于传送带机构1的传输方向，辅助辊12用于方便进行上料，使得将物料转移至传送带机构1上的过程更加简便。
40.在传送带机构1的传送带上设置有用增加其摩擦系数的防滑块11，防滑块11为横截面呈三角形的长条状构件，防滑块11可以采用橡胶制作，减小防滑块11对物料的损伤，防滑块11可以采用粘接或者熔接固定的方式固定在传送带上，其长度方向与辅助辊12平行设置，防滑块11可以减小物料在传输的过程中发生掉落的可能。
41.本技术一种装载机的实施原理为：在使用该装置进行上、下料时，将装置移动至工作区域，转动丝杠螺母机构23的丝杠，使得丝杠螺母机构23的螺母朝向装置的底部方向进行运动，在第一连杆21和第二连杆22的共同作用下，使得传送带机构1的一端升起，启动传送带机构1即可进行送料。相比传统的使用液压油缸作为升降机构2的技术方案，可以减小由于升降机构2失灵发生安全事故的可能，提高了装置的安全性和实用性。
42.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。