技术特征：
1.一种车辆，具备：车身，包括地板面板，该地板面板构成供乘客乘车的车厢的底板；车门，装配于所述车身；车门锁定机构，包括与所述车身卡合的钩，该车门锁定机构装配于所述车门的下部来将所述车门锁定于所述车身；以及坡道装置，装配于所述地板面板的下侧并进行坡道朝向车辆外侧的展开和坡道的收纳，所述车辆的特征在于，在所述车门锁定机构将所述车门锁定于所述车身时，所述车门锁定机构的所述钩的顶端在比处于收纳位置的所述坡道的车辆外侧端靠车辆外侧处向下贯通所述地板面板，所述车门锁定机构的所述钩限制处于收纳位置的所述坡道向车辆外侧的展开。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述钩的所述顶端向下贯通所述地板面板，并到达比处于收纳位置的所述坡道的上表面靠下处。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述车门锁定机构包括供所述钩卡合的撞针，所述撞针在比处于收纳位置的所述坡道的车辆外侧端靠车辆外侧处装配于所述地板面板。4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述车门锁定机构包括供所述钩卡合的撞针，所述撞针在比处于收纳位置的所述坡道的车辆外侧端靠车辆外侧处装配于所述坡道的下侧的车身。
技术总结
本发明涉及一种带坡道装置的车辆。一种车辆，具备：车身，包括地板面板；车门，装配于车身；车门锁定机构，包括外钩、内钩，该车门锁定机构装配于车门的下部来将车门锁定于地板面板；以及坡道装置，装配于地板面板的下侧，其中，在锁定了车门时，外钩和内钩的顶端部在比坡道的车辆外侧端靠车辆外侧处向下贯通地板面板，外钩和内钩限制坡道向车辆外侧的展开。外钩和内钩限制坡道向车辆外侧的展开。外钩和内钩限制坡道向车辆外侧的展开。
技术研发人员：石田直也
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/7/18
再多了解一些
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