一种防沉降换填交替机场跑道及其施工方法与流程

技术特征：
1.一种防沉降换填交替机场跑道，包括路基和面层；所述面层位于路基之上；所述路基结构包括，在包含桩土基之上由下之上依次为固化土层、砂垫层、碎石底基层、复合加固层；所述复合加固层包括水泥稳定层和具有加筋作用的新型土工合成材料层；所述新型土工合成材料层包括土工格栅；所述土工格栅材料包括聚丙烯复合材料，所述聚丙烯复合材料包括聚丙烯和油性疏水白炭黑。2.根据权利要求1所述的一种防沉降换填交替机场跑道，其特征在于：所述面层选自水泥混凝土铺面、沥青铺面中的一种。3.根据权利要求1所述的一种防沉降换填交替机场跑道，其特征在于：所述桩包括钢管桩，桩间距为桩径的2~4倍；所述桩打入土基时顶部预留一段高度，预留高度占固化土层高度的35~50%。4.根据权利要求1所述的一种防沉降换填交替机场跑道，其特征在于：所述固化土层包括土壤和土壤固化剂。5.根据权利要求1所述的一种防沉降换填交替机场跑道，其特征在于：所述新型土工合成材料层铺设于水泥稳定层底部、中间或其与面层交界处中的至少一处。6.根据权利要求5所述的一种防沉降换填交替机场跑道，其特征在于：所述新型土工合成材料层所用土工格栅平行于路堤轴线方向铺设，铺设宽度为沿路基横断面方向铺至路边外20~30cm处。7.权利要求1~6任一项所述的防沉降换填交替机场跑道的施工方法，包括：s1、土基中打入预制好的桩，顶部预留一定高度用于埋入固化土层；s2、将土壤固化剂与土搅拌均匀，加水制成固化土，摊铺形成固化土层；s3、铺设砂垫层；s4、接着在砂垫层上铺设碎石层形成底基层；s5、在底基层上铺设复合加固层，包括水泥稳定层和新型土工合成材料层，按照需求设置两者位置关系；s6、最后在复合加固层上铺设面层。8.根据权利要求7所述的防沉降换填交替机场跑道的施工方法，其特征在于：所述固化土层表面平整，碾压密实后表面覆盖草袋，养护8~12d，达到设计强度后再铺设下层材料。9.根据权利要求7所述的防沉降换填交替机场跑道的施工方法，其特征在于：所述土壤固化剂使用量为固化土层总重量的3~7%。

技术总结
本发明公开了一种防沉降换填交替机场跑道及其施工方法，涉及机场建设技术领域。该防沉降换填交替机场跑道，包括路基和面层；所述面层位于路基之上；上述路基结构包括，在包含桩土基之上由下之上依次为固化土层、砂垫层、碎石底基层、复合加固层；上述复合加固层包括水泥稳定层和具有加筋作用的新型土工合成材料层；上述新型土工合成材料层包括土工格栅；上述土工格栅材料包括聚丙烯复合材料，上述聚丙烯复合材料包括聚丙烯和油性疏水白炭黑。本发明提供的防沉降换填交替机场跑道具有优异的长期耐久稳定性和安全性，有效解决地基不均匀沉降的问题；且施工方法简单，具有较高的推广价值。广价值。广价值。


技术研发人员：吴龙翔
受保护的技术使用者：杭州傲翔控股有限公司
技术研发日：2022.06.14
技术公布日：2022/7/15