一种市政道路维修清污回收设备的制作方法

1.本发明涉及市政工程技术领域，具体为一种市政道路维修清污回收设备。


背景技术：

2.市政工程是市政道路、桥梁、下水管道等多样公共设施的统称，在市政道路的长期使用中，其因车辆的行驶和磨损，易出现局部位置的下凹、断裂和缺失等现象，为了维护市政道路的常规使用性，市政部门需要定期的对道路进行维修处理，弥补局部损坏的道路本体，延长其有效的使用寿命。
3.然而现有的市政道路维修设备在使用时存在以下问题：
4.设备设施整体体型、重量均较大，对于道路上的小型裂缝、伤损维修维护及转运操作不便，不利于伤损位置的精准维修，并且在进行道路维修，也不方便对道路伤损处内部残留的灰尘、渣滓进行清理，影响道路的维修成型效果，而且还会在道路维修时残留浪费大量的维修用料，造成使用浪费。
5.针对上述问题，急需在原有市政道路维修设备的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种市政道路维修清污回收设备，以解决上述背景技术提出现有的市政道路维修设备整体体型、重量均较大，对于道路上的小型裂缝、伤损维修维护及转运操作不便，不利于伤损位置的精准维修，并且在进行道路维修，也不方便对道路伤损处内部残留的灰尘、渣滓进行清理，影响道路的维修成型效果，而且还会在道路维修时残留浪费大量的维修用料，造成使用浪费的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政道路维修清污回收设备，包括：
8.支架，其杆端转动安装有第一移动轮，且支架的中部下方固定有中间架，并且中间架的底部通过螺栓定位安装有清污组件；
9.还包括：
10.下料管，其上端通过连接管转动安装于所述支架上，且下料管的左右两侧均固定有回收管组件，并且回收管组件的底部外壁上固定有三角形形状的回收外壳，而且回收外壳的边侧安装有第二移动轮；
11.导料泵管，其进料端位于机器车架的维修用料腔内，且导料泵管的出料端通过螺纹连接方式贯通连接于所述下料管的外壁上，并且下料管上方的支架顶部固定有电机链带组件，而且电机链带组件与下料管上的连接管外侧相互连接；
12.涡轮风机，固定于所述支架的边侧外壁上，且涡轮风机上的电机输出轴末端贯穿至下料管和连接管的内部，并且该输出轴与连接管之间轴承连接，而且涡轮风机出风口与清污组件之间贯通连接有导风管，同时下料管的中部转动安装有绞龙轴，绞龙轴的上端与涡轮风机上的电机输出轴外壁之间安装有相互啮合的锥齿。
13.采用上述技术方案，便于道路维修前的伤损处清理，并且进行道路维修用料的回收再利用，减少使用浪费。
14.优选的，所述清污组件设置为中空的“t”字型结构，且清污组件的“t”字型左右侧底部开设有等间距分布的出风孔，并且清污组件的“t”字型中部活动安装有涡轮叶片，而且涡轮叶片的中轴底部固定有清扫刷的上端，清扫刷的底部位于清污组件的整体下方。
15.采用上述技术方案，通过清污组件的使用进行道路伤损位置的脏污吹动处理，并且气流运动还能够带动清扫刷旋转，提高其清扫效率。
16.优选的，位于涡轮叶片上方的所述清污组件内部还固定有顶部架，顶部架的中部贯穿活动安装有连接轴的上端，连接轴的下端与涡轮叶片的中轴顶部同轴轴承连接，而且涡轮叶片的环形外侧安装有与清污组件内壁贴合滑动的滚珠。
17.采用上述技术方案，使得涡轮叶片在带动清扫刷旋转时，更加稳定和流畅，提高清扫稳定性。
18.优选的，所述顶部架的中部与连接轴的上端构成相对升降结构，连接处安装有弹簧，且连接轴的上端与顶部架的中部内壁设置为轴向贴合滑动、径向卡合的矩形状结构。
19.采用上述技术方案，通过连接轴的使用升降滑动及弹簧弹力作用，使得清扫刷在旋转时，能够稳定升降改变定位高度。
20.优选的，所述连接管与支架之间设置为轴承安装的转动结构，且支架和连接管的连接处设置为凹形，并且连接管的中轴与涡轮风机的电机输出轴共线，而且连接管位于下料管和支架之间外壁镂空设置。
21.采用上述技术方案，便于涡轮风机的安装定位，同时连接管的转动改变定位角度收纳时，不会影响涡轮风机的安装。
22.优选的，所述回收管组件关于下料管的竖向中心轴线对称分布，且回收管组件和下料管两者的输出中心轴线平行分布，并且回收管组件与下料管的外壁之间转动安装有往复螺纹杆，往复螺纹杆上端与连接管镂空结构内部的涡轮风机的电机输出轴外壁之间安装有相互啮合的锥齿，往复螺纹杆下端位于回收管组件的内部。
23.采用上述技术方案，使得涡轮风机的电机在启动是，能够产生气流推动的同时，还能够带动往复螺纹杆进行旋转运动。
24.优选的，所述往复螺纹杆的外壁与升降架的顶部中心处螺纹连接，且升降架的下端贯穿至回收管组件内，并固定有推动塞，并且往复螺纹杆的下端固定有回收绞龙，而且回收管组件的中部与下料管之间贯通固定有单向导通管。
25.采用上述技术方案，往复螺纹杆和回收绞龙能够使得回收管组件内部的维修用料由下及上快速输送，而单向导通管能够使得回收管组件和下料管内部的维修用料单向输送。
26.优选的，所述推动塞的中部和外边缘处分别与往复螺纹杆的中部及回收管组件的内壁外壁设置为贴合的密封式滑动连接，且回收管组件位于回收外壳内部底部进料口设置为斜切状。
27.采用上述技术方案，推动塞的设置在升降运动时，能够利用负压加快维修用料由下及上输送速率，并且加快维修用料回收至下料管内部。
28.优选的，所述单向导通管的内部固定有阻隔橡胶片和阻隔支架，且阻隔橡胶片和
阻隔支架分别靠向下料管和回收管组件，阻隔支架设置为“x”字型，且外壁与阻隔橡胶片一侧外壁贴合。
29.采用上述技术方案，利用阻隔支架进行阻隔橡胶片的单向限位，使其只能够单向朝下料管内部形变。
30.优选的，所述阻隔橡胶片呈4块等角度分布于单向导通管内，4个阻隔橡胶片组成圆形与单向导通管内部圆形通道相互吻合，并且4个阻隔橡胶片相互连接处呈“十”字型结构分布。
31.采用上述技术方案，使得阻隔橡胶片在弹性形变和复位作用下，复位时进行单向导通管的阻隔，在形变展开后能够使回收管组件内部维修用料单向导入下料管中。
32.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该市政道路维修清污回收设备，能够进行道路的快速维修弥补，在维修前达到伤损位置的快速清理，以及道路维修过程中多余浪费的用料收集再利用，具体的使用方法如下：
33.1、只需要通过涡轮风机的启动，其使用带动气体加压，产生气流，气流作用导入清污组件的内部，利用气体吹动，达到道路伤损位置的脏污清理，避免脏污的汇集影响道路的维修效果，而且随着气流汇集导入清污组件的内部，气流的流动动能能够直接带动涡轮叶片和清扫刷旋转，使得清扫刷快速旋转达到道路伤损位置的脏污清理，而且随着清扫刷的旋转，由于涡轮叶片上方安装的顶部架及连接轴之间的组装，顶部架及连接轴两者轴向滑动、径向卡合和其安装处的辅助弹簧作用，使得涡轮叶片和清扫刷旋转使得进行重复升降，提高清洁效率的同时，有效避免清扫刷与地面接触撞击损坏。
34.2、在涡轮风机的启动同时，其电机输出轴能够通过锥齿间的啮合使得绞龙轴旋转，使得下料管内的维修用料朝下加压输送，导向道路维修的伤损位置处，实现道路的维修弥补，并且随着维修用料的持续输送，多余的用料通过设备的移动收集至回收外壳和回收管组件的内部，在涡轮风机通过锥齿带动往复螺纹杆和回收绞龙旋转时，实现回收管组件内部维修用料由下及上的输送，并且随着往复螺纹杆旋转，推动塞进行往复升降，在升降运动时其产生负压力和推动力，加快维修用料朝上的输送效率，并且还能够推动维修用料通过单向导通管由回收管组件导入下料管内部，防止用料浪费。
附图说明
35.图1为本发明正面结构示意图；
36.图2为本发明清污组件内部结构示意图；
37.图3为本发明涡轮叶片安装结构示意图；
38.图4为本发明顶部架和连接轴连接结构示意图；
39.图5为本发明下料管安装结构示意图；
40.图6为本发明回收外壳结构示意图；
41.图7为本发明单向导通管安装结构示意图；
42.图8为本发明单向导通管内部结构示意图；
43.图9为本发明阻隔支架和阻隔橡胶片分部结构示意图。
44.图中：1、支架；2、第一移动轮；3、中间架；4、清污组件；401、出风孔；402、涡轮叶片；403、清扫刷；404、顶部架；405、连接轴；5、下料管；6、连接管；7、回收管组件；701、往复螺纹
杆；702、升降架；703、推动塞；704、回收绞龙；705、单向导通管；706、阻隔橡胶片；707、阻隔支架；8、回收外壳；9、第二移动轮；10、导料泵管；11、电机链带组件；12、涡轮风机；13、导风管；14、绞龙轴。
具体实施方式
45.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
46.请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种市政道路维修清污回收设备，包括：
47.支架1，其杆端转动安装有第一移动轮2，且支架1的中部下方固定有中间架3，并且中间架3的底部通过螺栓定位安装有清污组件4，便于清污组件4的定位，其使用在进行道路维修前，能够利用气流气压吹动，达到待维修道路伤损位置的脏污的清理；
48.采用如图1-4所示的该技术方案，清污组件4设置为中空的“t”字型结构，且清污组件4的“t”字型左右侧底部开设有等间距分布的出风孔401，并且清污组件4的“t”字型中部活动安装有涡轮叶片402，而且涡轮叶片402的中轴底部固定有清扫刷403的上端，清扫刷403的底部位于清污组件4的整体下方，清污组件4的内部通过涡轮风机12将产生的气流加压并利用导风管13产生气流，气流通过出风孔401对待维修道路伤损处边侧的脏污清理，而且气流的气压流动动能带动涡轮叶片402和清扫刷403旋转，清扫刷403的转动提高脏污的清理效率；
49.位于涡轮叶片402上方的清污组件4内部还固定有顶部架404，顶部架404的中部贯穿活动安装有连接轴405的上端，连接轴405的下端与涡轮叶片402的中轴顶部同轴轴承连接，而且涡轮叶片402的环形外侧安装有与清污组件4内壁贴合滑动的滚珠，顶部架404的中部与连接轴405的上端构成相对升降结构，连接处安装有弹簧，且连接轴405的上端与顶部架404的中部内壁设置为轴向贴合滑动、径向卡合的矩形状结构，在涡轮叶片402因气流气压带动清扫刷403旋转清扫脏污时，清扫刷403与道路接触碰撞，在碰撞时，由于顶部架404和连接轴405轴向升降及其连接处的弹簧作用下，涡轮叶片402和清扫刷403在旋转时能够同步升降，提高道路伤损处的清扫效果，并且达到清扫刷403的防护，防止其出现刚性连接处的碰撞损坏。
50.采用如图1和图5-7所示的该技术方案，还包括：下料管5，其上端通过连接管6转动安装于支架1上，且下料管5的左右两侧均固定有回收管组件7，并且回收管组件7的底部外壁上固定有三角形形状的回收外壳8，而且回收外壳8的边侧安装有第二移动轮9，下料管5在进行下料时，多余的道路维修用料从其伤损处蔓延而出，并且随着设备的移动，多余的维修用料被铲进回收外壳8内部，堆积至回收外壳8内部的回收管组件7所在位置；
51.导料泵管10，其进料端位于机器车架的维修用料腔内，且导料泵管10的出料端通过螺纹连接方式贯通连接于下料管5的外壁上，并且下料管5上方的支架1顶部固定有电机链带组件11，而且电机链带组件11与下料管5上的连接管6外侧相互连接，通过导料泵管10能够将外界道路维修用料导入下料管5的内部，下料管5的安装通过连接管6转动安装，在电机链带组件11的作用能够控制下料管5及其上结构的转动，改变其定位安装位置，方便其收
纳和展开使用，并且连接管6与支架1之间设置为轴承安装的转动结构，且支架1和连接管6的连接处设置为凹形，并且连接管6的中轴与涡轮风机12的电机输出轴共线，而且连接管6位于下料管5和支架1之间外壁镂空设置，支架1的凹形设置，方便涡轮风机12的放置定位，并由于涡轮风机12的安装及其电机输出轴位置定位状态，在连接管6和下料管5转动时，涡轮风机12及其上的电机输出轴安装不会发生位置移动改变；
52.回收管组件7关于下料管5的竖向中心轴线对称分布，且回收管组件7和下料管5两者的输出中心轴线平行分布，并且回收管组件7与下料管5的外壁之间转动安装有往复螺纹杆701，往复螺纹杆701上端与连接管6镂空结构内部的涡轮风机12的电机输出轴外壁之间安装有相互啮合的锥齿，往复螺纹杆701下端位于回收管组件7的内部，在涡轮风机12启动带动气流时，其上电机输出轴能够通过锥齿之间的相互啮合，达到往复螺纹杆701的旋转运动效果；
53.往复螺纹杆701的外壁与升降架702的顶部中心处螺纹连接，且升降架702的下端贯穿至回收管组件7内，并固定有推动塞703，并且往复螺纹杆701的下端固定有回收绞龙704，而且回收管组件7的中部与下料管5之间贯通固定有单向导通管705，往复螺纹杆701的旋转带动回收绞龙704同步旋转，能够将回收管组件7和回收外壳8内部的维修用料在回收绞龙704的转动作用下由下及上的输送，并且由于推动塞703的中部和外边缘处分别与往复螺纹杆701的中部及回收管组件7的内壁外壁设置为贴合的密封式滑动连接，且回收管组件7位于回收外壳8内部底部进料口设置为斜切状，在道路维修用料由下及上输送时，往复螺纹杆701旋转带动推动塞703重复升降，在推动塞703上升时，负压压力加快道路维修用料的朝上输送效率，并且在推动塞703下降时，下压推动和道路维修用料由下及上输送动力相斥，使得维修用料因外力推动通过单向导通管705由回收管组件7进入下料管5内。
54.采用如图1和图8-9所示的该技术方案，单向导通管705的内部固定有阻隔橡胶片706和阻隔支架707，且阻隔橡胶片706和阻隔支架707分别靠向下料管5和回收管组件7，阻隔支架707设置为“x”字型，且外壁与阻隔橡胶片706一侧外壁贴合，阻隔橡胶片706呈4块等角度分布于单向导通管705内，4个阻隔橡胶片706组成圆形与单向导通管705内部圆形通道相互吻合，并且4个阻隔橡胶片706相互连接处呈“十”字型结构分布，阻隔橡胶片706和阻隔支架707的阻隔和相互配合设置，使得下料管5内部维修用料输送时因阻隔支架707的阻挡，阻隔橡胶片706保持静止，下料管5内部用料不能导入回收管组件7中，而在上述回收管组件7内部维修用料加压会推动阻隔橡胶片706形变弯曲，使得回收管组件7内部的用料单向导入下料管5中。
55.涡轮风机12，固定于支架1的边侧外壁上，且涡轮风机12上的电机输出轴末端贯穿至下料管5和连接管6的内部，并且该输出轴与连接管6之间轴承连接，而且涡轮风机12出风口与清污组件4之间贯通连接有导风管13，同时下料管5的中部转动安装有绞龙轴14，绞龙轴14的上端与涡轮风机12上的电机输出轴外壁之间安装有相互啮合的锥齿，使得涡轮风机12在启动时能够利用锥齿间的相互啮合，使得绞龙轴14旋转，在其旋转时对下料管5内部的维修用料加压，使得维修用料加压并导入道路的伤损位置处，达到维修的效果。
56.工作原理：在使用该市政道路维修清污回收设备时，首先在电机链带组件11的作用下便于带动连接管6和下料管5旋转，改变下料管5的定位角度，方便其收纳和存放，而且在涡轮风机12启动时能够使得气体加压产生气流导入清污组件4中，利用清污组件4随着设
备的移动进行道路伤损位置处的脏污吹动清理，并且随着涡轮风机12的启动其电机的输出轴通过锥齿间的相互啮合，达到绞龙轴14的旋转，使得维修用料加压并导入道路伤损位置，达到道路的维修，而涡轮风机12的启动电机还能够通过锥齿间的啮合达到往复螺纹杆701和回收绞龙704旋转，使得道路维修多余料在回收管组件7内由下及上的回收输送，并且往复螺纹杆701旋转能够带动推动塞703往复升降，在升降同时使得产生负压力和推动力，分别加快道路维修多余料在回收管组件7内由下及上的回收输送效率，及道路维修多余料通过单向导通管705由回收管组件7单向导入下料管5内，实现道路维修多余料的回收，避免使用浪费。
57.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。