滑板车的连接结构的制作方法

技术特征：
1.一种滑板车的连接结构，包括用于连接前叉部件(3)和车把部件(4)的前管(2)、所述前管(2)通过连接板(11)与滑板车的底板(1)固定连接，所述前叉部件(3)穿过前管(2)且所述前叉部件(3)的上端部与车把部件(4)通过座管夹部件(5)固定，其特征在于：所述座管夹部件(5)中间设有连接块(6)，所述车把部件(4)与前叉部件( 3)通过连接块(6)连接，所述座管夹部件(5)套接在连接件外侧，所述座管夹部件(5)上铰接有用于锁紧座管夹部件(5)的锁扣(51)。2.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述座管夹部件(5)包括第一夹紧部(52)和第二夹紧部(53)，所述第一夹紧部(52)一端与第二夹紧部(53)一端铰接，所述第一夹紧部(52)另一端转动有转轴，所述第二夹紧部(53)另一端设有卡槽，所述锁扣(51)包括与转轴固定连接的螺杆（56）和与螺杆（56）螺纹连接的旋钮（55）。3.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述座管夹部件(5)中间设有连接块 (6)，所述连接块 (6)两侧设有第一安装槽(62)和第二安装槽(63)，所述车把部件（4）底部靠近座管夹部件(5)位置处焊接有第一安装块(64)，所述前叉部件（3）顶部靠近座管夹部件(5)位置处焊接有第二安装块(65)，所述第一安装块(64)内壁与第一安装槽(62)内壁贴合，所述第二安装块(65)内壁与第二安装槽(63)内壁贴合。4.根据权利要求3所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述第一安装块(64)上设有第一通孔（66），所述第二安装块(65)上设有第二通孔（67），所述连接块 (6)上设有第三通孔（68），所述第一通孔（66）、第二通孔（67）和第三通孔（68）之间设有插销（69）。5.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述前叉部件(3)上且位于前管(2)内部设有减震弹簧（7）和套筒(12)，所述套筒(12)与连接板(11)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述车把部件（4）底部与连接块(6)接触的端面上套设有垫片（8）。7.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述座管夹部件(5)与前管(2)接触的端面上套设有垫圈（9）。8.根据权利要求1所述的一种滑板车的连接结构，其特征在于：所述底板(1)上焊接有第一固定板(13)和第二固定板(14)，所述连接板(11)设置在第一固定板(13)和第二固定板(14)中间且通过螺栓可拆卸连接。

技术总结
本实用新型公开了一种滑板车的连接结构，涉及滑板车技术领域，包括用于连接前叉部件和车把部件的前管、所述前管通过连接板与滑板车的底板固定连接，所述前叉部件穿过前管且所述前叉部件的上端部与车把部件通过座管夹部件固定，所述座管夹部件中间设有连接块，所述车把部件与前叉部件通过连接块连接，所述座管夹部件套接在连接件外侧，所述座管夹部件上铰接有用于锁紧座管夹部件的锁扣。通过设置连接块和座管夹部件，有助于方便快速的对前叉部件和车把部件进行拆装，同时也具有增强前叉部件与手把部件之间的连接的效果。手把部件之间的连接的效果。手把部件之间的连接的效果。


技术研发人员：谢俊伦
受保护的技术使用者：太仓市鼎泰机械制造有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/7/12