一种用于轨道交通导流罩的表面处理装置的制作方法

1.本发明属于轨道交通导流罩制造技术领域，具体涉及一种用于轨道交通导流罩的表面处理装置。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，为了减小风阻，一般会在车体上安装导流罩。
3.目前，一般的导流罩在制备完成之后，要进行表面处理，在表面处理的工序中，需要手持打磨装置对导流罩半成品进行打磨、喷漆，因为导流罩半成品的表面存在异形曲面，打磨效率低并且打磨不全面，并且完全依靠人工打磨，打磨时间长，并且打磨时产生的粉尘也会影响工人的身体健康。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种用于轨道交通导流罩的表面处理装置，以解决的因为导流罩半成品的表面存在异形曲面，打磨效率低并且打磨不全面，并且完全依靠人工打磨，打磨时间长，并且打磨时产生的粉尘也会影响工人的身体健康的问题。
5.一种用于轨道交通导流罩的表面处理装置，包括升降机构、移动机构、打磨机构以及集灰机构，所述升降机构设在导流罩的一侧且带动所述移动机构上、下移动，所述移动机构上设有所述打磨机构以及集灰机构且所述移动机构带动所述集灰机构以及打磨机构左、右移动，所述打磨机构的打磨砂纸借助于气囊与导流罩的表面贴合且在导流罩的表面上、下来回移动以对导流罩处进行打磨，所述集灰机构设在所述打磨机构的下方且对打磨产生的灰尘进行收集。
6.所述打磨机构包括固定座、滑动座、往复机构、左转轴、右转轴、打磨砂轮以及气泵，所述固定座固定在所述移动机构上且所述固定座上设有所述往复机构，所述往复机构的升降端固定连接有所述滑动座且带动所述滑动座上、下移动，所述滑动座的中部开有凹槽且所述凹槽的左、右两侧分别转动连接有所述左转轴、右转轴，所述左转轴、右转轴的端部与所述凹槽的连接处设有复位弹簧，所述打磨砂纸的两端分别卷绕在所述左转轴、右转轴上，所述凹槽的中部设有所述气囊且所述滑动座的一侧设有与所述气囊连通的气泵，所述凹槽内设有限位机构且借助于所述限位机构使左转轴、右转轴打磨时保持稳定状态。
7.所述限位机构包括插孔、插杆、限位弹簧以及限位板，所述凹槽的两侧均固定连接有所述限位板且两侧的限位板分别靠近所述左转轴和右转轴，所述左转轴和右转轴的顶部和底部对称开有插孔，所述插孔内插接有插杆且所述插杆的端部穿出所述限位板，同一侧的插杆的穿出端之间设有移动板，所述插杆上套设有限位弹簧且所述限位弹簧位于限位板与移动板之间，所述气囊呈匚型结构且所述气囊的两侧位于所述移动板与所述限位板之
间，所述气囊的中部抵触在所述打磨砂纸的表面。
8.所述往复机构为螺杆丝杠机构总成。
9.所述集灰机构包括集灰盒以及集灰风机，所述滑动座的底部设有所述集灰盒且所述集灰盒的顶部开有通孔且所述通孔内设有集灰风机。
10.所述移动机构包括连杆、齿条、齿轮以及u型支架，所述连杆由升降机构带动升降，所述连杆的一侧沿其长度方向设有齿条，所述u型支架的两侧分别固定在所述连杆的上、下两侧且所述u型支架的两侧之间借助于转轴转动连接有与所述齿条啮合的齿轮，所述u型支架的两侧之间还设有与所述连杆滑动连接的滑动部，所述转轴的顶部与驱动电机固定连接且所述驱动电机固定在所述u型支架的顶部，所述固定座固定在所述u型支架上。
11.所述升降机构包括底座、套筒、滑杆、螺杆以及升降电机，所述底座的两侧对称固定连接有所述套筒且两侧的套筒内分别同轴设有所述螺杆以及滑杆，所述螺杆和滑杆之间设有连杆，所述连杆的一端与所述螺杆螺纹连接，所述连杆的另一端与所述滑杆滑动连接，所述底座上设有升降电机且所述升降电机的输出轴固定连接有主动轮，所述螺杆的底部设有与所述主动轮相啮合的从动轮。
12.本发明采用具有以下优点：
13.本发明本发明利用升降电机带动主动轮转动，进而利用主动轮带动从动轮转动，使从动轮带动螺杆转动，螺杆在转动的过程中带动连杆上、下移动，滑杆的设置使连杆的移动更加稳定，连杆的上、下移动可以使打磨机构运动到导流罩的不同高度，对不同高度的导流罩进行打磨，驱动电机的转动可以使u型支架沿着连杆来回移动，使打磨机构可以运动到导流罩的不同横向位置处，打磨更加全面，打磨时，如果导流罩的表面是平面，则利用限位机构使左转轴和右转轴保持固定状态，限位机构的插杆插入到左转轴和右转轴内插孔内，利用插杆限制左转轴和右转轴的转动，此时打磨砂纸处于拉紧状态，往复机构带动滑动座上、下移动，在滑动座上、下移动的过程中利用打磨砂纸进行打磨，如果导流罩的表面呈异形结构，则气泵输送空气输送空气至气囊内，由于气囊呈匚型结构，气囊在充气的过程中，首先会利用两侧的气囊推动移动板远离限位板，进而使插杆远离左转轴和右转轴，使左转轴和右转轴能够转动，放出左转轴和右转轴上卷绕的打磨砂纸，使打磨砂纸的长度边长，打磨砂纸变长的同时，气囊的前侧也会推动打磨砂纸贴在导流罩上，使打磨砂纸能够适应不同形状的导流罩，在滑动座上、下移动的过程中利用打磨砂纸进行打磨，这样打磨效果更好。
附图说明
14.图1为本发明的结构示意图。
15.图2为图1所示结构的另一视角下的结构示意图。
16.图3为图1所示结构的打磨机构的内部结构示意图；
17.图4为图3所示结构的打磨机构去除打磨砂纸后的结构示意图
18.图5为图3所示结构的打磨机构另一视角下的结构示意图；
19.图6为图3所示结构的打磨机构去除打磨砂纸后的内部结构示意图。
20.附图中的标记为：
21.1、升降机构；10、底座；11、套筒；12、螺杆；13、滑杆；14、升降电机；15、主动轮；16、
从动轮；
22.2、移动机构；20、连杆；21、齿条；22、u型支架；23、齿轮；24、驱动电机；
23.3、打磨机构；30、固定座；31、往复机构；32、凹槽；33、左转轴；34、右转轴；35、滑动座；36、打磨砂纸；37、气泵；38、气囊；
24.4、限位机构；40、插杆；41、插孔；42、限位板；43、移动板；44、限位弹簧；
25.5、集灰机构；50、集灰盒；51、集灰风机。
具体实施方式
26.下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
27.如图1-6所示，本发明提供了一种用于轨道交通导流罩的表面处理装置，包括升降机构1、移动机构2、打磨机构3以及集灰机构5，所述升降机构1设在导流罩的一侧且带动所述移动机构2上、下移动，所述移动机构2上设有所述打磨机构3以及集灰机构5且所述移动机构2带动所述打磨机构3以及集灰机构5左、右移动，所述打磨机构3的打磨砂纸36借助于气囊38与导流罩的表面贴合且在导流罩的表面上、下来回移动以对导流罩处进行打磨，所述集灰机构5设在所述打磨机构3的下方且对打磨产生的灰尘进行收集。
28.所述打磨机构3包括固定座30、滑动座35、往复机构31、左转轴33、右转轴34、打磨砂纸36以及气泵37，所述固定座30固定在所述移动机构2上且所述固定座30上设有所述往复机构31，所述往复机构31的升降端固定连接有所述滑动座35且带动所述滑动座35上、下移动，所述滑动座35的中部开有凹槽32且所述凹槽32的左、右两侧分别转动连接有所述左转轴33、右转轴34，所述左转轴33、右转轴34的端部与所述凹槽32的连接处设有复位弹簧，所述打磨砂纸36的两端分别卷绕在所述左转轴33、右转轴34上，所述凹槽32的中部设有所述气囊38且所述滑动座35的一侧设有与所述气囊38连通的气泵37，所述凹槽32内设有限位机构4且借助于所述限位机构4使左转轴33、右转轴34打磨时保持稳定状态。所述限位机构4包括插孔41、插杆40、限位弹簧44以及限位板42，所述凹槽32的两侧均固定连接有所述限位板42且两侧的限位板42分别靠近所述左转轴33和右转轴34，所述左转轴33和右转轴34的顶部和底部对称开有插孔41，所述插孔41内插接有插杆40且所述插杆40的端部滑动穿出所述限位板42，同一侧的插杆40的穿出端之间设有移动板43，所述插杆40上套设有限位弹簧44且所述限位弹簧44位于限位板42与移动板43之间，所述气囊38呈匚型结构且所述气囊38的两侧位于所述移动板43与所述限位板42之间，所述气囊38的中部抵触在所述打磨砂纸36的表面。所述往复机构31为螺杆丝杠机构总成。
29.打磨时，如果导流罩的表面是平面，则利用限位机构4使左转轴33和右转轴34保持固定状态，限位机构4的插杆插入到左转轴33和右转轴34内插孔内，利用插杆40限制左转轴33和右转轴34的转动，此时打磨砂纸处于拉紧状态，往复机构31带动滑动座35上、下移动，在滑动座35上、下移动的过程中利用打磨砂纸进行打磨，如果导流罩的表面呈异形结构，则气泵37输送空气输送空气至气囊38内，由于气囊38呈匚型结构，气囊38在充气的过程中，首先会利用两侧的气囊推动移动板远离限位板42，进而使插杆40远离左转轴33和右转轴34，使左转轴33和右转轴34能够转动，放出左转轴33和右转轴34上卷绕的打磨砂纸36，使打磨
砂纸36的长度边长，打磨砂纸36变长的同时，气囊38的前侧也会推动打磨砂纸36贴在导流罩上，使打磨砂纸36能够适应不同形状的导流罩，在滑动座35上、下移动的过程中利用打磨砂纸36进行打磨，这样打磨效果更好。
30.所述集灰机构5包括集灰盒50以及集灰风机51，所述滑动座35的底部设有所述集灰盒50且所述集灰盒50的顶部开有通孔且所述通孔内设有集灰风机51。
31.打磨时，集灰风机51转动，可以吸取打磨时产生的粉尘进入到集灰盒50内，避免粉尘飞入到空气中，保护施工人员的身体健康。
32.所述移动机构2包括连杆20、齿条21、齿轮23以及u型支架22，所述连杆20由升降机构1带动升降，所述连杆20的一侧沿其长度方向设有齿条21，所述u型支架22的两侧分别固定在所述连杆20的上、下两侧且所述u型支架22的两侧之间借助于转轴转动连接有与所述齿条21啮合的齿轮23，所述u型支架22的两侧之间还设有与所述连杆20滑动连接的滑动部，所述转轴的顶部与驱动电机24固定连接且所述驱动电机24固定在所述u型支架22的顶部，所述固定座30固定在所述u型支架22上。
33.驱动电机24的转动，可以带动齿轮23转动，齿轮23与齿条21啮合，进而齿轮23沿着齿条21的方向移动，驱动电机24的正反转可以使u型支架22沿着连杆20来回移动，使打磨机构3可以运动到导流罩的不同横向位置处，打磨更加全面。
34.所述升降机构1包括底座10、套筒11、滑杆13、螺杆12以及升降电机14，所述底座10的两侧对称固定连接有所述套筒11且两侧的套筒11内分别同轴设有所述螺杆12以及滑杆13，所述螺杆12和滑杆13之间设有连杆20，所述连杆20的一端与所述螺杆12螺纹连接，所述连杆20的另一端与所述滑杆13滑动连接，所述底座10上设有升降电机14且所述升降电机14的输出轴固定连接有主动轮15，所述螺杆12的底部设有与所述主动轮15相啮合的从动轮16。
35.升降电机14带动主动轮15转动，进而利用主动轮15带动从动轮16转动，使从动轮16带动螺杆12转动，螺杆12在转动的过程中带动连杆20上、下移动，滑杆13的设置使连杆20的移动更加稳定，连杆20的上、下移动可以使打磨机构3运动到导流罩的不同高度。
36.工作原理：本发明利用升降电机14带动主动轮15转动，进而利用主动轮15带动从动轮16转动，使从动轮16带动螺杆12转动，螺杆12在转动的过程中带动连杆20上、下移动，滑杆13的设置使连杆20的移动更加稳定，连杆20的上、下移动可以使打磨机构3运动到导流罩的不同高度，对不同高度的导流罩进行打磨，驱动电机24的转动可以使u型支架22沿着连杆20来回移动，使打磨机构3可以运动到导流罩的不同横向位置处，打磨更加全面，打磨时，如果导流罩的表面是平面，则利用限位机构4使左转轴33和右转轴34保持固定状态，限位机构4的插杆插入到左转轴33和右转轴34内插孔内，利用插杆40限制左转轴33和右转轴34的转动，此时打磨砂纸处于拉紧状态，往复机构31带动滑动座35上、下移动，在滑动座35上、下移动的过程中利用打磨砂纸进行打磨，如果导流罩的表面呈异形结构，则气泵37输送空气输送空气至气囊38内，由于气囊38呈匚型结构，气囊38在充气的过程中，首先会利用两侧的气囊推动移动板远离限位板42，进而使插杆40远离左转轴33和右转轴34，使左转轴33和右转轴34能够转动，放出左转轴33和右转轴34上卷绕的打磨砂纸36，使打磨砂纸36的长度边长，打磨砂纸36变长的同时，气囊38的前侧也会推动打磨砂纸36贴在导流罩上，使打磨砂纸36能够适应不同形状的导流罩，在滑动座35上、下移动的过程中利用打磨砂纸36进行打磨，
这样打磨效果更好。
37.上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的发明构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明保护范围之内。