车载储物柜及汽车的制作方法

1.本实用新型属于汽车附件技术领域，具体涉及一种车载储物柜及配置有该种储物柜的汽车。


背景技术：

2.随着人们对生活品质要求的逐渐提高，车载冰箱的使用在生活中越来越常见，尤其是在夏秋季节，食物存放一定时间后容易变质，同时在炎热的夏天，冰箱能够对饮料进行冰镇处理，有助于提高生活品质，便于减轻驾驶员及乘客由于天气造成的烦躁心情，且能够提神，提高驾驶安全，因此，作为家用冰箱的延续，车载冰箱出现在大家的生活中，通过置于车内的车载冰箱对食物进行制冷和保鲜，为居家旅行、野外宿营和作业提供了便利。
3.车载冰箱虽然为驾乘人员带来了便捷的服务，但是，仍具有如下不足：
4.(1)车载冰箱与整车并非一体化设计，体积比较大，比较适用于公务舱、越野车、房车等大型的车辆，而对于普遍使用的普通家用汽车，由于车内空间本来就紧凑，车内再放置冰箱空间更加拥挤，并不实用。
5.(2)车载冰箱借鉴了家用冰箱的原理，在稳定工作时，需要对压缩机进行加载-卸载的循环，从而保持稳定的温度。但是压缩机本身具有噪音大，功率高，效率低的特点。如果从静谧性的考虑，车内空间密闭，单独设置一个压缩机不可接受。
6.(3)对于爱好雪茄的驾乘人员，驾乘旅途雪茄的保存是一个问题。由于雪茄对保存条件要求很高，温度太高雪茄易生虫，温度太低雪茄不会醇化，太湿雪茄透气性不好，不容易抽，太干雪茄开裂口味辛辣。而目前的车内或车载冰箱没有为雪茄提供一个温湿可调的适宜的存储空间。


技术实现要素：

7.本实用新型实施例提供一种车载储物柜及汽车，旨在解决现有车载冰箱的弊端，提出一种经济实用、节约空间、且能够针对雪茄控温控湿的车载储物柜。
8.为实现上述目的，第一方面，本实用新型采用的技术方案是：提供一种车载储物柜，配置于后排座椅之间，包括：柜体及盖合所述柜体的柜门，所述柜体内至少具有一恒温恒湿的雪茄储物间，所述雪茄储物间内设有湿度调节单元和温度调节单元；所述湿度调节单元包括水箱、高分子吸水膜及用于湿气流动的风扇，所述水箱设置于所述雪茄储物间的底部，所述高分子吸水膜设置于所述水箱内，所述风扇安装于所述雪茄储物间的侧壁上或配置于所述水箱的隔水板上。
9.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述水箱内设有分隔板，所述高分子吸水膜折叠为锯齿形置于所述分隔板分隔的储水间。
10.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述雪茄储物间内还设有用于放置雪茄的托板，所述托板与所述隔水板之间具有间隙。
11.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述托板上设有通风孔。
12.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述温度调节单元包括设置于所述雪茄储物间侧壁的空调进风口及配置于所述雪茄储物间内壁的半导体制冷片，所述空调进风口用于与车载空调系统连通。
13.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述雪茄储物间内的空调进风口处设有空气过滤器。
14.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述雪茄储物间内还设有数显控温器。
15.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述柜体内还设有果蔬储物间，所述果蔬储物间位于所述雪茄储物间的上方，所述果蔬储物间具有可储存果蔬的抽屉；所述果蔬储物间的内壁上配置有半导体制冷片及透湿膜。
16.结合第一方面，在一种可能的实现方式中，所述柜体内还设有冷饮储物间，所述冷饮储物间位于所述雪茄储物间的上方，所述冷饮储物间的内壁上配置有半导体制冷片，所述冷饮储物间具有冷饮门。
17.第二方面，本实用新型实施例还提供了一种汽车，包括配置于后排座椅之间的所述的车载储物柜，所述柜体为楔形结构，其倾斜角度与后排座椅的倾斜角度一致。
18.本实用新型提供的车载储物柜及汽车，与现有技术相比，有益效果在于：
19.(1)配置于后排座椅之间，与整车一体化设计，节约空间，经济实用。
20.(2)特别为雪茄爱好者设计的恒温恒湿的雪茄储物间，能够保持雪茄在长途行车过程中的适宜的储存环境，汽车多样化及个性化的性能要求，满足不同客户的使用需求，提高整车的价值。
附图说明
21.图1为本实用新型实施例提供的车载储物柜的结构示意图一；
22.图2为本实用新型实施例提供的车载储物柜的结构示意图二(去掉抽屉)；
23.图3为本实用新型实施例提供的车载储物柜的结构示意图三(去掉抽屉和托板)；
24.图4为本实用新型实施例提供的车载储物柜的结构示意图四(去掉抽屉、托板和隔水板)；
25.图5为本实用新型实施例所采用的车载储物柜的后视结构示意图；
26.图6为本实用新型实施例所采用的抽屉的结构示意图；
27.附图标记说明：
28.1、柜体；2、柜门；3、磁铁块；4、隔水板；5、托板；6、雪茄盒；7、抽屉；71、导向槽；72、扣手；8、支撑板；9、冷饮门；10、冷饮储物间；11、果蔬储物间；12、棱条；13、雪茄储物间；14、制冷器；15、通风孔；16、空气过滤器；17、风扇；18、数显控温器；19、分隔板；20、水箱；21、高分子吸水膜。
具体实施方式
29.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，若出现“前”、“后”、“左”、“右”等指示方位
或位置关系的术语，其为基于储物柜在汽车的安装位置所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
31.请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的车载储物柜进行说明。所述车载储物柜，配置于后排座椅之间，包括：柜体1及盖合柜体1的柜门2，柜体1内至少具有一恒温恒湿的雪茄储物间13，雪茄储物间13内设有湿度调节单元和温度调节单元；湿度调节单元包括水箱20、高分子吸水膜21及用于湿气流动的风扇17，水箱20设置于雪茄储物间13的底部，高分子吸水膜21设置于水箱20内，风扇17安装于雪茄储物间13的侧壁上或配置于水箱20的隔水板4上。
32.本实施例提供的车载储物柜，与现有技术相比，(1)配置于后排座椅之间，与整车一体化设计，节约空间，经济实用。
33.(2)特别为雪茄爱好者设计的恒温恒湿的雪茄储物间13，能够保持雪茄在长途行车过程中的适宜的储存环境，而雪茄储物间13对于不需要雪茄的客户，也可以冷藏或仅仅是作为普通用品的储物间使用，不会造成资源的浪费，满足汽车多样化及个性化兼容的性能，满足不同客户的使用需求，提高整车的价值。
34.雪茄储物间13湿度和温度的设定，可依据个人喜好及雪茄品牌的不同而定，一般，70华氏度(21摄氏度)，和70％湿度经常被认为是保存雪茄的理想条件；湿度应当被控制在65％到70％，高湿度会引起雪茄霉斑或是茄衣破裂，低湿度会使雪茄变干，湿度持续高于75％或持续低于60％的话对雪茄会造成破坏。16-21摄氏度被认为是理想的雪茄保存温度，低于14度，期望中的雪茄熟化过程将被减弱，而且容易引起雪茄的脆化和干裂；雪茄最忌的是高温，如果高于24度，一方面是会加速雪茄的熟化，引起雪茄过早从而丧失最醇和的口味，另一方面，在温暖的环境中，会引起烟草虫出现，也可能引起雪茄的腐败。一般温度应当被控制在16摄氏度到18摄氏度之间。
35.车载储物柜的用电可以来自汽车的蓄电池及在柜体1侧壁上设置的充电电池，在柜体1上及后排座椅之间的柜体1安装位上设有与汽车电控系统相连接口。当汽车行驶过程中，车载储物柜利用汽车的蓄电池供电；当汽车停止时，汽车电源关闭，如柜体1内的物品不需要取出，则可以利用充电电池供电。
36.本实施例提供的湿度调节方式，在水箱20内储水，利用高分子吸水膜21的吸湿性，采用湿膜加湿方式，引入高分子储湿材料，使高分子吸水膜21中的水分子通过风扇17扩散的形式进入到空气中，从而避免了因为水分颗粒过大导致的结露和打湿现象。将加湿和空气流动相结合，实现湿度与温度的结合循环，达到控湿控温的目的。
37.本实施例设置的隔水板4，也能够防止车辆行驶过程中颠簸而导致溢水的问题。
38.在一些实施例中，如图4所示，水箱20内设有分隔板19，高分子吸水膜21折叠为锯齿形置于分隔板19分隔的储水间。折叠的高分子吸水膜21，能够吸收更多的水分，以便于湿度的调节；而在水箱20内设置多个分隔板19，高分子吸水膜21限位于分隔板19之间，起到限位的作用，可使高分子吸水膜21很好的固定，以防止歪斜躺平。
39.在一些实施例中，如图1及图2所示，雪茄储物间13内还设有用于放置雪茄的托板5，托板5与隔水板4之间具有间隙。雪茄盒6可以直接的放置到托板5上，还可以放置茶叶盒等物品。
40.在一些实施例中，如图1及图2所示，托板5上设有通风孔15。托板5上设置多个长条通风孔15，或镂空为不同形状的图案，以方便湿度控制。
41.在一些实施例中，温度调节单元包括设置于雪茄储物间13侧壁的空调进风口及配置于雪茄储物间13内壁的半导体制冷片，空调进风口用于与车载空调系统连通。本实施例的温度调节采用两种方案，在负载段使用车载空调系统进行快速调节，在卸载段，使用柜体1内部的电子半导体制冷片进行恒温，从而解决多工况下的温度控制问题。本实施例不需要为车载储物柜单独的配备压缩机，而采用半导体制冷片的制冷方式，具有零噪音，高效率和低功率的特点，从静谧性的角度考虑，更适用于车内使用。
42.在一些实施例中，如图3及图4所示，雪茄储物间13内的空调进风口处设有空气过滤器16。空气过滤器16设置在雪茄储物间13的两个角落，采用活性炭滤芯，对进入的冷气进行过滤，以保证雪茄储存环境的洁净。
43.在一些实施例中，如图3及图4所示，雪茄储物间13内还设有数显控温器18，以便于对湿度和温度的调控。
44.在一些实施例中，如图1至图4所示，柜体1内还设有果蔬储物间11，果蔬储物间11位于雪茄储物间13的上方，果蔬储物间11具有可储存果蔬的抽屉7；果蔬储物间11的内壁上配置有半导体制冷片及透湿膜。果蔬储物间11注重果蔬的保鲜，透湿膜可选装unit透湿膜，保证透湿不透风，避免果蔬受冷风直吹，维持果蔬室高保湿状态。如图2至图5所示，果蔬储物间11的半导体制冷片结合具有风扇17和散热片构成一个小型的制冷器14，安装在果蔬储物间11的后壁上。同理，冷饮储物间10内的半导体制冷片也可以做同样的处理。
45.果蔬储物间11采用抽屉7的方式，便于实现对果蔬储物间11的单独封闭及温度的调控，也便于对果蔬的保鲜处理。其中，如图1至图4、图6所示，抽屉7的前板面上设有凹陷的扣手72，以便于推拉抽屉7，果蔬储物间11的左右侧壁上设有棱条12，对应的抽屉7上设有与棱条12配合的导向槽71，以便于对抽屉7的抽拉导向。
46.在一些实施例中，如图1至图4所示，柜体1内还设有冷饮储物间10，冷饮储物间10位于雪茄储物间13的上方，冷饮储物间10的内壁上配置有半导体制冷片，冷饮储物间10具有冷饮门9。其中，冷饮门9可选择对开式。
47.可选地，冷饮储物间10可以位于果蔬储物间11的上方，或位于果蔬储物间11的下方。
48.本实施例为三层储物间，如图1至图4所示，柜体1的柜门2作为整个三层储物间的柜门2，柜门2的下端通过转轴连接在柜体1的下端，柜门2向上翻转盖合柜体1的三层储物间，柜门2上设有凹陷的扣手便于打开，柜门2的上端设有磁铁块3，与柜体1上端的磁铁吸合，以关闭柜门2。冷饮储物间10设置单独的冷饮门9，以便于对冷饮储物间10的温度单独的调控。
49.作为一种可选地实施方式，如图1至图4所示，本实施例柜体1设置了三层储物间，自下至上依次为雪茄储物间13、果蔬储物间11及冷饮储物间10，各层储物间之间均通过支撑板8分隔；各储物间分别设置了单独的温度调节模式，可根据储存物品的特性调节为不同的温度，例如各储物间的半导体制冷片可根据储物的性质，选择不同电压和电流的半导体制冷片，以满足各储物间温度的调节。而且，为了便于各储物间内环境的调节，在柜门2上设置有触摸显示屏，以显示各储物间对应的温度和湿度信息。
50.可选地，对于果蔬储物间11和冷饮储物间10的温度调节，也可以是在储物间柜体1的后壁上安装风扇，空气通过正反转风扇，将空间内空气与车内空气构成循环。
51.可选地，储物柜可配置为可拆卸方式，例如，可在储物柜的外壁设置卡接榫，与后排座椅之间的安装位上配合设置相互连接的卡接卯，当长期不使用汽车时，也可以将储物柜拆下搬回住所进行插电继续物品的冷藏。
52.对于储物柜的材质，为了针对雪茄的特点，可选用松木作为柜体1的材料，特别是雪松木，是保存雪茄的常用材料，其不易受潮，质地轻软，且其本身存在一种油脂，能有效防止虫蛀。而为了使柜体1与车体配合的牢固性，需要进一步考虑其抗震防抖的功能，防止在颠簸的路面上由于雪茄柜与车体的磕碰造成的损伤。可以在柜体1外增加一层橡胶层，起到缓冲减震的效果；同时为了美观的要求，可以在其外再添加一层皮质外包围，使木质柜体1的外观与整车的内饰风格更为融入，满足不同风格的选择需求。
53.在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
54.基于同一发明构思，本技术实施例还提供一种汽车，包括配置于后排座椅之间的所述的车载储物柜，柜体1为楔形结构，其倾斜角度与后排座椅的倾斜角度一致。楔形柜体结构，配合关闭的柜门2，整体形状契合人体工程学，不影响乘坐体验，不占用后排座椅人体使用的空间，但由于增加了多功能的储物柜，满足不同客户的使用需求，能够提高整车的使用价值。
55.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。