一种防侧翻自卸半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，具体涉及一种防侧翻自卸半挂车。


背景技术：

2.众所周知，自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输，自卸半挂车按用途可分为两大类：一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务，通常和挖掘机配套使用，另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输，通常与装载机配套使用。
3.经检索，中国2012年9月5日公开了专利公开号为cn202413560u的一种侧卸自卸半挂车，其大致描述为，包括车厢，车厢的一侧的两端分别设有举升油缸，举升油缸的缸体铰接于底板上，举升油缸的端部铰接于车厢的侧壁，车厢的另一侧铰接有u形的卸料板，卸料板与车厢端部之间铰接有伸缩杆，其只在板材的拼接处有加强筋,减少箱体的焊接点并减轻重量,两端举升更安全可靠,整体强制性侧下开门,卸料快捷充分,侧门充当导料板作用,避免了货物埋住轮胎。
4.上述的现有技术方案虽然卸料快捷，并且便于避免货物埋住轮胎，但是在卸料过程中，举升油缸对车厢进行举升和翻转，半挂车的重心会发生变化并向一侧偏转，半挂车稳定性较差，可能会造成半挂车侧翻，因此需要一种防侧翻自卸半挂车。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防侧翻自卸半挂车，以解决背景技术中提出的现有技术容易造成半挂车侧翻的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防侧翻自卸半挂车，包括半挂车本体，所述半挂车本体设有底板，所述底板的前端和后端均连接有两个转座，所述转座上转动连接有安装架，所述安装架固定连接有转架，所述转架远离安装架的一端转动连接有转杆，所述转架上开设有安装槽，所述转杆上开设有转槽，安装槽和转槽的内部分别转动连接有安装板和转板，所述安装板安装有电机，所述电机的输出端固定连接有螺杆，所述转板上开设有和螺杆匹配的螺孔，所述转杆的底端转动连接有支撑板，所述底板的底端固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端通过铰接座转动安装有第一电动缸，所述电动缸的输出端连接有转块，位于半挂车本体同一侧的两个转架之间连接有转轴，所述转块和转轴转动连接。
9.优选的，所述底板的底端安装有第二电动缸，所述第二电动缸的输出端固定连接有升降架，所述升降架的底端连接有多个固定杆。
10.进一步的，所述转块上开设有和转轴匹配的通孔，并且通孔的内部转动连接有多个滚珠。
11.再进一步的，所述支撑板的底端连接有缓冲垫。
12.作为本方案进一步的方案，所述支撑板上开设有多个更换孔，更换孔的内部设置有更换螺栓，所述缓冲垫上开设有多个和更换螺栓匹配的螺孔。
13.作为本方案再进一步的方案，所述固定杆的底端为尖头状。
14.在前述方案的基础上，所述支撑架和底板之间连接有加固杆。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述螺杆远离电机的一端连接有限位板。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种防侧翻自卸半挂车，具备以下有益效果：
18.本实用新型中，通过电动缸的伸缩可带动转块进行移动，从而通过转轴带动转架绕转座进行转动，通过电机可带动螺杆进行转动，通过转板和螺杆的螺纹配合可实现转板的移动，通过转板和安装板的转动以及转板在螺杆上的移动，可带动转杆绕转架进行转动，从而将支撑板压紧在地面上对该防侧翻自卸半挂车进行支撑，在对其进行支撑时，支撑板与半挂车本体之间的距离较远，可保证该防侧翻自卸半挂车的稳定性，对比上述的现有技术，该方案不容易造成半挂车侧翻。
附图说明
19.图1为本实用新型的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
21.图3为本实用新型转座、转架、转杆和安装板等配合的局部剖视的立体结构示意图；
22.图4为本实用新型图3中b处的局部放大结构示意图；
23.图5为本实用新型第二电动缸、升降架和固定杆等配合的立体结构示意图。
24.图中：1、半挂车本体；2、底板；3、转座；4、转架；5、转杆；6、安装板；7、转板；8、电机；9、螺杆；10、支撑板；11、支撑架；12、第一电动缸；13、转块；14、转轴；15、第二电动缸；16、升降架；17、固定杆；18、滚珠；19、缓冲垫；20、更换螺栓；21、加固杆；22、限位板。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1-5，一种防侧翻自卸半挂车，包括半挂车本体1，半挂车本体1设有底板2，底板2的前端和后端均连接有两个转座3，转座3上转动连接有安装架，安装架固定连接有转架4，转架4远离安装架的一端转动连接有转杆5，转架4上开设有安装槽，转杆5上开设有转槽，安装槽和转槽的内部分别转动连接有安装板6和转板7，安装板6安装有电机8，电机8的输出端固定连接有螺杆9，转板7上开设有和螺杆9匹配的螺孔，通过电机8可带动螺杆9进行转动，通过转板7和螺杆9的螺纹配合可实现转板7的移动，通过转板7和安装板6的转动以及转板7在螺杆9上的移动，可带动转杆5绕转架4进行转动，将转杆5转离转架4，对该防侧翻
自卸半挂车进行支撑，螺杆9远离电机8的一端连接有限位板22，便于对转板7和转杆5进行限位，避免转板7从螺杆9上脱落，转杆5的底端转动连接有支撑板10，支撑板10的底端连接有缓冲垫19，便于对支撑板10进行缓冲保护，同时加强和地面之间的摩擦力，提高稳定性，支撑板10上开设有多个更换孔，更换孔的内部设置有更换螺栓20，缓冲垫19上开设有多个和更换螺栓20匹配的螺孔，通过对更换螺栓20的转动，可实现对缓冲垫19进行较为便捷的拆装。
28.还需进一步说明的是，底板2的底端固定连接有支撑架11，支撑架11的顶端通过铰接座转动安装有第一电动缸12，电动缸的输出端连接有转块13，位于半挂车本体1同一侧的两个转架4之间连接有转轴14，转块13和转轴14转动连接，转块13上开设有和转轴14匹配的通孔，并且通孔的内部转动连接有多个滚珠18，通过滚珠18的转动可减小转块13和转轴14之间的摩擦，从而便于减小转块13转动时的阻力，支撑架11和底板2之间连接有加固杆21，便于提高支撑架11的稳定性，从而进一步提高第一电动缸12的稳定性，通过电动缸的伸缩可带动转块13进行移动，从而通过转轴14带动转架4绕转座3进行转动，将转架4从竖直状态转动至接近水平状态，便于带动转杆5转动至接近竖直状态，通过转杆5和转架4对底板2进行支撑，底板2的底端安装有第二电动缸15，第二电动缸15的输出端固定连接有升降架16，升降架16的底端连接有多个固定杆17，通过第二电动缸15的伸缩可带动升降架16和固定杆17进行升降，固定杆17插入地面可进一步提高该防侧翻自卸半挂车的稳定性，固定杆17的底端为尖头状，便于固定杆17插入地面。
29.该实施例中的电机8、第一电动缸12和第二电动缸15均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
30.综上所述，该防侧翻自卸半挂车在使用时，首先将该防侧翻自卸半挂车放置在所需使用的地点，初始转架4处于竖直状态和半挂车本体1的车厢贴紧，并且转杆5和转架4处于贴紧状态，在进行卸车时，驾驶人员开启电机8，电机8带动螺杆9进行转动，从而通过转板7带动转杆5远离转架4，转杆5绕转架4转动，呈张开状态，然后开启第一电动缸12，第一电动缸12收缩带动转轴14绕转座3朝靠近支撑架11的方向转动，从而带动支撑板10贴紧地面，对该防侧翻自卸半挂车进行支撑，然后开启第二电动缸15，第二电动缸15伸长带动升降架16和固定杆17下降，固定杆17插入地面进一步保证该防侧翻自卸半挂车的稳定性即可。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。