一种道路施工划线装置的制作方法

1.本实用新型属于施工划线技术领域，具体涉及一种道路施工划线装置。


背景技术：

2.工程按计划进行建造，道路划线分为热熔划线，常温冷漆划线，彩色防滑划线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线。是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识。其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用。


技术实现要素：

3.在日常道路施工划线时，划线机依靠车辆移动或者人员推动进行划线，划线方式过于单一，比如在画停车场车库时，停车位大多为矩形和和匚型，需要画十字形线条，车辆无法横移划线，传统的划线机无法快速批量划线，加大了施工时间，本实用新型提供了一种道路施工划线装置，具有便于对车库类地形快速施工划线。
4.本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工划线装置，包括用于支撑的支架和滑动连接在所诉支架上的一次伸缩架，所诉支架顶部设有驱动装置，所诉驱动装置用于带动所诉一次伸缩架水平移动，所诉一次伸缩架内部设有用于延展伸缩距离的二次伸缩架，所诉二次伸缩架端部设有用于喷射划线的喷头，所诉二次伸缩架内部让位使用电控伸缩装置进行二次延展伸缩。
5.其中，所诉支架端部一次伸缩架两侧各设有对称分布的照明灯。
6.其中，所诉驱动装置通过驱动杆固定连接于齿轮，所诉一次伸缩架上方设有与所诉齿轮相啮合的齿轮槽。
7.其中，所诉支架上方设有弹性卷线盘，所诉弹性卷线盘缠绕有牵引绳，所述牵引绳固定连接在所诉二次伸缩架露出部分外壁顶端。
8.其中，所诉支架内部开设有两个对称分布的一级滑槽，所述一次伸缩架外壁固定连接有两个与所述一级滑槽相配合的一级滑块。
9.其中，所诉一次伸缩架内部开设有两个对称分布的二级滑槽，所诉二次伸缩架外部固定连接有两个与所述二级滑槽相配合的二级滑块。
10.其中，所述喷头与外部供水机构通过管槽配合软管密封连通，所述管槽安装在所述二次伸缩架的内部，所述管槽的形状呈l形，所述管槽一端延伸至所述二次伸缩架侧壁外部。
11.其中，所述支架上方固定连接有两个对称分布的悬挂架。
12.本实用新型的有益效果是：应对于车库画线时，车库线大多为矩形和匚型，此时支架顶部驱动装置带动一次伸缩架在地面上方水平伸缩，可直接在地面上画出水平横线，侧方位的车库，需要的侧边线较短，倒库形车库需要的侧边线较长，遇到侧边较长的情况时，单靠一次伸缩架伸缩距离不足，可以通过安装在一次伸缩架内部的二次伸缩架可进行二次
延展伸缩，二次伸缩架内部的电控伸缩装置推动二次伸缩架向外移动，来完成一次伸缩架的延伸工作，通过多次延展伸缩，应对更多大小车库的划线工作，从而增加了车库划线种类，提高了适用范围，进而增加整个装置的实用性。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
14.图1为本实用新型的右视结构示意图；
15.图2为本实用新型的正视结构示意图；
16.图3为本实用新型收缩状态的剖面示意图；
17.图4为本实用新型展开状态的剖面示意图；
18.图中：1、支架；2、驱动装置；3、弹性卷线盘；4、一次伸缩架；5、二次伸缩架；6、喷头；7、悬挂架；11、照明灯；12、一级滑槽；21、驱动杆；22、齿轮；31、牵引绳；41、一级滑块；42、二级滑槽；43、电控伸缩装置；51、二级滑块；52、管槽。
具体实施方式
19.请参阅图1
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图4，本实用新型提供以下技术方案：包括用于支撑的支架1和滑动连接在支架1上的一次伸缩架4，支架1顶部设有驱动装置2，驱动装置2用于带动一次伸缩架4水平移动，一次伸缩架4内部设有用于延展伸缩距离的二次伸缩架5，二次伸缩架5端部设有用于喷射划线的喷头6，二次伸缩架5内部让位使用电控伸缩装置43进行二次延展伸缩。
20.本实施方案中：支架1固定安装于车底，车辆移动时通过安装在二次伸缩架5上的喷头6可在地面上直接画出竖线，应对于车库画线时，车库线大多为矩形和匚型，需要画十字形线条，此时支架1顶部驱动装置2带动一次伸缩架4在地面上方水平伸缩，可直接在地面上画出水平横线，侧方位的车库，需要的侧边线较短，倒库形车库需要的侧边线较长，遇到侧边较长的情况时，单靠一次伸缩架4伸缩距离不足，可以通过安装在一次伸缩架4内部的二次伸缩架5可进行二次延展伸缩，二次伸缩架5内部的电控伸缩装置43推动二次伸缩架5向外移动，来完成一次伸缩架4的延伸工作，从而更好的应对多种大小车库的划线工作，避免划线车辆来回转向倒车移动划线，可直接通过伸缩架完成车辆一侧水平横向划线，并且应对伸缩距离不足时可进行二次延伸，从而增加了车库划线种类，提高了适用范围，进而增加整个装置的实用性。
21.支架1端部一次伸缩架4两侧各设有对称分布的照明灯11；照明灯11用于应对地下车库或光照不足的地方划线时的照明工作，保证光线不足时也可以正常施工，使装置可以应对更多的施工环境。
22.驱动装置2通过驱动杆21固定连接于齿轮22，一次伸缩架4上方设有与齿轮22相啮合的齿轮槽；驱动装置2内部设有电机，驱动装置2通过电机带动驱动杆21及驱动杆21端部连接的齿轮22转动，一次伸缩架4顶部开设有与齿轮22相啮合的齿轮槽，通过齿轮22和齿轮槽之间的配合，可以使一次伸缩架4进行水平伸缩，一次伸缩架4向外移动画出横线，达成横向划线的目的。
23.支架1上方设有弹性卷线盘3，弹性卷线盘3缠绕有牵引绳31，牵引绳31固定连接在二次伸缩架5露出部分外壁顶端；弹性卷线盘3上缠绕有牵引绳31，牵引绳31固定连接在二
次伸缩架5露出部分的外壁顶端，当二次伸缩架5被推出后，弹性卷线盘3受到牵引绳31的牵引而出现转动，产生弹性充能，当二次伸缩架5收缩时，因为弹性卷线盘3的弹性充能，可以将二次伸缩架5自动回拉，从而达到二次伸缩架5收缩的目的，二次伸缩架5与内部让位安装的电控伸缩装置43非固定连接，目的为方便二次伸缩架5和电控伸缩装置43的拆卸维修更换。
24.支架1内部开设有两个对称分布的一级滑槽12，一次伸缩架4外壁固定连接有两个与一级滑槽12相配合的一级滑块41；支架1内部开设的两个对称分布的一级滑槽12，配合一次伸缩架4外壁固定的两个一级滑块41可以对一次伸缩架4进行限位滑动，避免滑动时一次伸缩架4直接滑出，并且可以使其保持直线运动状态。
25.一次伸缩架4内部开设有两个对称分布的二级滑槽42，二次伸缩架5外部固定连接有两个与二级滑槽42相配合的二级滑块51；一次伸缩架4内部开设的两个对称分布的二级滑槽42，配合二次伸缩架5外壁固定的两个二级滑块51可以对二次伸缩架5进行限位滑动，避免滑动时二次伸缩架5直接滑出，并且可以使其保持直线运动状态。
26.喷头6与外部供水机构通过管槽52配合软管密封连通，管槽52开设在二次伸缩架5的内部，管槽52的形状呈l形，管槽52一端延伸至二次伸缩架5侧壁外部；管槽52连接在二次伸缩架5侧壁外部的管口，可直接通过软管连接涂料供料机构，通过接口连接的方式方便更换料管。
27.支架1顶部固定连接有两个对称分布的悬挂架7；悬挂架7可将支架1固定悬挂于车辆下方，节省车厢内空间。
28.本实用新型的工作原理及使用流程：支架1固定安装于车底，支架1端部一次伸缩架4两侧各设有对称分布的照明灯11，照明灯11用于应对地下车库或光照不足的地方划线时的照明工作，保证光线不足时也可以正常施工，使装置可以应对更多的施工环境，车辆移动时通过安装在二次伸缩架5上的喷头6可在地面上直接画出竖线，应对于车库画线时，车库线大多为矩形和匚型，需要画十字形线条，支架1内部开设的两个对称分布的一级滑槽12，配合一次伸缩架4外壁固定的两个一级滑块41可以对一次伸缩架4进行限位滑动，避免滑动时一次伸缩架4直接滑出，并且可以使其保持直线运动状态，支架1顶部设有驱动装置2，驱动装置2通过电机带动驱动杆21及驱动杆21端部连接的齿轮22转动，一次伸缩架4顶部开设有与齿轮22相啮合的齿轮槽，通过齿轮22和齿轮槽之间的配合，可以使一次伸缩架4进行水平伸缩，一次伸缩架4向外移动可直接在地面上画出水平横线，侧方位的车库，需要的侧边线较短，倒库形车库需要的侧边线较长，遇到侧边较长的情况时，单靠一次伸缩架4伸缩距离不足，可以通过安装在一次伸缩架4内部的二次伸缩架5可进行二次延展伸缩，一次伸缩架4内部开设的两个对称分布的二级滑槽42，配合二次伸缩架5外壁固定的两个二级滑块51可以对二次伸缩架5进行限位滑动，避免滑动时二次伸缩架5直接滑出，并且可以使其保持直线运动状态，二次伸缩架5内部的电控伸缩装置43推动二次伸缩架5向外移动，来完成一次伸缩架4的延伸工作，支架1顶部设有弹性卷线盘3，弹性卷线盘3上缠绕有牵引绳31，牵引绳31固定连接在二次伸缩架5露出部分的外壁顶端，当二次伸缩架5被推出后，弹性卷线盘3受到牵引绳31的牵引而出现转动，产生弹性充能，当二次伸缩架5收缩时，因为弹性卷线盘3的弹性充能，可以将二次伸缩架5自动回拉，从而达到二次伸缩架5收缩的目的，二次伸缩架5与内部让位安装的电控伸缩装置43非固定连接，目的为方便二次伸缩架5和电控伸
缩装置43的拆卸维修更换，喷头6与外部供水机构通过管槽52配合软管密封连通，管槽52开设在二次伸缩架5的内部，管槽52的形状呈l形，管槽52一端延伸至二次伸缩架5侧壁外部，二次伸缩架5侧壁外部的管口，可直接通过软管连接涂料供料机构，通过接口连接的方式方便更换料管，支架1顶部固定连接有两个对称分布的悬挂架7，悬挂架7可将支架1固定悬挂于车辆下方，节省车厢内空间，改装置可以更好的应对多种大小车库的划线工作，避免划线车辆来回转向倒车移动划线，可直接通过伸缩架完成车辆一侧水平横向划线，并且应对伸缩距离不足时可进行二次延伸，从而增加了车库划线种类，提高了适用范围，进而增加整个装置的实用性。