一种轴承圈内表面打磨装置的制作方法

1.本发明涉及磨削装置技术领域，尤其涉及一种轴承圈内表面打磨装置。


背景技术：

2.轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的一种机械零部件，轴承分为轴承外圈、轴承内圈和滚珠，因此，在生产制造轴承时，需要对轴承外圈、轴承内圈和滚珠同步进行制造，然后将其组装成一个完整的轴承，在生产轴承外圈和轴承内圈时，需要对轴承圈的内外表面进行打磨。
3.目前，现有技术(cn110253353a)公开了一种轴承制造用内圈打磨装置，包括加工平台，所述加工平台上固定有固定架，所述固定架的上方设置有转动电机，所述转动电机的输出轴上连接有转动横板，所述转动横板上设置有固定组件，所述加工平台上固定有两组立板，两组所述立板分别对称设置在固定架的两侧。本发明结构新颖，且可快速简便的将轴承内圈固定，便于轴承内圈的打磨，且打磨组件与轴承内圈之间的距离调节简便，使用于不同壁厚的轴承打磨，且打磨块的更换简便，便于推广使用。
4.采用上述方式，通过固定组件将轴承内圈的内环面固定之后对轴承进行打磨时所产的振动会使得轴承在固定组件上发生位移，并从固定组件上脱离，从而影响对轴承内圈的打磨效果。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种轴承圈内表面打磨装置，旨在解决轴承内圈会因在打磨时所产生的振动在固定组件上发生位移的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供了一种轴承圈内表面打磨装置，包括安装机构、若干固定机构和打磨机构；
7.所述安装机构包括工作台、安装座和壳罩，所述安装座与所述工作台固定连接，并位于所述工作台的一侧，所述壳罩与所述安装座固定连接，并位于远离所述工作台的一侧，所述打磨机构设置于所述工作台靠近所述安装座的一侧，若干所述固定机构分别设置于所述安装座靠近所述壳罩的一侧；
8.所述固定机构包括驱动组件、传送带、两个卡紧板、两个导向组件、两个减震弹簧和两个契合板，所述驱动组件设置于所述安装座靠近所述壳罩的一侧，所述传送带8套设于所述驱动组件上，两个所述卡紧板分别与所述传送带固定连接，并与所述壳罩滑动连接，均贯穿所述壳罩，两个所述导向组件分别与两个所述卡紧板固定连接，均位于所述卡紧板的外侧壁，两个所述减震弹簧分别与两个所述导向组件固定连接，均位于所述导向组件内，两个所述契合板分别与两个所述导向组件固定连接，均位于远离所述卡紧板的一侧。
9.其中，所述固定机构还包括两个防滑垫，两个所述防滑垫分别与两个所述契合板固定连接，均位于远离所述导向组件的一侧。
10.其中，所述导向组件包括固定筒和导向筒，所述固定筒与所述卡紧板固定连接，并
位于所述卡紧板外侧壁，所述减震弹簧与所述固定筒固定连接，并位于所述固定筒内，所述导向筒与所述减震弹簧固定连接，并贯穿所述固定筒，所述卡紧板与所述固定筒固定连接，并位于远离所述减震弹簧的一侧。
11.其中，所述导向组件还包括限位块，所述限位块与所述导向筒固定连接，并位于所述固定筒内。
12.其中，所述驱动组件包括电机、两个转轴和两个传动筒，两个所述转轴的一侧分别与所述安装座转动连接，两个所述转轴的另一侧分别与所述壳罩转动连接，并位于所述安装座与所述壳罩之间，所述电机与所述安装座固定连接，且所述电机输出端与所述转轴固定连接，所述传送带套设于两个所述传动筒上。
13.其中，所述驱动组件7还包括四个挡环，四个所述挡环两两成对分别与两个所述传动筒转动连接，均位于所述传动筒外侧壁。
14.其中，所述驱动组件7还包括若干卡块，所述传送带具有若干契合槽，若干所述卡块的一侧分别与两个所述传动筒固定连接，均位于所述传动筒四周，所述卡块的另一侧分别与所述契合槽契合。
15.本发明的一种轴承圈内表面打磨装置，将轴承内圈放置于所述壳罩上的两个所述卡紧板之间，所述驱动组件驱动所述传送带带动两个所述卡紧板相互靠近，使得所述卡紧板通过所述导向组件推动所述契合板靠近轴承内圈，当所述卡紧板与轴承内圈接触之后挤压所述导向组件内的所述减震弹簧，直至所述减震弹簧到达预设形变量，此时所述减震弹簧吸收轴承内圈在打磨时所产生的振动，解决了轴承内圈会因在打磨时所产生的振动在固定组件上发生位移的问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本发明提供的一种轴承圈内表面打磨装置的结构示意图。
18.图2是本发明提供的一种轴承圈内表面打磨装置的侧视图。
19.图3是图2沿a-a面的剖视图。
20.图4是图3细节b处的放大图。
21.图5是转轴、传动筒、卡块、传送带和契合槽的剖视图。
22.1-安装机构、2-固定机构、3-打磨机构、4-工作台、5-安装座、6-壳罩、7-驱动组件、8-传送带、9-卡紧板、10-导向组件、11-减震弹簧、12-契合板、13-防滑垫、14-固定筒、15-导向筒、16-限位块、17-电机、18-转轴、19-传动筒、20-挡环、21-卡块、22-契合槽、23-磁条、24-减震垫。
具体实施方式
23.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附
图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
24.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.请参阅图1至图5，本发明提供一种轴承圈内表面打磨装置，包括安装机构1、若干固定机构2和打磨机构3；
26.所述安装机构1包括工作台4、安装座5和壳罩6，所述安装座5与所述工作台4固定连接，并位于所述工作台4的一侧，所述壳罩6与所述安装座5固定连接，并位于远离所述工作台4的一侧，所述打磨机构3设置于所述工作台4靠近所述安装座5的一侧，若干所述固定机构2分别设置于所述安装座5靠近所述壳罩6的一侧；
27.所述固定机构2包括驱动组件7、传送带8、两个卡紧板9、两个导向组件10、两个减震弹簧11和两个契合板12，所述驱动组件7设置于所述安装座5靠近所述壳罩6的一侧，所述传送带8套设于所述驱动组件7上，两个所述卡紧板9分别与所述传送带8固定连接，并与所述壳罩6滑动连接，均贯穿所述壳罩6，两个所述导向组件10分别与两个所述卡紧板9固定连接，均位于所述卡紧板9的外侧壁，两个所述减震弹簧11分别与两个所述导向组件10固定连接，均位于所述导向组件10内，两个所述契合板12分别与两个所述导向组件10固定连接，均位于远离所述卡紧板9的一侧。
28.在本实施方式中，所述安装机构1的所述工作台4为所述安装座5和所述打磨机构3提供安装条件，所述安装座5为所述壳罩6和所述固定机构2提供安装条件，所述壳罩6用于对所述固定机构2提供保护，并用于放置待打磨的轴承内圈，所述固定机构2用于将所述壳罩6上的轴承内圈的位置进行固定，具体为，将轴承内圈放置于所述壳罩6上的两个所述卡紧板9之间，所述驱动组件7驱动所述传送带8带动两个所述卡紧板9相互靠近，使得所述卡紧板9通过所述导向组件10推动所述契合板12靠近轴承内圈，当所述卡紧板9与轴承内圈接触之后挤压所述导向组件10内的所述减震弹簧11，直至所述减震弹簧11到达预设形变量，即对轴承内圈固定完成，所述打磨机构3对轴承内圈的裸露面进行打磨，此时所述减震弹簧11吸收轴承内圈在打磨时所产生的振动，解决了轴承内圈会因在打磨时所产生的振动在固定组件上发生位移的问题。
29.进一步的，所述固定机构2还包括两个防滑垫13，两个所述防滑垫13分别与两个所述契合板12固定连接，均位于远离所述导向组件10的一侧；所述导向组件10包括固定筒14和导向筒15，所述固定筒14与所述卡紧板9固定连接，并位于所述卡紧板9外侧壁，所述减震弹簧11与所述固定筒14固定连接，并位于所述固定筒14内，所述导向筒15与所述减震弹簧11固定连接，并贯穿所述固定筒14，所述卡紧板9与所述固定筒14固定连接，并位于远离所述减震弹簧11的一侧；所述导向组件10还包括限位块16，所述限位块16与所述导向筒15固定连接，并位于所述固定筒14内；所述驱动组件7包括电机17、两个转轴18和两个传动筒19，两个所述转轴18的一侧分别与所述安装座5转动连接，两个所述转轴18的另一侧分别与所述壳罩6转动连接，并位于所述安装座5与所述壳罩6之间，所述电机17与所述安装座5固定连接，且所述电机17输出端与所述转轴18固定连接，所述传送带8套设于两个所述传动筒19
上；所述驱动组件7还包括四个挡环20，四个所述挡环20两两成对分别与两个所述传动筒19转动连接，均位于所述传动筒19外侧壁；所述驱动组件7还包括若干卡块21，所述传送带8具有若干契合槽22，若干所述卡块21的一侧分别与两个所述传动筒19固定连接，均位于所述传动筒19四周，所述卡块21的另一侧分别与所述契合槽22契合。
30.在本实施方式中，两个所述卡紧板9相对设置于所述传送带8的内侧壁，电机17驱动与其连接的转轴18带动传动筒19转动，从而驱动传动筒19在传动筒19上滑动，另一所述传动筒19跟随所述传送带8的滑动方向在所述转轴18上转动，对所述传送带8进行传送，在所述传送带8滑动过程中带动两个所述卡紧板9相互靠近，使得所述卡紧板9带动所述契合板12与轴承内圈接触，并通过所述导向筒15挤压所述固定筒14内部的减震弹簧11，所述导向筒15在所述固定筒14内滑动对所述减震弹簧11进行导向，使得所述减震弹簧11仅能在所述固定筒14内进行伸缩减震，避免所述减震弹簧11因外力发生弯曲，降低对轴承内圈的减震效果，所述防滑垫13增加了轴承内圈与所述契合板12之间的摩擦力，从而增加了对轴承内圈的固定效果，所述限位块16的直径大于所述固定筒14的口径，可避免所述减震弹簧11将所述导向筒15从所述固定筒14内推出并脱离，所述传动筒19上的所述挡环20可限制所述传送带8在所述传动筒19上的位置，避免所述传送带8从所述传动筒19上脱离，在所述传动筒19转动过程中，四周的所述卡块21分别进入所述传送带8的契合槽22内，可避免所述传动筒19与所述传送带8之间发生打滑，无法带动卡紧板9对轴承内圈进行固定。
31.进一步的，所述安装机构1还包括若干磁条23，若干所述磁条23分别与所述安装座5拆卸连接，均贯穿所述壳罩6；所述安装机构1还包括若干减震垫24，若干所述减震垫24分别与所述工作台4固定连接，均位于远离所述安装座5的一侧。
32.在本实施方式中，若干所述磁条23可将轴承内圈在打磨时进入壳罩6内的铁屑收集进行二次利用，还可避免进入所述壳罩6内部的铁屑对驱动组件7的工作造成影响，将所述磁条23从所述安装座5上拆下，即可对所述磁条23上的铁屑进行收集，所述减震垫24可对所述打磨机构3工作时所传递给所述工作台4的振动吸收，增加了所述工作台4的稳定性。
33.以上所揭露的仅为本发明一种轴承圈内表面打磨装置较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。