一种高效车载电容导针的制作方法

1.本实用新型涉及电容导针技术领域，具体涉及一种高效车载电容导针。


背景技术：

2.随着电子信息技术的日新月异，数码电子产品的更新换代速度越来越快，随着电子产品产销量持续增长，电容器产业也不断增长。
3.电容器是一种能够储藏电荷的元件，也是最常用的电子元件之一。电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用。
4.传统的车载电容导针导电性能差，从而影响车载电子的使用，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是提供一种高效车载电容导针，提高导电性能。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案：一种高效车载电容导针，包括连接柱、连接板和引脚；所述的连接柱与引脚连接的一端设置插孔；所述插孔的前半段内壁设置内螺纹，插孔的后半段内部设置若干导电弹片；所述导电弹片沿周向等间距分布在插孔内壁；所述引脚上设置有与内螺纹匹配的螺杆段；所述的连接柱与连接板连接的一端设置有加强筋。
7.进一步地，所述引脚包括引脚本体；所述引脚本体的后端设置有螺杆段；所述的螺杆段的后端设置有锥形段。
8.进一步地，所述的引脚本体的两侧设置有第二引脚和第三引脚；所述第二引脚和所述第三引脚通过连接臂与引脚本体连接。
9.进一步地，所述连接柱的在插孔前端设置有密封胶圈。
10.进一步地，所述的导电弹片的一端固定在插孔内壁，另一端通过凸块与插孔内壁滑动连接。
11.本实用新型的有益效果为：
12.1）本实用新型结构简单、合理，连接板通过插孔与引脚连接，连接板内设置若干导电弹片，稳定性大大提升，适合用于车载设备上。
13.2）本实用新型设置加强筋，提高连接柱与连接片处的稳定性，提高导电性能。
14.3）本实用新型引脚本体的两侧设置有第二引脚和第三引脚，大大提高了提高导电性能。
附图说明
15.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型引脚与连接柱连接示意图。
具体实施方式
18.下面将通过具体实施方式对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。
19.参考图1和图2，为本实用新型的一种高效车载电容导针，包括连接柱1、连接板2和引脚3；所述的连接柱1与引脚3连接的一端设置插孔；所述插孔的前半段内壁设置内螺纹11，插孔的后半段内部设置若干导电弹片12；所述导电弹片12沿周向等间距分布在插孔内壁；所述引脚3上设置有与内螺纹11匹配的螺杆段32；所述的连接柱1与连接板2连接的一端设置有加强筋4。
20.本实用新型的引脚3包括引脚本体31；所述引脚本体31的后端设置有螺杆段32；所述的螺杆段32的后端设置有锥形段33。
21.本实用新型的连接柱1的在插孔前端设置有密封胶圈34。
22.本实用新型引脚3的端部设置有锥形段33，连接柱的插孔前端设置密封胶圈34，密封胶圈34中心为一圆孔，锥形段33一方面可以插入密封胶圈的圆孔内，密封胶圈将引脚与连接柱之间的间隙密封，另一方面锥形段3也可以快速的插入多个导电弹片12围成的孔内，使导电弹片12与引脚有效接触，稳定性大大提升，适合用于车载设备上。
23.本实用新型引脚3和连接柱1可拆卸连接，方便安装和更换新的引脚，降低成本。
24.本实用新型的引脚本体31的两侧设置有第二引脚35和第三引脚36；所述第二引脚35和所述第三引脚36通过连接臂37与引脚本体31连接。
25.本实用新型通过设置第二引脚35和所述第三引脚36使得导电针的导电性大大提高。
26.本实用新型的导电弹片12的一端固定在插孔内壁，另一端通过凸块与插孔内壁滑动连接。
27.本实用新型的导电弹片12为拱起的弧形结构，一端固定，另一端与插孔侧壁滑动连接，不仅能够与引脚机密接触，还方便引脚插入插孔内。
28.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，不用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型技术方案的保护范围内。


技术特征：
1.一种高效车载电容导针，包括连接柱（1）、连接板（2）和引脚（3）；其特征在于：所述的连接柱（1）与引脚（3）连接的一端设置插孔；所述插孔的前半段内壁设置内螺纹（11），插孔的后半段内部设置若干导电弹片（12）；所述导电弹片（12）沿周向等间距分布在插孔内壁；所述引脚（3）上设置有与内螺纹（11）匹配的螺杆段（32）；所述的连接柱（1）与连接板（2）连接的一端设置有加强筋（4）。2.根据权利要求1所述的一种高效车载电容导针，其特征在于：所述引脚（3）包括引脚本体（31）；所述引脚本体（31）的后端设置有螺杆段（32）；所述的螺杆段（32）的后端设置有锥形段（33）。3.根据权利要求2所述的一种高效车载电容导针，其特征在于：所述的引脚本体（31）的两侧设置有第二引脚（35）和第三引脚（36）；所述第二引脚（35）和所述第三引脚（36）通过连接臂（37）与引脚本体（31）连接。4.根据权利要求1所述的一种高效车载电容导针，其特征在于：所述连接柱（1）的在插孔前端设置有密封胶圈（34）。5.根据权利要求1所述的一种高效车载电容导针，其特征在于：所述的导电弹片（12）的一端固定在插孔内壁，另一端通过凸块与插孔内壁滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种高效车载电容导针，包括连接柱、连接板和引脚；所述的连接柱与引脚连接的一端设置插孔；所述插孔的前半段内壁设置内螺纹，插孔的后半段内部设置若干导电弹片；所述导电弹片沿周向等间距分布在插孔内壁；所述引脚上设置有与内螺纹匹配的螺杆段；所述的连接柱与连接板连接的一端设置有加强筋。本实用新型提高导电性能。本实用新型提高导电性能。本实用新型提高导电性能。


技术研发人员：张建华 颜凯宇
受保护的技术使用者：南通三华电子工业有限公司
技术研发日：2022.01.10
技术公布日：2022/6/28