1.本实用新型涉及轴承套圈检测技术领域，具体为一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装。
背景技术：
2.公知的，交叉滚子轴承的滚动体一般采用圆柱滚子在单一的滚道上十字交叉相互排列，套圈滚道是v型滚道，两滚道面互成90度，为了保证滚动体在滚道内部平稳移动，延长轴承的使用寿命，需要在滚道加工完毕后对其尺寸进行检测，以判断是否满足加工要求。
3.对于大型交叉滚子轴承套圈滚道的测量，现有的滚道检测方法多采用百分表配合标尺人工进行检测，操作繁琐、检测效率和精度低，测量过程误差较大。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，方便安装，两个球头在滚动时始终贴合在滚道内，球头二与滚道贴合时的浮动变化反馈至百分表，即可对轴承套圈的滚道尺寸实现检测，数值精确，大大提高了测量效率，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，包括长杆以及位于长杆两端的标定结构、测量结构，所述标定结构包括与长杆套接的管夹一，管夹一的下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头一；所述测量结构包括与长杆套接的管夹二，管夹二的下部通过滑块滑动连接有水平设置的线性滑轨，线性滑轨的一端下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头二，线性滑轨的另一端设有百分表连接座，百分表连接座设有安装百分表的夹头，管夹二靠近百分表连接座的一端设有固定座，百分表连接座螺纹连接有顶推固定座的顶紧螺栓，且管夹二与百分表连接座之间设有拉簧，百分表的测头与固定座相抵触。
6.优选的，所述管夹一的下部通过螺钉固定有垫块一，垫块一插接有短杆一，短杆一的一端螺纹连接有球头一。
7.优选的，所述线性滑轨的下部通过螺钉固定有垫块二，垫块二插接有短杆二，短杆二的一端螺纹连接有球头二。
8.优选的，所述固定座通过螺钉与管夹二固定连接，固定座的端面与顶紧螺栓、百分表的测头抵触。
9.优选的，所述夹头设有安装百分表的圆槽，夹头还设有将百分表锁紧在圆槽内的锁紧螺钉。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，球头一和球头二均与待测轴承套圈的滚道适配，在放入球头二的过程中，管夹二先固定在长杆上，然后球头二对准待测轴承套圈的滚道，通过拧动顶紧螺栓来使线性滑轨与滑块滑动，从而能够使球头二贴合滚道，方便球头二的置入，为了避免测量中线性滑轨随意
滑动影响测量精度，通过拉簧来限制位移并能够使球头二始终与滚道贴合，而后以球头一与沟道的接触点位基准旋转长杆，球头二与滚道接触，由于球头二与线性滑轨固定，线性滑轨与百分表连接座固定，球头二与滚道贴合时的浮动变化反馈至百分表，操作人员反复操作几次后记录百分表的数据，即可对轴承套圈的滚道尺寸实现检测，而且数值精确，大大提高了测量效率。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图；
12.图2为本实用新型前视图；
13.图3为本实用新型测量结构示意图。
14.图中：
15.1标定结构、1.1管夹一、1.2垫块一、1.3短杆一、1.4球头一；
16.2长杆；
17.3测量结构、3.1管夹二、3.2线性滑轨、3.3垫块二、3.4短杆二、3.5球头二、3.6滑块、3.7拉簧、3.8百分表连接座、3.9顶紧螺栓、3.10百分表、3.11夹头。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行说明，在描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系，仅是与本实用新型的附图对应，为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位：
19.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，包括长杆2以及位于长杆2两端的标定结构1、测量结构3，标定结构1包括与长杆2套接的管夹一1.1，管夹一1.1的下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头一1.4；测量结构3包括与长杆2套接的管夹二3.1，管夹二3.1的下部通过滑块3.6滑动连接有水平设置的线性滑轨3.2，线性滑轨3.2的一端下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头二3.5，线性滑轨3.2的另一端设有百分表连接座3.8，百分表连接座3.8设有安装百分表3.10的夹头3.11，管夹二3.1靠近百分表连接座3.8的一端设有固定座3.12，百分表连接座3.8螺纹连接有顶推固定座3.12的顶紧螺栓3.9，且管夹二3.1与百分表连接座3.8之间设有拉簧3.7，百分表3.10的测头与固定座3.12相抵触；
20.在测量前，管夹一1.1固定在长杆2上，球头一1.4对准贴合待测轴承套圈滚道，管夹二3.1固定在长杆2上，然后球头二3.5对准待测轴承套圈的滚道，通过拧动顶紧螺栓3.9来改变管夹二3.1与百分表连接座3.8的间距，线性滑轨3.2与滑块3.6滑动，从而使球头二3.5贴合滚道，方便球头二3.5置入滚道内，通过设置拉簧3.7来限制位移并能够使球头二3.5始终与滚道贴合，而后以球头一1.4与沟道的接触点位基准旋转长杆2，球头二3.5与滚道接触，球头二3.5与滚道贴合时的浮动变化反馈至百分表3.10，即可对轴承套圈的滚道尺寸实现检测，而且数值精确，大大提高了测量效率；
21.进一步的，管夹一1.1的下部通过螺钉固定有垫块一1.2，垫块一1.2插接有短杆一1.3，短杆一1.3的一端螺纹连接有球头一1.4，方便安装和拆卸垫块一1.2、短杆一1.3和球
头一1.4；
22.进一步的，线性滑轨3.2的下部通过螺钉固定有垫块二3.3，垫块二3.3插接有短杆二3.4，短杆二3.4的一端螺纹连接有球头二3.5，方便安装和拆卸垫块二3.3、短杆二3.4和球头二3.5；
23.进一步的，固定座3.12通过螺钉与管夹二3.1固定连接，固定座3.12的端面与顶紧螺栓3.9、百分表3.10的测头抵触；
24.此外，夹头3.11设有安装百分表3.10的圆槽，夹头3.11还设有将百分表3.10锁紧在圆槽内的锁紧螺钉。
25.本实用新型未详述部分为现有技术，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将上述实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求内容。
技术特征：
1.一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，包括长杆（2）以及位于长杆（2）两端的标定结构（1）、测量结构（3），其特征在于：所述标定结构（1）包括与长杆（2）套接的管夹一（1.1），管夹一（1.1）的下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头一（1.4）；所述测量结构（3）包括与长杆（2）套接的管夹二（3.1），管夹二（3.1）的下部通过滑块（3.6）滑动连接有水平设置的线性滑轨（3.2），线性滑轨（3.2）的一端下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头二（3.5），线性滑轨（3.2）的另一端设有百分表连接座（3.8），百分表连接座（3.8）设有安装百分表（3.10）的夹头（3.11），管夹二（3.1）靠近百分表连接座（3.8）的一端设有固定座（3.12），百分表连接座（3.8）螺纹连接有顶推固定座（3.12）的顶紧螺栓（3.9），且管夹二（3.1）与百分表连接座（3.8）之间设有拉簧（3.7），百分表（3.10）的测头与固定座（3.12）相抵触。2.根据权利要求1所述的一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，其特征在于：所述管夹一（1.1）的下部通过螺钉固定有垫块一（1.2），垫块一（1.2）插接有短杆一（1.3），短杆一（1.3）的一端螺纹连接有球头一（1.4）。3.根据权利要求1所述的一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，其特征在于：所述线性滑轨（3.2）的下部通过螺钉固定有垫块二（3.3），垫块二（3.3）插接有短杆二（3.4），短杆二（3.4）的一端螺纹连接有球头二（3.5）。4.根据权利要求1所述的一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，其特征在于：所述固定座（3.12）通过螺钉与管夹二（3.1）固定连接，固定座（3.12）的端面与顶紧螺栓（3.9）、百分表（3.10）的测头抵触。5.根据权利要求1所述的一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，其特征在于：所述夹头（3.11）设有安装百分表（3.10）的圆槽，夹头（3.11）还设有将百分表（3.10）锁紧在圆槽内的锁紧螺钉。
技术总结
本实用新型公开了一种大型交叉滚子轴承套圈滚道测量用工装，包括长杆以及位于长杆两端的标定结构、测量结构，标定结构包括与长杆套接的管夹一，管夹一的下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头一；测量结构包括与长杆套接的管夹二，管夹二的下部通过滑块滑动连接有水平设置的线性滑轨，线性滑轨的一端下部设有与待测轴承套圈滚道适配的球头二，线性滑轨的另一端设有百分表连接座，百分表连接座设有安装百分表的夹头。本实用新型方便安装，两个球头在滚动时始终贴合在滚道内，球头二与滚道贴合时的浮动变化反馈至百分表，即可对轴承套圈的滚道尺寸实现检测，数值精确，大大提高了测量效率。效率。效率。
技术研发人员：韩佳冰 程哲 杨智博
受保护的技术使用者：洛阳普瑞森精密轴承有限公司
技术研发日：2022.02.11
技术公布日：2022/6/28
再多了解一些
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