一种制动环更换紧固装置的制作方法

1.本实用新型涉及行车检修工具设备技术领域，尤其是一种制动环更换紧固装置。


背景技术：

2.在钢结构生产工厂中，行车使用是非常频繁的，行车电机制动盘长时间吊装运行，对于制动环磨损比较大，需要经常更换，制动环是一种高纤维、耐磨、耐高温、易碎的制品，安装时需周边慢慢敲打，稍微用力不当，就会很容易损坏，因此将制动环套装到制动盘上的时候操作起来就需要非常谨慎才行。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述情况，提供一种制动环更换紧固装置，该制动环更换紧固装置结构简单，全部采用自行设计制作，使用效果好。
4.本实用新型的具体方案是：一种制动环更换紧固装置，具有机架，机架上设置有上下平行布置的顶板和托板，所述顶板的中间底部向下设有一套千斤顶机构，所述千斤顶机构的上部固定装在顶板的底面上，千斤顶机构的下端连接有一块制动环压板，所述制动环压板对着所述的托板设置。
5.进一步的，本实用新型中所述千斤顶机构包括有两根上连杆、两根下连杆、两个螺纹座和调节螺杆，其中两根上连杆的上端共同通过铰支座铰装在顶板的底部，两根上连杆的下端和两根下连杆的上端分别对应通过销轴连接在一起，两根下连杆的下端共同通过铰支座与制动环压板相连接；两个螺纹座分别固定在两组上下连杆的销轴连接部位，所述调节螺杆穿装在两个螺纹座上，调节螺杆与其中一个螺纹座螺纹连接，调节螺杆与另一个螺纹座空转连接。
6.进一步的，本实用新型中所述调节螺杆的外端部还设有转动手柄。
7.进一步的，本实用新型中所述制动环压板为圆形盘形状，制动环压板的底面上还粘结有一层橡胶软层，该橡胶软层的大小与制动环压板的大小一致。
8.进一步的，本实用新型中所述机架是由四根立柱组成的长方体框架，所述顶板和托板均与四根立柱相连接，位于托板的底部四角还设有三角形加强筋板。
9.本实用新型是一种针对行车电机制动盘而自行设计的简单工具，其结构虽然简单，但是能够将制动盘和制动环实现平稳的重合下压套合操作，省力又省时，极好的保障了配件的装配完好，具有很好的实际使用以及推广价值。
附图说明
10.图1是本实用新型的主视方向结构示意图；
11.图2是本实用新型的侧视方向结构示意图；
12.图3是图1中k处结构放大示意图。
13.图中：1—三角形较强筋板，2—托板，3—机架，4—顶板，5—铰支座，6—上连杆，
7—调节螺杆，8—转动手柄，9—下连杆，10—制动环压板，11—橡胶软层，12—销轴，13—螺纹座。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸的连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.参见图1～图3，本实用新型是一种制动环更换紧固装置，具有机架3，机架上设置有上下平行布置的顶板4和托板2，所述顶板的中间底部向下设有一套千斤顶机构，所述千斤顶机构的上部固定装在顶板的底面上，千斤顶机构的下端连接有一块制动环压板10，所述制动环压板对着所述的托板设置。
18.进一步的，本实施例中所述千斤顶机构包括有两根上连杆6、两根下连杆9、两个螺纹座13和调节螺杆7，其中两根上连杆的上端共同通过铰支座5铰装在顶板的底部，两根上连杆的下端和两根下连杆的上端分别对应通过销轴12连接在一起，两根下连杆的下端共同通过铰支座与制动环压板10相连接；两个螺纹座分别固定在两组上下连杆的销轴连接部位，所述调节螺杆穿装在两个螺纹座上，调节螺杆与其中一个螺纹座螺纹连接，调节螺杆与另一个螺纹座空转连接。
19.进一步的，本实施例中所述调节螺杆的外端部还设有转动手柄8。
20.进一步的，本实施例中所述制动环压板为圆形盘形状，制动环压板的底面上还粘结有一层橡胶软层11，该橡胶软层的大小与制动环压板的大小一致。
21.进一步的，本实施例中所述机架是由四根立柱组成的长方体框架，所述顶板和托板均与四根立柱相连接，位于托板的底部四角还设有三角形加强筋板1。
22.本实用新型在具体操作的时候是这样操作的：
23.先将制动盘放置在托板上置于制动环压板的正下方，然后再将制动环套在制动盘的上边缘，然后旋转转动手柄，通过千斤顶机构的动作带动制动环压板下降，制动环压板下面的软橡胶层压住制动环，制动环均匀被压住，慢慢下降套在制动盘上。
24.通过上述动作，制动环非常平稳的与制动盘套在一起，不会造成对于制动环的损坏。
25.本实用新型是一种针对行车电机制动盘而自行设计的简单工具，其结构虽然简单，但是能够将制动盘和制动环实现平稳的重合下压套合操作，省力又省时，极好的保障了配件的装配完好，具有很好的实际使用以及推广价值。


技术特征：
1.一种制动环更换紧固装置，其特征在于：具有机架，机架上设置有上下平行布置的顶板和托板，所述顶板的中间底部向下设有一套千斤顶机构，所述千斤顶机构的上部固定装在顶板的底面上，千斤顶机构的下端连接有一块制动环压板，所述制动环压板对着所述的托板设置。2.根据权利要求1所述的一种制动环更换紧固装置，其特征在于：所述千斤顶机构包括有两根上连杆、两根下连杆、两个螺纹座和调节螺杆，其中两根上连杆的上端共同通过铰支座铰装在顶板的底部，两根上连杆的下端和两根下连杆的上端分别对应通过销轴连接在一起，两根下连杆的下端共同通过铰支座与制动环压板相连接；两个螺纹座分别固定在两组上下连杆的销轴连接部位，所述调节螺杆穿装在两个螺纹座上，调节螺杆与其中一个螺纹座螺纹连接，调节螺杆与另一个螺纹座空转连接。3.根据权利要求2所述的一种制动环更换紧固装置，其特征在于：所述调节螺杆的外端部还设有转动手柄。4.根据权利要求1所述的一种制动环更换紧固装置，其特征在于：所述制动环压板为圆形盘形状，制动环压板的底面上还粘结有一层橡胶软层，该橡胶软层的大小与制动环压板的大小一致。5.根据权利要求1所述的一种制动环更换紧固装置，其特征在于：所述机架是由四根立柱组成的长方体框架，所述顶板和托板均与四根立柱相连接，位于托板的底部四角还设有三角形加强筋板。

技术总结
本实用新型涉及一种制动环更换紧固装置，具有机架，机架上设置有上下平行布置的顶板和托板，所述顶板的中间底部向下设有一套千斤顶机构，所述千斤顶机构的上部固定装在顶板的底面上，千斤顶机构的下端连接有一块制动环压板，所述制动环压板对着所述的托板设置；本实用新型是一种针对行车电机制动盘而自行设计的简单工具，其结构虽然简单，但是能够将制动盘和制动环实现平稳的重合下压套合操作，省力又省时，极好的保障了配件的装配完好，具有很好的实际使用以及推广价值。好的实际使用以及推广价值。好的实际使用以及推广价值。


技术研发人员：王峰 汪迎春
受保护的技术使用者：湖北鸿路钢结构有限公司
技术研发日：2022.03.23
技术公布日：2022/6/27