一种后移结构的电动自行车车架的制作方法

1.本实用新型涉及电动自行车领域，特别涉及一种后移结构的电动自行车车架。


背景技术：

2.电动自行车车架一般是电动自行车的主体框架部分，起到了配件安装连接固定的作用，是电动自行车不可缺少的重要部件，应用于各种电动自行车上；
3.但是现有的电动自行车车架在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，传统车架的平叉靠前，导致了坐桶及脚踏板的安装空间小，并且平叉会阻碍新国标电动自行车脚蹬链条安装，车辆重心靠前也会发生起步翘头的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种后移结构的电动自行车车架，可以有效解决背景技术提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种后移结构的电动自行车车架，包括车架横杆，所述车架横杆的外侧安装有底盘固定板，所述车架横杆的上端前方安装有车架立杆，所述车架横杆的后端安装有车架后杆，所述车架后杆的后端安装有货架安装板，所述车架后杆的外侧安装有连接螺杆，所述连接螺杆的后端安装有轮组平叉，所述轮组平叉的内侧安装有移动轮组，所述轮组平叉与车架后杆之间安装有弹簧减震器。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述车架横杆、车架立杆和车架后杆之间通过焊接固定连接，车架立杆位于车架后杆的前方。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述轮组平叉与连接螺杆活动连接，移动轮组与轮组平叉的内侧活动连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述货架安装板套在车架后杆的外侧，货架安装板位于弹簧减震器的上方。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述轮组平叉位于车架后杆的后方，弹簧减震器的两端分别于轮组平叉和车架后杆活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的车架横杆、车架立杆、车架后杆、连接螺杆、轮组平叉、移动轮组和弹簧减震器，车架横杆、车架立杆和车架后杆的结构设计，实现了上移式后置轮组平叉，能够大幅度提升车架横杆上方坐桶及脚踏板的安装空间，彻底避开新国标电动自行车脚蹬链条与轮组平叉阻碍，轮组平叉和连接螺杆后移使车辆重心靠前彻底解决现有新国标电动自行车起步翘头问题。
附图说明
12.图1为本实用新型一种后移结构的电动自行车车架的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型一种后移结构的电动自行车车架的侧视图；
14.图3为本实用新型一种后移结构的电动自行车车架的仰视图；
15.图4为本实用新型一种后移结构的电动自行车车架的后视图。
16.图中：1、车架横杆；2、底盘固定板；3、车架立杆；4、车架后杆；5、货架安装板；6、连接螺杆；7、轮组平叉；8、移动轮组；9、弹簧减震器。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-4所示，一种后移结构的电动自行车车架，包括车架横杆1，车架横杆1的外侧安装有底盘固定板2，车架横杆1的上端前方安装有车架立杆3，车架横杆1的后端安装有车架后杆4，车架后杆4的后端安装有货架安装板5，车架后杆4的外侧安装有连接螺杆6，连接螺杆6的后端安装有轮组平叉7，轮组平叉7的内侧安装有移动轮组8，轮组平叉7与车架后杆4之间安装有弹簧减震器9。
19.在本实施例中，车架横杆1、车架立杆3和车架后杆4之间通过焊接固定连接，车架立杆3位于车架后杆4的前方，车架横杆1、车架立杆3和车架后杆4通过焊接的固定形成车架主体，然后进行车辆配件的安装固定。
20.在本实施例中，轮组平叉7与连接螺杆6活动连接，移动轮组8与轮组平叉7的内侧活动连接，连接螺杆6起到了对轮组平叉7活动固定的作用。
21.在本实施例中，货架安装板5套在车架后杆4的外侧，货架安装板5位于弹簧减震器9的上方。
22.在本实施例中，轮组平叉7位于车架后杆4的后方，弹簧减震器9的两端分别于轮组平叉7和车架后杆4活动连接，弹簧减震器9起到了对轮组平叉7支撑和减震的作用。
23.需要说明的是，本实用新型为一种后移结构的电动自行车车架，在使用时，车架横杆1、车架立杆3和车架后杆4为车架的主体结构部分，底盘固定板2用于配合底盘外壳的安装，货架安装板5为货架和后排座位的支撑安装，然后连接螺杆6对轮组平叉7进行安装，并且连接螺杆6安装位置可调节，轮组平叉7内侧对移动轮组8进行固定，移动轮组8受到颠簸冲击时，轮组平叉7前后移动顶动弹簧减震器9进行收缩，实现对移动轮组8的减震。
24.本实用新型通过设置的车架横杆1、车架立杆3、车架后杆4、连接螺杆6、轮组平叉7、移动轮组8和弹簧减震器9，车架横杆1、车架立杆3和车架后杆4的结构设计，实现了上移式后置轮组平叉7，能够大幅度提升车架横杆1上方坐桶及脚踏板的安装空间，彻底避开新国标电动自行车脚蹬链条与轮组平叉7阻碍，轮组平叉7和连接螺杆6后移使车辆重心靠前彻底解决现有新国标电动自行车起步翘头问题。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种后移结构的电动自行车车架，其特征在于：包括车架横杆（1），所述车架横杆（1）的外侧安装有底盘固定板（2），所述车架横杆（1）的上端前方安装有车架立杆（3），所述车架横杆（1）的后端安装有车架后杆（4），所述车架后杆（4）的后端安装有货架安装板（5），所述车架后杆（4）的外侧安装有连接螺杆（6），所述连接螺杆（6）的后端安装有轮组平叉（7），所述轮组平叉（7）的内侧安装有移动轮组（8），所述轮组平叉（7）与车架后杆（4）之间安装有弹簧减震器（9）。2.根据权利要求1所述的一种后移结构的电动自行车车架，其特征在于：所述车架横杆（1）、车架立杆（3）和车架后杆（4）之间通过焊接固定连接，车架立杆（3）位于车架后杆（4）的前方。3.根据权利要求1所述的一种后移结构的电动自行车车架，其特征在于：所述轮组平叉（7）与连接螺杆（6）活动连接，移动轮组（8）与轮组平叉（7）的内侧活动连接。4.根据权利要求1所述的一种后移结构的电动自行车车架，其特征在于：所述货架安装板（5）套在车架后杆（4）的外侧，货架安装板（5）位于弹簧减震器（9）的上方。5.根据权利要求1所述的一种后移结构的电动自行车车架，其特征在于：所述轮组平叉（7）位于车架后杆（4）的后方，弹簧减震器（9）的两端分别于轮组平叉（7）和车架后杆（4）活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种后移结构的电动自行车车架，包括车架横杆，所述车架横杆的外侧安装有底盘固定板，所述车架横杆的上端前方安装有车架立杆，所述车架横杆的后端安装有车架后杆，所述车架后杆的后端安装有货架安装板，所述车架后杆的外侧安装有连接螺杆，所述连接螺杆的后端安装有轮组平叉，所述轮组平叉的内侧安装有移动轮组。本实用新型所述的一种后移结构的电动自行车车架，实现了上移式后置轮组平叉，能够大幅度提升车架横杆上方坐桶及脚踏板的安装空间，彻底避开新国标电动自行车脚蹬链条与轮组平叉阻碍，轮组平叉和连接螺杆后移使车辆重心靠前彻底解决现有新国标电动自行车起步翘头问题。车起步翘头问题。车起步翘头问题。


技术研发人员：沈建国
受保护的技术使用者：盐城锂宁新能源科技有限公司
技术研发日：2022.03.19
技术公布日：2022/6/27