电控发动机燃油系统及电控发动机的制作方法

技术特征：
1.一种电控发动机燃油系统，其特征在于，包括第一喷油控制模块、第二喷油控制模块、喷油模块、共轨管以及电控模块；所述第一喷油控制模块和所述第二喷油控制模块串联，所述第一喷油控制模块和所述喷油模块均与所述电控模块连接，所述第一喷油控制模块和第二喷油控制模块均通过所述共轨管与所述喷油模块连接；所述电控模块用于控制所述第一喷油控制模块和所述第二喷油控制模块的输油流量和输油压力；所述电控模块还用于控制所述喷油模块喷油。2.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，所述第一喷油控制模块包括第一喷油泵，所述第二喷油控制模块包括第二喷油泵；所述第一喷油泵和所述第二喷油泵串联，所述第一喷油泵与所述电控模块连接，所述电控模块用于控制所述第一喷油泵和所述第二喷油泵的输油流量和输油压力。3.根据权利要求2所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，所述第一喷油泵包括第一流量电磁阀；所述第二喷油泵包括第二流量电磁阀；所述电控模块与所述第一流量电磁阀连接，所述第一流量电磁阀与所述第二流量电磁阀连接，所述电控模块用于同时控制所述第一流量电磁阀和第二流量电磁阀调节输油流量。4.根据权利要求2所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，所述第一喷油泵还包括第一压控电磁阀；所述第二喷油泵还包括第二压控电磁阀；所述电控模块与所述第一压控电磁阀连接，所述第一压控电磁阀与所述第二压控电磁阀连接，所述电控模块用于同时控制所述第一压控电磁阀和第二压控电磁阀调节输油压力。5.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，所述喷油模块包括至少一个喷油器；所述喷油器与所述电控模块连接；所述电控模块用于控制所述喷油器导通。6.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，所述喷油模块包括八个喷油器；每一所述喷油器均与所述电控模块连接；所述电控模块用于控制所述喷油器导通。7.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，还包括共轨管压力传感器；所述共轨管压力传感器安装于共轨管的一端，所述共轨管压力传感器与所述电控模块连接，所述电控模块用于获取所述共轨管的压力。8.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，还包括排温传感器、进气压力温度传感器、机油压力温度传感器以及冷却水温度传感器；所述排温传感器、所述进气压力温度传感器、所述机油压力温度传感器以及所述冷却水温度传感器均与所述电控模块连接，所述排温传感器用于检测发动机排气管的温度，所述进气压力温度传感器用于检测发动机进气管进气的压力和温度，所述机油压力温度传感器用于检测发动机机油回路的压力和温度，所述冷却水温度传感器用于检测发动机冷却水回路的温度，所述电控模块用于监控所述发动机排气管的温度、所述发动机进气管进气的压力和温度、所述发动机机油回路的压力和以及所述发动机冷却水回路的温度。9.根据权利要求1所述的电控发动机燃油系统，其特征在于，还包括凸轮轴转速传感器
和曲轴转速传感器；所述凸轮轴转速传感器和所述曲轴转速传感器均与所述电控模块连接，所述凸轮轴转速传感器用于检测发动机凸轮轴转速，所述曲轴转速传感器用于检测发动机曲轴转速，所述电控模块用于根据所述发动机凸轮轴转速和发动机曲轴转速调节所述喷油模块喷油。10.一种电控发动机，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电控发动机燃油系统和发动机。

技术总结
本实用新型实施例公开了一种电控发动机燃油系统及电控发动机。该电控发动机燃油系统包括第一喷油控制模块、第二喷油控制模块、喷油模块、共轨管以及电控模块；第一喷油控制模块和第二喷油控制模块串联，第一喷油控制模块和喷油模块均与电控模块连接，第一喷油控制模块和第二喷油控制模块均通过共轨管与喷油模块连接；电控模块用于控制第一喷油控制模块和第二喷油控制模块的输油流量和输油压力；电控模块还用于控制喷油模块喷油。本方案相比于现有技术减少了电控模块的应用，由此使用一个电控模块相比于使用两个电控模块，提高了对电子控制单元可利用资源的应用，减小电控发动机燃油系统的成本。油系统的成本。油系统的成本。


技术研发人员：王厚权 王金乐 徐志远
受保护的技术使用者：潍柴动力股份有限公司
技术研发日：2021.12.24
技术公布日：2022/6/24