一种磁吸附方式的汽车立柱包的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰技术领域，更具体地涉及一种磁吸附方式的汽车立柱包。


背景技术：

2.一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(a柱)、中柱(b 柱)、后柱(c柱)，对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用，在汽车生产中一般会使用立柱包对立柱进行包覆，立柱包一般采用软质材料同时其外侧装饰有图案，不但能对立柱进行装饰使汽车更加的美观，同时防止车可在行驶的过程中乘客碰伤。
3.现有技术不足：现有的立柱包一般使用固定螺栓或者固定胶进行粘附，在使用过程中不便于拆卸更换，同时立柱包的连接处易出现缝隙影响车辆内饰整体美观。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种磁吸附方式的汽车立柱包，以解决上述背景技术中存在的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁吸附方式的汽车立柱包，包括立柱机构，还包括：
6.立柱包机构：安装于立柱机构的侧面，且与所述立柱机构活动连接；
7.衔接机构：安装于立柱包机构的两端，且与所述立柱包机构活动连接，所述立柱机构包括立柱主干，所述立柱包机构包括立柱包主体，所述立柱包主体与立柱主干活动连接，所述衔接机构包括衔接柱包，所述衔接柱包与立柱包主体活动连接。
8.进一步的，所述立柱主干的侧面开设有第二安装孔，所述第二安装孔的底端开设有第一安装孔，所述第一安装孔的侧面活动连接有限位销，所述第二安装孔的底端固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶端固定连接有固定销，所述固定销的顶端固定连接有电磁铁，所述立柱包主体的底端开设有第二安装槽，所述第二安装槽的侧面与立柱主干的侧面相互贴合，所述第二安装槽的侧面对应固定销的位置开设有固定孔，所述固定孔的底端固定连接有磁石，通过电磁铁吸附固定孔底端的磁石使固定销插入固定孔内对立柱包进行固定，方便对立柱包主体进行安装固定，结构简单省时省力。
9.进一步的，所述第一安装孔的侧面开设有第一安装槽，所述第一安装槽的侧面固定连接有滑动触线，所述限位销的侧面固定连接有滑动电极触头，所述滑动电极触头通过导线与电磁铁对应的电极连接，通过滑动电极触头与第一安装槽侧面的滑动触线接触为电磁铁提供电力产生磁力，同时通过转换开关控制通过滑动电极触头的电流方向使电磁铁产生相互的磁场，与磁石相互吸引或排斥，方向对包立柱进行安装拆卸。
10.进一步的，所述立柱主干的侧面固定连接有t型滑轨，所述第二安装槽的侧面对应t型滑轨的位置开设有t型滑槽，通过t型滑槽沿t型滑轨滑动安装时方便便对立柱包主体进行定位，提高工作效率。
11.进一步的，所述固定销设有四个，所述固定销交错分布在立柱主干的两侧，所述第二安装槽与立柱主干的接触面之间设有减震橡胶垫，通过减震橡胶垫对立柱包主体进行减震防止车辆在行驶时产生震动对立柱包主体造成影响，影响其使用寿命。
12.进一步的，所述立柱包主体的两端固定连接有第一限位锯齿，所述衔接柱包的一端固定连接有第二限位锯齿，所述第二限位锯齿与第一限位锯齿相互啮合，通过第二限位锯齿与第一限位锯齿相互啮合防止立柱包主体安装后与其他连接构件之间出现晃动，确保车内饰整体美观。
13.进一步的，所述立柱包主体的两端设有第一密封斜面，所述衔接柱包的一端设有第二密封斜面，所述第一密封斜面与第二密封斜面相互贴合。
14.进一步的，所述立柱主干的侧面固定连接有第一卡条，所述第二安装槽的侧面对应第一卡条的位置固定连接有第二卡条，通过第一卡条与第二卡条相互配合防止立柱包主体和立柱主干安装拆卸时，电磁铁没磁时立柱包主体掉落。
15.本实用新型的技术效果和优点：
16.1.本实用新型通过滑动电极触头与第一安装槽侧面的滑动触线接触为电磁铁提供电力同时通过控制开关改变电磁铁的磁力方向，使电磁铁与固定孔底端的磁石配合，当电磁铁与磁石相互吸引时，使固定销插入固定孔内对立柱包主体进行安装，改变电磁铁的磁场使电磁铁与磁石相互排斥时，使固定销移出固定孔对立柱包主体进行拆卸，有利于提高工作效率。
17.2.本实用新型通过通过减震弹簧连接固定销和第二安装孔，推动固定销插入固定孔内，防止电磁铁消磁时，固定销滑出固定孔使立柱包主体出现松动，有利于提高包立柱的稳定性和安全性。
18.3.本实用新型通过第二限位锯齿和第一限位锯齿相互啮合避免立柱包主体安装时与衔接柱包出现晃动，同时通过第一密封斜面与第二密封斜面相互贴合防止立柱包主体与衔接柱包之间出现缝隙，使包立柱连接处更加的美观，有利于提高汽车内饰的美观性。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体结构示意图。
20.图2为本实用新型的立柱包机构结构一端示意图。
21.图3为本实用新型的衔接机构结构示意图。
22.图4为本实用新型的立柱机构结构示意图
23.图5为本实用新型的固定孔处剖面结构示意图。
24.图6为本实用新型的实施例二结构示意图。
25.附图标记为：1、立柱机构；101、立柱主干；102、固定销； 103、t型滑轨；104、第一安装孔；105、第一安装槽；106、限位销；107、第二安装孔；108、减震弹簧；109、电磁铁；110、滑动电极触头；2、立柱包机构；201、立柱包主体；202、固定孔；203、t型滑槽；204、第一限位锯齿；205、第一密封斜面；206、第二安装槽； 3、衔接机构；301、衔接柱包；302、第二限位锯齿；303、第二密封斜面；4、第一卡条；5、第二卡条。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本实用新型所涉及的一种磁吸附方式的汽车立柱包并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一：
28.参照图1，本实用新型提供了一种磁吸附方式的汽车立柱包，包括立柱机构1，还包括：
29.立柱包机构2：安装于立柱机构1的侧面，且与立柱机构1活动连接；
30.衔接机构3：安装于立柱包机构2的两端，且与立柱包机构2活动连接，立柱机构1包括立柱主干101，立柱包机构2包括立柱包主体201，立柱包主体201与立柱主干101活动连接，衔接机构3包括衔接柱包301，衔接柱包301与立柱包主体201活动连接。
31.参照图1和图5，立柱主干101的侧面开设有第二安装孔107，第二安装孔107的底端开设有第一安装孔104，第一安装孔104的侧面活动连接有限位销106，第二安装孔107的底端固定连接有减震弹簧108，减震弹簧108的顶端固定连接有固定销102，固定销102的顶端固定连接有电磁铁109，立柱包主体201的底端开设有第二安装槽206，第二安装槽206的侧面与立柱主干101的侧面相互贴合，第二安装槽206的侧面对应固定销102的位置开设有固定孔202，固定孔202的底端固定连接有磁石，通过电磁铁109产生磁力与固定孔202 底端的磁石相互吸引使固定销102插入固定孔202内对立柱包主体 201进行固定完成立柱包主体201的安装。
32.参照图5，第一安装孔104的侧面开设有第一安装槽105，第一安装槽105的侧面固定连接有滑动触线，限位销106的侧面固定连接有滑动电极触头110，滑动电极触头110通过导线与电磁铁109对应的电极连接，通过滑动电极触头110与滑动触线接触为电磁铁109提供电力同时通过控制电流的方向改变电磁铁109的磁场，使电磁铁 109与磁石相互吸引或排斥。
33.参照图1，立柱主干101的侧面固定连接有t型滑轨103，第二安装槽206的侧面对应t型滑轨103的位置开设有t型滑槽203，t 型滑槽203沿t型滑轨103滑动对立柱包主体201进行定位安装。
34.参照图1，固定销102设有四个，固定销102交错分布在立柱主干101的两侧，第二安装槽206与立柱主干101的接触面之间设有减震橡胶垫，通过减震橡胶垫对立柱包主体201进行减震，减少震动对立柱包主体201造成损伤。
35.参照图2和图3，立柱包主体201的两端固定连接有第一限位锯齿204，衔接柱包301的一端固定连接有第二限位锯齿302，第二限位锯齿302与第一限位锯齿204相互啮合，通过第二限位锯齿302与第一限位锯齿204相互啮合使立柱包主体201与衔接柱包301的衔接使更加的稳定防止出现晃动和缝隙。
36.参照图2和图3，立柱包主体201的两端设有第一密封斜面205，衔接柱包301的一端设有第二密封斜面303，第一密封斜面205与第二密封斜面303相互贴合。
37.本实用新型实施例一的工作原理：检查装置是否完好，根据需求选择带有图案的
立柱包主体201，将第二安装槽206放在立柱主干101 的侧面使t型滑槽203沿t型滑轨103滑动到合适位置，减震弹簧108 推动固定销102插入固定孔202内，同时立柱包主体201两端的第一限位锯齿204与第二限位锯齿302相互啮合，第一密封斜面205与第二密封斜面303相互贴合，通过控制开关控制电流的流向，使电流通过滑动触线与滑动电极触头110接触为电磁铁109供电产生磁力与固定孔202底端的磁石相互吸引对立柱包主体201进行固定，需要拆卸时，通过控制开关控制电流方向运行，使电磁铁109产生方形磁场与磁石相互排斥，固定销102滑出固定孔202内，对立柱包主体201进行拆卸。
38.实施例二：
39.参照图6，在一个优选的实施方式中，立柱主干101的侧面固定连接有第一卡条4，第二安装槽206的侧面对应第一卡条4的位置固定连接有第二卡条5，通过第一卡条4和第二卡条5相互配合对固定立柱包主体201和立柱主干101，防止立柱包主体201在安装时掉落，实施例二与实施例一的区别在于：实施例二通过第一卡条4和第二卡条5进一步对立柱包主体201进行固定。
40.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
41.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
42.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。