一种便于清理的汽车脚垫的制作方法

1.本实用新型涉及汽车装饰品技术领域，具体为一种便于清理的汽车脚垫。


背景技术：

2.汽车脚垫是集吸水、吸尘、去污、隔音、保护主机毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件，汽车脚垫属于内部装饰品，保护车里车外的洁净，起到美观舒适点缀的作用。
3.申请号为cn202120140155.0的专利公开了一种耐磨汽车脚垫，该技术方案中通过使用脚垫、卡扣座、滑槽腔、滑腔斜导面、磁铁、弹簧板、弹簧限位部、压缩弹簧、进扣口、限位槽、立边等结构配合，来解决现有的汽车脚垫不便安装、拆卸，从而导致现有的汽车脚垫不便于清理和不耐使用的问题，但是该技术方案所得脚垫，在对其进行清洗时，需要将其进行整体拆卸，这种方式在对脚垫进行拆卸时，很容易对脚垫的整体造成损伤，同时使得脚垫在拆卸时也较为麻烦，因此影响对脚垫的正常清洗，同时缩短了脚垫的使用寿命。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于清理的汽车脚垫，解决了在对脚垫进行拆卸时，很容易对脚垫的整体造成损伤，同时使得脚垫在拆卸时也较为麻烦，因此影响对脚垫的正常清洗，同时缩短了脚垫的使用寿命的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的汽车脚垫，包括底垫，所述底垫上设置有踏垫，底垫与踏垫的四周均设置有包边，底垫上开设有固定孔，固定孔的内部固定连接有橡胶垫，底垫上设置有拆装机构。
8.优选的，所述拆装机构包括固定连接在踏垫下表面为橡胶材质的连接块，连接块与底垫相对的一侧上开设有固定槽，底垫上开设有与连接块相互适配的卡槽，卡槽的内部固定连接有支撑杆，支撑杆不与卡槽接触的一端固定连接有卡球，卡球活动卡接在固定槽的内部。
9.优选的，所述固定槽为等腰梯形，卡球为圆球状，卡球的直径大于固定槽开口处1-3厘米。
10.优选的，所述底垫由皮革层、耐磨层、缓冲层、抑菌层和防水层组成且相互粘结，踏垫由丝圈层、纤维吸水层和防渗透层组成且相互粘结。
11.优选的，所述耐磨层设置在皮革层下方，缓冲层位于皮革层上方，抑菌层位于缓冲层上方，防水层位于抑菌层上方。
12.优选的，所述防渗透层直接与底垫上方接触，纤维吸水层位于防渗透层上方，丝圈层位于纤维吸水层上方。
13.(三)有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于清理的汽车脚垫，具备以下有益效果：
15.1、该便于清理的汽车脚垫，当需要对脚垫进行清理是，只需要拉动踏垫，踏垫受力使得连接块从卡槽的内部脱离，此时卡球受力从固定槽的内部脱离，因此使得踏垫与底垫之间分离，进而方便对踏垫上所残留的灰尘以及沙粒进行清理，因此使得脚垫在清理时，不需要对其进行整体拆卸，进而提高其清理效率，同时减少不必要的麻烦，当踏垫清理完毕后，只需要将连接块重新卡入卡槽的内部，并使得卡球卡入固定槽的内部，因此完成对踏垫与底垫之间的安装。
16.2、该便于清理的汽车脚垫，通过设置的卡球卡接在固定槽的内部，且直径大于固定槽的开口处，因此当卡球卡入固定槽的内部时，固定槽对卡球进行限制，因此避免卡球从固定槽的内部随意脱离，进而确保踏垫与底垫之间连接时的稳定性。
17.3、该便于清理的汽车脚垫，通过设置的固定孔，因此可以将底垫与汽车内部所设置的固定杆进行固定，因此通过设置的橡胶垫具备良好的收缩与扩张的性能，进而橡胶垫收缩后所产生的膨胀力可以牢牢的抱住固定杆，因此完成对底垫的安装，进而使得脚垫在安装时更加的方便快捷。
18.4、该便于清理的汽车脚垫，丝圈层的设置可以使得驾驶人员鞋底所携带的泥土和沙粒进行有效的吸附，避免其残留在踏垫的表面影响操作人员的正常驾驶，以及通过设置的纤维吸水层可以有效的对驾驶人员鞋底所带来的水分进行吸附，进而避免其出现肆意流淌的现象，因此确保车内的干净整洁，以及通过设置防渗透层，可以避免水分渗透至底垫上，因此确保底垫的安全和使用寿命。
19.5、该便于清理的汽车脚垫，通过设置的耐磨层，因此提高脚垫自身的耐磨性能，进而提高脚垫的使用寿命，缓冲层的设置，可以提高脚垫自身的柔软性能，因此使得脚垫不会影响驾驶人员的正常踩踏操作，因此确保行驶安全，以及通过设置的抑菌层，可以有效的避免细菌的滋生，进而确保脚垫的干净整洁，防水层的设置，可以有效的避免驾驶人员鞋底所带来的水分对底垫造成腐蚀，因此避免其产生损坏现象，提高其使用寿命。
20.6、该便于清理的汽车脚垫，通过设置的底垫与踏垫可以进行分离，因此当脚垫出现损坏时，不在需要对其进行整体更换，只需要对所损坏的底垫或者踏垫进行更换，因此减少整体更换所带来的成本支出。
附图说明
21.图1为本实用新型一种便于清理的汽车脚垫结构示意图；
22.图2为本实用新型底垫结构示意图；
23.图3为本实用新型底垫与踏垫结构示意右视图；
24.图4为本实用新型底垫结构示意平面图；
25.图5为本实用新型踏垫结构示意平面图。
26.图中：1底垫、101防水层、102抑菌层、103缓冲层、104皮革层、105耐磨层、2踏垫、201丝圈层、202纤维吸水层、203防渗透层、3包边、4固定孔、401橡胶垫、5连接块、501固定槽、6卡槽、601支撑杆、602卡球。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1-5，本实用新型提供一种新的技术方案：一种便于清理的汽车脚垫，包括底垫1，底垫1上设置有踏垫2，底垫1与踏垫2的四周均设置有包边3，底垫1上开设有固定孔4，固定孔4的内部固定连接有橡胶垫401，底垫1上设置有拆装机构。
29.通过设置的固定孔4，因此可以将底垫1与汽车内部所设置的固定杆进行固定，因此通过设置的橡胶垫401具备良好的收缩与扩张的性能，进而橡胶垫401收缩后所产生的膨胀力可以牢牢的抱住固定杆，因此完成对底垫1的安装，进而使得脚垫在安装时更加的方便快捷。
30.拆装机构包括固定连接在踏垫2下表面为橡胶材质的连接块5，连接块5与底垫1相对的一侧上开设有固定槽501，底垫1上开设有与连接块5相互适配的卡槽6，卡槽6的内部固定连接有支撑杆601，支撑杆601不与卡槽6接触的一端固定连接有卡球602，卡球602活动卡接在固定槽501的内部。
31.固定槽501为等腰梯形，卡球602为圆球状，卡球602的直径大于固定槽501开口处1-3厘米。
32.通过设置的卡球602卡接在固定槽501的内部，且直径大于固定槽501的开口处，因此当卡球602卡入固定槽501的内部时，固定槽501对卡球602进行限制，因此避免卡球602从固定槽501的内部随意脱离，进而确保踏垫2与底垫1之间连接时的稳定性。
33.当需要对脚垫进行清理是，只需要拉动踏垫2，踏垫2受力使得连接块5从卡槽6的内部脱离，此时卡球602受力从固定槽501的内部脱离，因此使得踏垫2与底垫1之间分离，进而方便对踏垫2上所残留的灰尘以及沙粒进行清理，因此使得脚垫在清理时，不需要对其进行整体拆卸，进而提高其清理效率，同时减少不必要的麻烦，当踏垫2清理完毕后，只需要将连接块5重新卡入卡槽6的内部，并使得卡球602卡入固定槽501的内部，因此完成对踏垫2与底垫1之间的安装。
34.底垫1由皮革层104、耐磨层105、缓冲层103、抑菌层102和防水层101组成且相互粘结，踏垫2由丝圈层201、纤维吸水层202和防渗透层203组成且相互粘结。
35.其中，耐磨层105设置在皮革层104下方，缓冲层103位于皮革层104上方，抑菌层102位于缓冲层103上方，防水层101位于抑菌层102上方。
36.通过设置的耐磨层105，因此提高脚垫自身的耐磨性能，进而提高脚垫的使用寿命，缓冲层103的设置，可以提高脚垫自身的柔软性能，因此使得脚垫不会影响驾驶人员的正常踩踏操作，因此确保行驶安全，以及通过设置的抑菌层102，可以有效的避免细菌的滋生，进而确保脚垫的干净整洁，防水层101的设置，可以有效的避免驾驶人员鞋底所带来的水分对底垫1造成腐蚀，因此避免其产生损坏现象，提高其使用寿命。
37.防渗透层203直接与底垫1上方接触，纤维吸水层202位于防渗透层203上方，丝圈层201位于纤维吸水层202上方。
38.丝圈层201的设置可以使得驾驶人员鞋底所携带的泥土和沙粒进行有效的吸附，
避免其残留在踏垫2的表面影响操作人员的正常驾驶，以及通过设置的纤维吸水层202可以有效的对驾驶人员鞋底所带来的水分进行吸附，进而避免其出现肆意流淌的现象，因此确保车内的干净整洁，以及通过设置防渗透层203，可以避免水分渗透至底垫1上，因此确保底垫1的安全和使用寿命。
39.工作原理：当需要对脚垫进行清理是，只需要拉动踏垫2，踏垫2受力使得连接块5从卡槽6的内部脱离，此时卡球602受力从固定槽501的内部脱离，因此使得踏垫2与底垫1之间分离，进而方便对踏垫2上所残留的灰尘以及沙粒进行清理，因此使得脚垫在清理时，不需要对其进行整体拆卸，进而提高其清理效率，同时减少不必要的麻烦，当踏垫2清理完毕后，只需要将连接块5重新卡入卡槽6的内部，并使得卡球602卡入固定槽501的内部，因此完成对踏垫2与底垫1之间的安装。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。