迎宾座椅驱动机构、迎宾座椅和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述迎宾座椅驱动机构包括用于连接座椅本体(0)的回转执行单元(1)和驱动所述回转执行单元(1)作变径转动的第一驱动单元(2)和第二驱动单元(3)及用于安装所述第一驱动单元(2)和所述第二驱动单元(3)的支架(4)，所述第一驱动单元(2)为主驱动，所述第二驱动单元(3)为从动驱动。2.根据权利要求1所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述迎宾座椅驱动机构包括驱动所述第一驱动单元(2)转动的动力单元(5)；所述动力单元(5)包括第一驱动电机(51)。3.根据权利要求2所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述迎宾座椅驱动机构包括安装所述第一驱动单元(2)和所述第二驱动单元(3)的支架(4)，所述第一驱动单元(2)包括安装在所述支架(4)上的第一连杆(21)、连接在所述第一驱动电机(51)和所述第一连杆(21)之间的齿轮副(22)，所述第一连杆(21)的第一端连接所述回转执行单元(1)，所述第一驱动电机(51)通过所述齿轮副(22)驱动所述第一连杆(21)转动。4.根据权利要求3所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述第一连杆(21)和所述支架(4)的连接点位于所述第一连杆(21)的两端之间，所述齿轮副(22)包括设置在所述第一连杆(21)的第二端的齿形结构(221)和固接所述第一驱动电机(51)的驱动轴的驱动齿轮(222)。5.根据权利要求3所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述第一驱动单元(2)包括安装在所述支架(4)上的第二连杆(31)，所述第二连杆(31)的第一端连接所述回转执行单元(1)，所述第二连杆(31)的第二端连接所述支架(4)。6.根据权利要求4所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述迎宾座椅驱动机构包括限制所述回转执行单元(1)在水平面内转动极限的第一限位单元(6)。7.根据权利要求6所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述第一限位单元(6)包括形成在所述齿形结构(221)上的限位槽(61)和穿设在所述限位槽(61)中并固定在所述支架(4)上的限位柱(62)。8.根据权利要求1-7中任意一项所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述回转执行单元(1)包括与所述第一驱动单元(2)和所述第二驱动单元(3)连接的回转框架(11)和与所述回转框架(11)在第一连接状态和第二连接状态间切换连接的用于连接座椅本体(0)的坐垫(01)的座椅支撑架(12)，在所述第一连接状态所述座椅支撑架(12)和所述回转框架(11)固定在在一起，在第二连接状态所述座椅支撑架(12)和所述回转框架(11)可转动的连接。9.根据权利要求8所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述迎宾座椅驱动机构包括控制所述座椅支撑架(12)和所述回转框架(11)转动的倾角的角度控制结构(7)，所述角度控制结构(7)包括将所述座椅支撑架(12)和所述回转框架(11)在第一连接状态和第二连接状态间切换的锁止结构(71)和限制所述座椅支撑架(12)在所述第二连接状态转动极限的第二限位单元(72)。10.根据权利要求9所述的迎宾座椅驱动机构，其特征在于，所述锁止结构(71)包括固接所述支架(4)的第一锁止件(711)和固接所述座椅支撑架(12)的第二锁止件(712)，所述第一锁止件(711)和所述第二锁止件(712)在所述第一连接状态扣合，在所述第二连接状态分开，和/或，所述第二限位单元(72)包括安装在所述回转框架(11)上的止挡件(721)和安装在所述座椅支撑架(12)上的与所述止挡件(721)配合使用的被止挡件(722)。11.一种迎宾座椅，其特征在于，所述迎宾座椅包括座椅本体(0)和权利要求1-10中任
意一项所述的迎宾座椅驱动机构，所述座椅本体(0)包括坐垫(01)，所述坐垫(01)安装在所述回转执行单元(1)上。12.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求11中所述的迎宾座椅。

技术总结
本发明涉及车辆设计制造技术领域，公开了一种迎宾座椅驱动机构、迎宾座椅和车辆。所述迎宾座椅驱动机构包括用于连接座椅本体(0)的回转执行单元(1)和驱动所述回转执行单元(1)作变径转动的第一驱动单元(2)和第二驱动单元(3)及用于安装所述第一驱动单元(2)和所述第二驱动单元(3)的支架(4)，所述第一驱动单元(2)为主驱动，所述第二驱动单元(3)为从动驱动。本发明的迎宾座椅驱动机构能够在座椅的尺寸不变的情况下通过改变回转轨迹增大连接在其上的迎宾座椅行程满足迎宾的需求，同时又不会和车辆中的其他结构干涉。会和车辆中的其他结构干涉。会和车辆中的其他结构干涉。


技术研发人员：杨晓君 段雷 李浩然 孟祥卓 门贺平 杜伟星
受保护的技术使用者：诺博汽车系统有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2022/6/24