一种飞轮壳定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种飞轮壳定位工装。


背景技术：

2.飞轮转动惯量很大的盘形零件，其作用如同一个能量存储器。对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程做功一次，即只有做功行程做功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功，而飞轮壳即是对飞轮保护的部件。
3.目前的飞轮壳加工过程中，需要将飞轮壳定位并固定，以便于后期对飞轮壳的加工操作；
4.但是目前的飞轮壳，由于其形状不规则，因此常规的固定夹具无法支架将飞轮壳进行固定加工，进而降低了飞轮壳的加工效率，间接的提升了制造成本，为制造工厂的营业带来负担，为此提供了一种飞轮壳定位工装。


技术实现要素：

5.本实用新型针对现有技术存在的上述问题，提供了一种飞轮壳定位工装，增加加工效率。
6.本实用新型的基本方案为：一种飞轮壳定位工装，包括底板，所述底板的顶部安装有至少一个第一定位机构、至少一个第二定位机构，所述底板的顶部安装有垫块、支撑座以及中心定位座，所述第一定位机构、第二定位机构、垫块、支撑座以及中心定位座相互配合对飞轮壳定位和固定。
7.优选地，所述第一定位机构包括你第一驱动件和第一夹板，所述第一夹板固定在底板的顶部，所述第一驱动件的活动端，所述第一夹板沿第一驱动件活动端的轴线移动，所述第一夹板将飞轮壳夹持。
8.优选地，第二定位机构包括第二驱动件、第二转动夹板以及连接板，所述第二驱动件的活动端转动有第二转动夹板，所述第二转动夹板与第二驱动件底座之间转动连接有连接板。
9.优选地，第二定位机构的数量为两个，分别分布在飞轮壳的侧边和飞轮壳的通孔内。
10.优选地，底板的顶部安装有一对侧定位油缸，所述侧定位油缸对称分布在飞轮壳的两侧，所述侧定位油缸用于将飞轮壳侧边夹持固定。
11.优选地，中心定位座安装在底板的顶部，中心定位座的位置与飞轮壳中部的通孔对应。
12.优选地，支撑座安装在底板的顶部，所述支撑座用于将飞轮壳的底壁进行支撑。
13.本实用新型的工作原理及优点在于：
14.（1）本申请对飞轮壳的形状外形进行设计优化，定制了一种新型的飞轮定位工装，因此，本申请可对飞轮壳进行快速且稳定的固定，方便飞提升轮壳的加工效率，进而提升了
制造成本。
15.（2）本申请采用定位机构、垫块、支撑座等部件的相互配合，可将不规则的飞轮壳有效且稳定的固定。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型拆卸飞轮壳的结构图；
18.图3为本实用新型的俯视图；
19.图4为本实用新型的立体图。
20.附图中涉及到的附图标记有：1、底板；2、飞轮壳；3、第一定位机构；301、第一驱动件；302、第一夹板；4、第二定位机构；401、第二驱动件；402、第二转动夹板；403、连接板；5、侧定位油缸；6、垫块；7、支撑座；8、中心定位座。
具体实施方式
21.下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
22.如图1至4所示，一种飞轮壳定位工装，包括底板1，底板1的顶部安装有至少一个第一定位机构3、至少一个第二定位机构4，底板1的顶部安装有垫块6、支撑座7以及中心定位座8，第一定位机构3、第二定位机构4、垫块6、支撑座7以及中心定位座8相互配合对飞轮壳2定位和固定，其中，第一定位机构3包括你第一驱动件301和第一夹板302，第一夹板302固定在底板1的顶部，第一驱动件301的活动端，第一夹板302沿第一驱动件301活动端的轴线移动，第一夹板302将飞轮壳2夹持，第二定位机构4包括第二驱动件401、第二转动夹板402以及连接板403，第二驱动件401的活动端转动有第二转动夹板402，第二转动夹板402与第二驱动件401底座之间转动连接有连接板403，本申请对飞轮壳2的形状外形进行设计优化，定制了一种新型的飞轮2定位工装，因此，本申请可对飞轮壳2进行快速且稳定的固定，方便飞提升轮壳2的加工效率，进而提升了制造成本。
23.具体的，第二定位机构4的数量为两个，分别分布在飞轮壳2的侧边和飞轮壳2的通孔内。
24.具体的，底板1的顶部安装有一对侧定位油缸5，侧定位油缸5对称分布在飞轮壳2的两侧，侧定位油缸5用于将飞轮壳2侧边夹持固定。
25.具体的，中心定位座8安装在底板1的顶部，中心定位座8的位置与飞轮壳2中部的通孔对应。
26.具体的，支撑座7安装在底板1的顶部，支撑座7用于将飞轮壳2的底壁进行支撑。
27.使用时，将飞轮壳2中部的通孔与中心定位座8对应，将飞轮壳2的孔位、侧壁分别与第二定位机构4、第一定位机构3定位，第二定位机构4通过第二驱动件401驱动第二转动夹板402翻转，即可带动第二驱动件401翻转，进而将飞轮壳2夹持固定，第一定位机构3通过第一驱动件301驱动第一夹板302沿直线方向移动，进而通过第一夹板302将飞轮壳2夹持，夹持过程中，通过中心定位座8的定位，同时支撑座7和垫块6以及中心定位座8对飞轮壳2进行支撑，进而将飞轮壳2快速稳定的固定。
28.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此
未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种飞轮壳定位工装，其特征在于：包括底板（1），所述底板（1）的顶部安装有至少一个第一定位机构（3）、至少一个第二定位机构（4），所述底板（1）的顶部安装有垫块（6）、支撑座（7）以及中心定位座（8），所述第一定位机构（3）、第二定位机构（4）、垫块（6）、支撑座（7）以及中心定位座（8）相互配合对飞轮壳（2）定位和固定。2.根据权利要求1所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：所述第一定位机构（3）包括第一驱动件（301）和第一夹板（302），所述第一夹板（302）固定在底板（1）的顶部，所述第一驱动件（301）的活动端，所述第一夹板（302）沿第一驱动件（301）活动端的轴线移动，所述第一夹板（302）将飞轮壳（2）夹持。3.根据权利要求2所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：第二定位机构（4）包括第二驱动件（401）、第二转动夹板（402）以及连接板（403），所述第二驱动件（401）的活动端转动有第二转动夹板（402），所述第二转动夹板（402）与第二驱动件（401）底座之间转动连接有连接板（403）。4.根据权利要求3所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：第二定位机构（4）的数量为两个，分别分布在飞轮壳（2）的侧边和飞轮壳（2）的通孔内。5.根据权利要求4所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：底板（1）的顶部安装有一对侧定位油缸（5），所述侧定位油缸（5）对称分布在飞轮壳（2）的两侧，所述侧定位油缸（5）用于将飞轮壳（2）侧边夹持固定。6.根据权利要求5所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：中心定位座（8）安装在底板（1）的顶部，中心定位座（8）的位置与飞轮壳（2）中部的通孔对应。7.根据权利要求6所述的一种飞轮壳定位工装，其特征在于：支撑座（7）安装在底板（1）的顶部，所述支撑座（7）用于将飞轮壳（2）的底壁进行支撑。

技术总结
本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种飞轮壳定位工装，包括底板，所述底板的顶部安装有至少一个第一定位机构、至少一个第二定位机构，所述底板的顶部安装有垫块、支撑座以及中心定位座，所述第一定位机构、第二定位机构、垫块、支撑座以及中心定位座相互配合对飞轮壳定位和固定；本申请对飞轮壳的形状外形进行设计优化，定制了一种新型的飞轮定位工装，因此，本申请可对飞轮壳进行快速且稳定的固定，方便飞提升轮壳的加工效率，进而提升了制造成本，且采用定位机构、垫块、支撑座等部件的相互配合，可将不规则的飞轮壳有效且稳定的固定。定。定。


技术研发人员：刮洲陵 陈军伍 周生旺
受保护的技术使用者：山东昆达智能设备有限公司
技术研发日：2022.03.08
技术公布日：2022/6/16