一种可串联的除尘灰气力输送系统的制作方法

1.本实用新型涉及火力发电厂气力输送技术领域，特别是一种可串联的除尘灰气力输送系统。


背景技术：

2.目前煤炭市场不稳定的局面，造成了实际燃用煤种紧张，其主要表现在以下三个方面：一是选用低热值燃煤的发热量较低，在保证机组负荷的前提下，耗煤量增加，粉煤灰产生量随之增加；二是燃煤的灰分高，在耗煤量不变的基础上，产生的粉煤灰增加；三是发电厂煤场库存低，采购煤质多变。在前两者的共同作用下，造成目前锅炉燃用实际煤种产灰量远远超出原有气力除灰系统设计要求的输送出力值，导致电除尘器灰斗陀灰，如果灰斗长时间积灰，电除尘器会有倒塌的风险。
3.原有的输送设备，其泵体与出口三通为一体腔，适应于流动性比较好，常规750～800kg/m3容重的除尘器飞灰。但是飞灰特性变差，原有的气力输送设备就难以顺畅输送，当1吨左右除尘灰自重时，就会将输送仓泵下部飞灰压实，当飞灰流动性较好时，压缩空气可以将底部形成流化，但是大量现场工程案例看，当飞灰颗粒变粗，容重变大后，压缩空气对仓泵底部的流化就越来越难。最恶劣的情况，装满除尘灰后压缩空气基本无法使飞灰产生流动,气力输送就无法正常实现，因此为了应对这种情况，只能降低单次装灰量，并提高输送频率来解决，系统的输送能力就大打折扣。
4.因此，本领域亟需一种可串联的除尘灰气力输送系统。


技术实现要素：

5.本实用新型所解决的技术问题即在提供一种可串联的除尘灰气力输送系统，特别是适用于输送粗颗粒、高容重的除尘灰，本输送系统通过将输送仓泵串连，并在输送仓泵的锥段底部设置物料节流板和出口圆顶阀，控制飞灰进入输送管道时可以限制仓泵连续下灰的最大流量，可以很好的解决粗颗粒、高容重除尘灰自重大、流动性差的问题。
6.本实用新型所采用的技术手段如下所述：
7.一种可串联的除尘灰气力输送系统，包括至少两台串连设置的输送仓泵，在整体串连输送仓泵的进气前端连通设置有主进气管路，以及每个输送仓泵均连通设置有流化进气管路；输送仓泵包括仓泵体，仓泵体下部是锥段结构，仓泵体下部锥段结构的底端设置有灰气混合装置，以及在锥段结构和灰气混合装置之间设置具有开孔的物料节流板，在物料节流板和灰气混合装置之间设置有开度可调节的出口圆顶阀。
8.作为优选，沿主进气管路至输送仓泵的方向，在灰气混合装置的前后两端均设置有送灰管道，串连的输送仓泵进气前端的送灰管道与主进气管路连通连接，各输送仓泵的灰气混合装置之间通过送灰管道连通连接；以及在灰气混合装置的沿送灰方向的左右两侧均设置有泵底流化组件，流化进气管路与泵底流化组件连通连接。
9.作为优选，流化进气管路连接设置有泵体流化管路，泵体流化管路与仓泵体下部
的锥段结构连通连接；以及流化进气管路还连接设置有泵底流化管路，泵底流化管路与灰气混合装置两侧的泵底流化组件连通连接；以及流化进气管路还连接设置有泵后进气管路，泵后进气管路与输送仓泵后端的送灰管道连通连接。
10.作为优选，仓泵体下部的锥段结构呈上下开口的倒圆台状，以及在锥段结构外壁上设置有连通锥段结构内部的泵体流化组件，泵体流化管路与泵体流化组件连通连接。
11.作为优选，泵体流化组件设置于锥段结构的上部，以及围绕锥段结构的外壁均匀设置有三套泵体流化组件。
12.作为优选，泵底流化组件和泵体流化组件均还设置有孔板流量控制装置和膜片式止回阀。
13.作为优选，主进气管路上还设置有压力变送器和压力表，以及设置有孔板流量控制装置和膜片式止回阀。
14.作为优选，还设置有送气管路，主进气管路和流化进气管路均与送气管路连通连接，送气管路一端连接储气罐，送气管路的另一端与串连输送仓泵的出气后端连接。
15.作为优选，送气管路还连接设置有一送气支路，在送气支路和主进气管路之间的送气管路上设置有气动进气阀；送气支路的末端与串连输送仓泵的出气后端连通连接，以及在输送仓泵之间，送气支路与串连各输送仓泵的送灰管道之间还设置有补气支路，补气支路上设置有补气单元组件，以及在送气支路的末端设置有补气单元组件。
16.作为优选，在仓泵体的顶部还设置有入口圆顶阀，在仓泵体的上部设置有排气圆顶阀、检修排气阀及料位计；以及在仓泵体上还设置有气控箱。
17.本实用新型与现有的技术相比具有如下优点：
18.本实用新型一方面通过物料节流板和出口圆顶阀的作用，当仓泵装料时，出口阀是关闭的，所有装料的灰斗存储在仓泵体内，仓泵体内1吨左右灰的重量都在物料节流板上，保证了在开始进气时，管道和泵底灰气混合装置内没有灰，启动输送后输送空气顺畅进入管道及泵底灰气混合装置建立稳定流速，然后再打开出口圆顶阀，此时通过物料节流板进入泵底灰气混合装置的飞灰能落到灰气混合装置内的高速气流中，飞灰颗粒能够迅速提高流速达到实现连续输送的最低流速，在压缩空气作用下就可以顺利地输送至远端灰库。即在开始输送时，泵底灰气混合装置内形成稳定的流化，避免了仓泵飞灰的自重将泵底灰气混合装置压实，能很好解决高容重除尘灰自重大流动性差的问题。
19.另一方面，本系统给输送仓泵设置的物料节流板，使得仓泵体内的灰不会迅速自然下落。为使仓泵内飞灰具有流动性同时控制飞灰进入泵底灰气混合装置的速度，仓泵体设置了泵体流化装置，能调节流化气量大小，使得仓泵体飞灰的下料，得到了很好的控制。这样就可以更加精确地控制灰气比，让输送更加稳定。
20.再一方面，本系统通过压力监测、机端控制等装置可以实现自我保护及自动调节功能，当系统运行输送压力高于设定的输送压力保护值时，系统可以关闭其中一台仓泵的出料阀，减少进入管道的灰量，如果输送压力还在升高且高于输送压力保护值时，系统自动再关闭一台仓泵的出口阀，如果输送压力还在升高，高于输送压力保护值时，系统将关闭所有出口阀，先让系统将管道内的飞灰完成输送，待输送压力降低到正常设定范围后，系统再打开各仓泵的出口阀，直到输送完成。
附图说明
21.图1为本实用新型一种可串联的除尘灰气力输送系统的结构示意图。
22.图2为图1中输送仓泵的正面结构示意图。
23.图3为图1中输送仓泵的侧面结构示意图。
24.其中，1输送仓泵，2主进气管路，3流化进气管路，4仓泵体，5锥段结构，6灰气混合装置，7物料节流板，8出口圆顶阀，9送灰管道，10泵底流化组件，11泵体流化组件，12泵底流化管路，13泵体流化管路，14泵后进气管路，15送气管路，16储气罐，17送气支路，18气动进气阀，19补气支路，20补气单元组件，21入口圆顶阀，22排气圆顶阀，23检修排气阀，24料位计，25气控箱。
具体实施方式
25.如图1-3所示的实施例中，提供一种可串联的除尘灰气力输送系统，包括至少两台串连设置的输送仓泵1，在整体串连输送仓泵1的进气前端连通设置有主进气管路2，以及如图2和图3所示，每个输送仓泵1均连通设置有流化进气管路3；输送仓泵1包括仓泵体4，仓泵体4下部是锥段结构5，仓泵体4下部锥段结构5的底端设置有灰气混合装置6，以及在锥段结构5和灰气混合装置6之间设置具有开孔的物料节流板7，在物料节流板7和灰气混合装置6之间设置有开度可调节的出口圆顶阀8。
26.如图1所示，一般串连组装输送仓泵1时，根据灰斗数量，串连数量从2-8台不等，其单体输送仓泵1型号选用mdd泵；其中主进气管路2送气依次通过各输送仓泵1的泵底灰气混合装置6，如图2所示，物料节流板7位于输送仓泵1和灰气混合装置6之间，其用于承载仓泵体4内的飞灰，为中间开孔的耐磨钢板，其开孔形状和尺寸根据工程需求设计，流通截面的大小决定流量的大小；并在物料节流板7和灰气混合装置6之间设置开度可调节的出口圆顶阀8，用以控制飞灰的下落，在泵底灰气混合装置6内未流通之前，出口圆顶阀8处于关闭状态，仓泵体4内的飞灰位于物料节流板7上，待泵底灰气混合装置6内建立形成稳定的流速后，再开启出口圆顶阀8，这样仓泵体4内的飞灰下落后可以迅速进入到灰气混合装置6内的高速气流中，进而飞灰颗粒可以迅速提高流速以实现连续输送的最低流速，进而顺利输送至远端灰库。
27.在图1实施例中提出的单体输送仓泵1的容积为1.49m3，按85％的填充率，可以装1.26m3的除尘灰，粗颗粒高容重除尘灰堆积密度为900kg/m3，单泵灰的总量为1134kg。
28.如图2和图3所示的实施例中，沿主进气管路2至输送仓泵1的方向，在灰气混合装置6的前后两端均设置有送灰管道9，串连的输送仓泵1进气前端的送灰管道9与主进气管路2连通连接，各输送仓泵1的灰气混合装置6之间通过送灰管道9连通连接；以及在灰气混合装置6的沿送灰方向的左右两侧均设置有泵底流化组件10，流化进气管路3与泵底流化组件10连通连接。
29.其流化进气管路3连接设置有泵体流化管路13，泵体流化管路13与仓泵体4下部的锥段结构5连通连接；以及流化进气管路3还连接设置有泵底流化管路12，泵底流化管路12与灰气混合装置6两侧的泵底流化组件10连通连接；以及流化进气管路3还连接设置有泵后进气管路14，泵后进气管路14与输送仓泵1后端的送灰管道9连通连接。
30.以及如图2所示，仓泵体4下部的锥段结构5呈上下开口的倒圆台状，以及在锥段结
构5外壁上设置有连通锥段结构5内部的泵体流化组件11，泵体流化管路13与泵体流化组件11连通连接。优选如图2所示，泵体流化组件11设置于锥段结构5的上部，以及围绕锥段结构5的外壁均匀设置有三套泵体流化组件11。
31.其中，泵底流化组件10的目的在于使飞灰在灰气混合装置6内与空气充分混合，使飞灰形成流动性，在压缩空气的作用下即可顺利形成浓相输送状态；以及泵体流化组件11的目的在于促使仓泵体4内的飞灰下落，由于物料节流板7的设置，仓泵体4内的飞灰不会迅速自然下落，这样通过泵体流化组件11，调节流化气量大小，可以很好的控制飞灰的下落，以精准控制灰气比，让输送更稳定。
32.以及，泵底流化组件10和泵体流化组件11均还设置有孔板流量控制装置和膜片式止回阀。主进气管路2上还设置有压力变送器和压力表，以及设置有孔板流量控制装置和膜片式止回阀。其中孔板流量控制装置、膜片式止回阀、压力变送器、压力表均未示出，均未常规设置；孔板流量控制装置用于控制进气量，膜片式止回阀用于防止输送过程中返灰至管路，以及压力变送器、压力表负责检测输送压力。
33.如图1所示的实施例，该系统还设置有送气管路15，主进气管路2和流化进气管路3均与送气管路15连通连接，送气管路15一端连接储气罐16，送气管路15的另一端与串连输送仓泵1的出气后端连接。
34.如图1所示，送气管路15还连接设置有一送气支路17，在送气支路17和主进气管路2之间的送气管路15上设置有气动进气阀18；送气支路17的末端与串连输送仓泵1的出气后端连通连接，以及在输送仓泵1之间，送气支路17与串连各输送仓泵1的送灰管道9之间还设置有补气支路19，补气支路19上设置有补气单元组件20，以及在送气支路17的末端设置有补气单元组件20。其中，气动进气阀18用于调整进气的流量，输送仓泵1间管道和出口管道上设置的补气单元组件20，用于提高系统的稳定性和保证管道输送流畅。
35.以及如图2和图3所示，在仓泵体4的顶部还设置有入口圆顶阀21，在仓泵体4的上部设置有排气圆顶阀22、检修排气阀23及料位计24；以及在仓泵体4上还设置有气控箱25，气控箱25外连一储气罐16。
36.通过本实用新型，一方面本系统通过物料节流板和出口圆顶阀的作用，当仓泵装料时，出口阀是关闭的，所有装料的灰斗存储在仓泵体内，仓泵体内1吨左右灰的重量都在物料节流板上，保证了在开始进气时，管道和泵底灰气混合装置内没有灰，启动输送后输送空气顺畅进入管道及泵底灰气混合装置建立稳定流速，然后再打开出口圆顶阀，此时通过物料节流板进入泵底灰气混合装置的飞灰能落到灰气混合装置内的高速气流中，飞灰颗粒能够迅速提高流速达到实现连续输送的最低流速，在压缩空气作用下就可以顺利地输送至远端灰库。即在开始输送时，泵底灰气混合装置内形成稳定的流化，避免了仓泵飞灰的自重将泵底灰气混合装置压实，能很好解决高容重除尘灰自重大流动性差的问题。另一方面，本系统给输送仓泵设置的物料节流板，使得仓泵体内的灰不会迅速自然下落。为使仓泵内飞灰具有流动性同时控制飞灰进入泵底灰气混合装置的速度，仓泵体设置了泵体流化装置，能调节流化气量大小，使得仓泵体飞灰的下料，得到了很好的控制。这样就可以更加精确地控制灰气比，让输送更加稳定。再一方面，本系统通过压力监测、机端控制等装置可以实现自我保护及自动调节功能，当系统运行输送压力高于设定的输送压力保护值时，系统可以关闭其中一台仓泵的出料阀，减少进入管道的灰量，如果输送压力还在升高且高于输送压
力保护值时，系统自动再关闭一台仓泵的出口阀，如果输送压力还在升高，高于输送压力保护值时，系统将关闭所有出口阀，先让系统将管道内的飞灰完成输送，待输送压力降低到正常设定范围后，系统再打开各仓泵的出口阀，直到输送完成。