一种轻量化双层电瓶箱用支架的制作方法

1.本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种轻量化双层电瓶箱用支架。


背景技术：

2.现有技术中，重型卡车都会配备整体质量较大的车用电瓶，而常用的安装方式便是将电瓶放置于金属支架内部，然后再将支架安装到卡车上部，而传统的金属支架通常在承受较大载荷时极易发生形变。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的问题是传统的支架在承受较大载荷的车用电瓶时极易发生形变的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了所述支架采用一体成型，所述支架上部中线位置为基板，其特征在于：所述基板的两侧对称设置有向外凸起用于起安装固定以及加强支架强度的凸框，所述凸框的外侧设置有用于起延伸作用的过渡条，所述过渡条的外侧设置有用于起限位固定作用的边衬。
5.由于本实用新型在基板的两侧对称设置有向外凸起用于起安装固定以及加强支架强度的凸框，因此能够有效的提升支架的整体强度，解决了传统的支架在承受较大载荷的车用电瓶时极易发生形变的问题。
附图说明
6.图1为一种轻量化双层电瓶箱用支架的整体结构内部示意图。
7.图2为一种轻量化双层电瓶箱用支架的整体结构外部示意图。
8.图中：1、基板；2、凸框；3、过渡条；4、边衬；5、过渡部；6、凹条；7、凸条。
具体实施方式
9.本实用新型涉及一种轻量化双层电瓶箱用支架，如图1-2所示所述支架采用一体成型，所述支架上部中线位置为起主要支撑作用的基板1，所述基板1的两侧对称设置有向外凸起用于起安装固定以及加强支架强度的凸框2，所述凸框2的外侧设置有用于起延伸作用的过渡条3，所述过渡条3的外侧设置有用于起限位固定作用的边衬4。
10.如图1-2所示，所述基板1整体呈l型，且具有过渡部5，所述过渡部5为圆弧状。
11.如图1-2所示，所述过渡部5两侧对称设置有向内凹进的凹条6，所述凹条6用于提升过渡部5的抗弯强度。
12.如图1-2所示，所述基板1上部一侧宽度方向中线位置设置有向外凸起的凸条7，所述凸条7用于提升基板1此处位置的抗压强度。
13.使用者在使用本实用新型所制造的支架时，由于重型汽车的电瓶整体质量较大，一般的支架无法承受其较重的载荷，极易发生变形，通过将本实用新型支架作为电瓶箱的
主要支撑部件，利用基板1上部对称设置的凸框2，能够提升基板1整体的载荷强度，不易发生形变，而基板1的两侧还设计了过渡条3进行辅助支撑，而过渡条3的外部所设计的边衬4，则为了用于安装电瓶箱体的侧面板所使用，在支架上部，过渡部5所承受的载荷最大，故而在此处额外设计了凹条6，用于平衡此处存在的应力，提升载荷强度，在基板1的一侧还辅助设计了凸条7进一步提升基板1的抗压强度。
14.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种轻量化双层电瓶箱用支架，所述支架采用一体成型，所述支架上部中线位置为基板（1），其特征在于：所述基板（1）的两侧对称设置有向外凸起用于起安装固定以及加强支架强度的凸框（2），所述凸框（2）的外侧设置有用于起延伸作用的过渡条（3），所述过渡条（3）的外侧设置有用于起限位固定作用的边衬（4）。2.根据权利要求1所述的一种轻量化双层电瓶箱用支架，其特征在于：所述基板（1）整体呈l型，且具有过渡部（5），所述过渡部（5）为圆弧状。3.根据权利要求2所述的一种轻量化双层电瓶箱用支架，其特征在于：所述过渡部（5）两侧对称设置有向内凹进的凹条（6）。4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种轻量化双层电瓶箱用支架，其特征在于：所述基板（1）上部一侧宽度方向中线位置设置有向外凸起的凸条（7）。

技术总结
本实用新型涉及支架技术领域，尤其涉及一种轻量化双层电瓶箱用支架；由于本实用新型在基板的两侧对称设置有向外凸起用于起安装固定以及加强支架强度的凸框，因此能够有效的提升支架的整体强度，解决了传统的支架在承受较大载荷的车用电瓶时极易发生形变的问题。大载荷的车用电瓶时极易发生形变的问题。大载荷的车用电瓶时极易发生形变的问题。


技术研发人员：郑后昌 刘青松
受保护的技术使用者：邢台科曼汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.29
技术公布日：2022/6/14