铁道清筛车耙齿及铁道清筛车的制作方法

技术特征：
1.一种铁道清筛车耙齿，其特征在于，包括：限位件及刀柄，所述刀柄包括相连接的头部和尾部，所述头部设有抵触面，所述抵触面用于与耙板的一端相抵接，所述尾部绕其周向方向设有安装槽，所述限位件通过所述安装槽与所述尾部安装配合，所述限位件凸出所述安装槽的部分与所述耙板的另一端限位抵触。2.根据权利要求1所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述尾部为圆柱机构，所述安装槽为环形槽，所述限位件为c型卡簧，所述c型卡簧的外径大于所述尾部的直径。3.根据权利要求1所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，铁道清筛车耙齿还包括硬质合金头，所述头部远离所述尾部的端面上设有第一焊接槽，所述硬质合金头的一端具有与所述第一焊接槽相适配的圆柱段，所述圆柱段焊接于所述第一焊接槽内。4.根据权利要求3所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述圆柱段朝向所述第一焊接槽的端面钎焊于所述第一焊接槽的底壁上，且所述圆柱段的外壁钎焊于所述第一焊接槽的内壁上。5.根据权利要求3所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，铁道清筛车耙齿还包括耐磨部，所述头部靠近所述硬质合金头的一端设有第二焊接槽，所述耐磨部焊接于所述第二焊接槽内。6.根据权利要求5所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述耐磨部包括多个耐磨片，所述第二焊接槽设有多个，且多个所述第二焊接槽沿所述头部的周向方向间隔设置，所述耐磨片与所述第二焊接槽一一对应。7.根据权利要求1-6任一项所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述头部为圆台结构，且所述圆台结构的母线与所述圆台结构的中心轴线之间的夹角为15
°‑
35
°
。8.根据权利要求1-6任一项所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述头部靠近所述尾部的一端设有环形凸台。9.根据权利要求1-6任一项所述的铁道清筛车耙齿，其特征在于，所述头部与所述尾部的连接处设有倒角。10.一种铁道清筛车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的铁道清筛车耙齿。

技术总结
本实用新型公开了一种铁道清筛车耙齿，包括：限位件及刀柄，刀柄包括相连接的头部和尾部，头部设有抵触面，抵触面用于与耙板的一端相抵接，尾部绕其周向方向设有安装槽，限位件通过安装槽与尾部安装配合，限位件凸出安装槽的部分与耙板的另一端限位抵触。由于限位件卡于安装槽槽内，便于拆卸，因此只需手动将限位件从安装槽内取出，将耙齿从耙板的安装孔内抽出即可完成拆卸作业。整个拆卸过程便捷，无需使用专用工具，可有效提升铁道清筛车耙齿的拆装的效率。装的效率。装的效率。


技术研发人员：刘学敏 杨茂盛 吴大钰 邱平 白海云 刘亮 葛志德
受保护的技术使用者：国能铁路装备有限责任公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/6/14