一种装配式桥梁桥墩着力结构的制作方法

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1.本实用新型涉及装配式桥梁技术领域，尤其涉及装配式桥梁桥墩着力结构。


背景技术：

2.装配式桥，顾名思义，与传统现场施工钢筋绑扎、砼浇筑等桥梁建造方式不同，对于装配式桥而言，桥梁下部结构(墩柱、承台、盖梁)和上部结构(箱梁、板梁、t梁)的部分或全部构件，通过在预制构件厂中加工成型后，运输至施工现场吊装拼接成桥梁主体。
3.虽然现有的桥墩着力结构可以对桥梁进行支撑，但存在现有的桥墩着力结构支护面积为固定，无法根据实际桥梁的支护实际需求，进行扩大对桥梁的着力支撑面积的问题，


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装配式桥梁桥墩着力结构，以解决上述背景技术中提出的存在现有的桥墩着力结构支护面积为固定，无法根据实际桥梁的支护实际需求，进行扩大对桥梁的着力支撑面积的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装配式桥梁桥墩着力结构，包括基座和桥墩，所述基座的顶部固接有桥墩，所述桥墩的顶部设有着力机构，所述着力机构包括第一板体，所述第一板体固接于桥墩的顶部，所述第一板体的顶部两端均贴合有第二板体，所述第二板体的底部固接有块体，所述块体的外壁滑动相连有第一通槽，两个所述第一通槽分别加工于第一板体的底部两端，所述块体通过连接轴转动相连有连接杆，两个所述连接杆通过连接轴转动相连有套筒，所述套筒的内壁与桥墩的外壁间隙配合。
6.优选的，所述第一板体和第二板体的顶部均固接有橡胶垫。
7.优选的，所述块体的内壁间隙配合有横杆，所述横杆的外壁两端分别与第一通槽的内壁两端固接在一起。
8.优选的，所述第一板体的顶部设有调节机构，所述调节机构包括筒体，所述筒体固接于第一板体的顶部，所述筒体的外壁与桥墩的内壁固接在一起，所述筒体通过轴承转动相连有六棱槽块，所述六棱槽块的底部固接有螺杆，所述螺杆通过轴承与筒体转动相连，所述螺杆的外壁螺纹相连有第一螺纹套，所述第一螺纹套的外壁两端均固接有曲杆，所述曲杆的外壁滑动相连有第二通槽和第三通槽，两个所述第二通槽分别加工于筒体的内壁两端，两个所述第三通槽分别加工于桥墩的内壁两端，两个所述曲杆的顶部分别与套筒的外壁两端固接在一起。
9.优选的，所述桥墩的外壁两端均设有固定机构，所述固定机构包括竖板，两个所述竖板分别固接于桥墩的外壁两端，两个所述竖板的外壁一端分别与筒体的外壁两端固接在一起，两个所述竖板的外壁另一端均加工有多个螺纹孔，底部所述螺纹孔的内壁螺纹相连有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹相连有第二螺纹套，两个所述第二螺纹套分别固接于套筒的外壁两端。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装配式桥梁桥墩着力结构，通过调
节机构中的六棱槽块转动，六棱槽块带动螺杆进行同步转动，螺杆转动时，带动第一螺纹套和两个曲杆，进行上升运动，进而曲杆带动套筒，在桥墩的外壁向上移动，套筒移动时，带动连接杆进行同步移动，并在移动时，向外转动，使得连接杆带动块体和第二板体向外移动，进而可改变两个第二板体和第一板体的总面积，进而可根据实际桥梁的着力需求，改变两个第二板体和第一板体的总面积，进行不同需求的着力支撑，较为便捷。
11.通过固定机构中的第二螺纹套跟随套筒进行同步向上移动，并当套筒向上移动停止后，可将第二螺纹套中的螺栓，与竖板对应的螺纹孔进行螺纹连接，对套筒进行限位固定，进一步提高着力机构的放置稳定性。
12.通过横杆和块体之间的配合，使得根据横杆和块体的间隙配合，横杆可对块体进行左右移动导向，提高块体带动第二横板进行左右移动的稳定性。
附图说明：
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型连接关系示意图；
15.图2为图1中桥墩、第一板体和第二板体的剖视结构示意图；
16.图3为图2中第一螺纹套、第三通槽和桥墩的结构示意图；
17.图4为图2中六棱槽块、螺纹孔和竖板的结构示意图。
18.图中：1、基座，2、桥墩，3、橡胶垫，4、横杆，5、着力机构，501、第一板体，502、第二板体，503、第一通槽，504、块体，505、连接杆，506、套筒，6、调节机构，601、筒体，602、六棱槽块，603、螺杆，604、第一螺纹套，605、曲杆，606、第二通槽，607、第三通槽，7、固定机构，701、竖板，702、螺纹孔，703、螺栓，704、第二螺纹套。
具体实施方式：
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种装配式桥梁桥墩着力结构，包括基座1和桥墩2，基座1的顶部固接有桥墩2，桥墩2的顶部设有着力机构5，着力机构5包括第一板体501，第一板体501固接于桥墩2的顶部，第一板体501的顶部两端均贴合有第二板体502，第二板体502可在第一板体501的顶部进行左右移动，第二板体502的底部固接有块体504，块体504的外壁滑动相连有第一通槽503，块体504可在第一通槽503的内壁进行左右滑动，两个第一通槽503分别加工于第一板体501的底部两端，块体504通过连接轴转动相连有连接杆505，连接杆505可带动块体504和第二板体502进行左右移动，两个连接杆505通过连接轴转动相连有套筒506，套筒506的内壁与桥墩2的外壁间隙配合，套筒506可在桥墩2的外壁进行升降运动第一板体501和第二板体502的顶部均固接有橡胶垫3，块体504的内壁间
隙配合有横杆4，横杆4的外壁两端分别与第一通槽503的内壁两端固接在一起。
21.第一板体501的顶部设有调节机构6，调节机构6包括筒体601，筒体601固接于第一板体501的顶部，筒体601的外壁与桥墩2的内壁固接在一起，筒体601通过轴承转动相连有六棱槽块602，六棱槽块602用于与扳手进行对接，六棱槽块602的底部固接有螺杆603，六棱槽块602可带动螺杆603转动，螺杆603通过轴承与筒体601转动相连，螺杆603的外壁螺纹相连有第一螺纹套604，第一螺纹套604的外壁两端均固接有曲杆605，曲杆605的外壁滑动相连有第二通槽606和第三通槽607，曲杆605可在第二通槽606和第三通槽607的内壁进行升降运动，两个第二通槽606分别加工于筒体601的内壁两端，两个第三通槽607分别加工于桥墩2的内壁两端，两个曲杆605的顶部分别与套筒506的外壁两端固接在一起，曲杆605可带动套筒506进行升降运动。
22.桥墩2的外壁两端均设有固定机构7，固定机构7包括竖板701，两个竖板701分别固接于桥墩2的外壁两端，两个竖板701的外壁一端分别与筒体601的外壁两端固接在一起，两个竖板701的外壁另一端均加工有多个螺纹孔702，底部螺纹孔702的内壁螺纹相连有螺栓703，螺栓703与螺纹孔702的螺纹相连，可将套筒506固定在桥墩2的外壁，螺栓703的外壁螺纹相连有第二螺纹套704，两个第二螺纹套704分别固接于套筒506的外壁两端。
23.当使用该装配式桥梁桥墩着力结构时，转动六棱槽块602，六棱槽块602带动螺杆603进行同步转动，螺杆603转动时，带动第一螺纹套604和两个曲杆605，进行上升运动，进而曲杆605带动套筒506，在桥墩2的外壁向上移动，套筒506移动时，带动连接杆505进行同步移动，并在移动时，向外转动，使得连接杆505带动块体504和第二板体502向外移动，进而可改变两个第二板体502和第一板体501的总面积，进而可根据实际桥梁的着力需求，改变两个第二板体502和第一板体501的总面积，进行不同需求的着力支撑，较为便捷，并通过第二螺纹套704跟随套筒506进行同步向上移动，并当套筒506向上移动停止后，可将第二螺纹套704中的螺栓703，与竖板701对应的螺纹孔702进行螺纹连接，对套筒506进行限位固定，进一步提高着力机构5的放置稳定性。
24.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。