一种新型中间包工作层胎模定位装置的制作方法

1.本实用新型涉及炼钢厂连铸中间包工作层胎模定位技术领域，具体为一种新型中间包工作层胎模定位装置。


背景技术：

2.炼钢厂的中间包工作层厚度要求100mm，在中间包内打工作层前，需向中间包内放入工作层胎模，要求胎模周围必须保证与永久层间距100m，放入胎模后，人员用钢卷尺测量周围距离，根据尺寸对胎模进行起吊调整。中间包胎模重量较重，放置方式为用行车吊运放置在中包内，放入后，用钢卷尺进行测量胎模距离中间包永久层的尺寸，若尺寸不合适，需再次起吊重新放置，重复性作业，作业效率极低；测量时需要四周有人同时观察定位，至少需要4个人作业；使用钢卷尺进行测量，难免会存在误差，若工作层厚度不一，中包上线后受连铸高温钢水持续浇铸，造成使用寿命较低，中包提前下线，进而影响生产产量。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型中间包工作层胎模定位装置，以解决上述背景技术中提出的目前中间包胎模的定位费时费力，效率低下，存在一定的误差，影响产品的品质和产量的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体和多个胎模定位机构，所述中间包包体顶端的外围固定设置有中包包沿，所述中包包沿的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构，多个所述胎模定位机构均包括u形固定钢架和两个定位挡板，所述u形固定钢架一侧的两端均固定设置有定位挡板，两个所述定位挡板之间固定设置有定位螺母，所述定位螺母的内侧螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆的一端固定设置有定位抵盘，所述中间包包体顶端的中部放置有中包胎模，结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率。
5.优选的，所述中包包沿顶端的一侧固定设置有均匀分布的定位刻度，便于胎模定位机构的精准移动提供依靠。
6.优选的，所述u形固定钢架顶端的两侧均开设有锁紧螺孔，两个所述锁紧螺孔的内部均螺纹连接有锁紧螺栓，锁紧稳定可靠。
7.优选的，所述u形固定钢架与中包包沿对应设置，便于对胎模定位机构的卡放安装，为机构的拆装提供便利。
8.优选的，所述定位抵盘远离定位螺杆的一侧固定设置有防护胶垫，在放置中包胎模时，能够进行一定的缓冲保护，避免划伤胎模。
9.优选的，所述定位抵盘与定位螺母的间距设置为100mm，固定尺寸设计，为胎模的定位提供便利。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，并且节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命，稳定生产，保障生产产量。
附图说明
11.图1为本实用新型定位装置的俯视截面图；
12.图2为本实用新型胎模定位机构的结构示意图；
13.图3为本实用新型胎模定位机构的侧视截面图；
14.图4为本实用新型局部a的放大图。
15.图中：1、中间包包体；2、胎模定位机构；21、u形固定钢架；22、定位挡板；23、锁紧螺栓；24、锁紧螺孔；25、定位螺母；26、定位螺杆；27、定位抵盘；28、防护胶垫；3、中包胎模；4、中包包沿；5、定位刻度。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体1和多个胎模定位机构2，中间包包体1顶端的外围固定设置有中包包沿4，中包包沿4的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构2，多个胎模定位机构2均包括u形固定钢架21和两个定位挡板22，u形固定钢架21一侧的两端均固定设置有定位挡板22，两个定位挡板22之间固定设置有定位螺母25，定位螺母25的内侧螺纹连接有定位螺杆26，定位螺杆26的一端固定设置有定位抵盘27，中间包包体1顶端的中部放置有中包胎模3，结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率。
18.中包包沿4顶端的一侧固定设置有均匀分布的定位刻度5，u形固定钢架21顶端的两侧均开设有锁紧螺孔24，两个锁紧螺孔24的内部均螺纹连接有锁紧螺栓23，u形固定钢架21与中包包沿4对应设置，定位抵盘27远离定位螺杆26的一侧固定设置有防护胶垫28，定位抵盘27与定位螺母25的间距设置为100mm，摆放平稳后，依次拧松锁紧螺栓23，即可轻松取下胎模定位机构2，为定位机构的拆装提供便利，节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包包体1的在线使用寿命，稳定生产。
19.本申请实施例在使用时：将u形固定钢架21均匀卡放在中包包沿4上，根据定位刻度5进行定位，随后依次拧动锁紧螺栓23，将u形固定钢架21锁紧在中包包沿4上，随后拧动定位螺杆26到底，定位螺杆26到底后，余下的长度正好为100mm，随后即可使用吊装机，将胎模放置在定位机构中间，该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，摆放平稳后，依次拧松锁
紧螺栓23，即可轻松取下胎模定位机构2，为定位机构的拆装提供便利，节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包包体1的在线使用寿命，稳定生产，保障生产产量。
20.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体（1）和多个胎模定位机构（2），其特征在于：所述中间包包体（1）顶端的外围固定设置有中包包沿（4），所述中包包沿（4）的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构（2），多个所述胎模定位机构（2）均包括u形固定钢架（21）和两个定位挡板（22），所述u形固定钢架（21）一侧的两端均固定设置有定位挡板（22），两个所述定位挡板（22）之间固定设置有定位螺母（25），所述定位螺母（25）的内侧螺纹连接有定位螺杆（26），所述定位螺杆（26）的一端固定设置有定位抵盘（27），所述中间包包体（1）顶端的中部放置有中包胎模（3）。2.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述中包包沿（4）顶端的一侧固定设置有均匀分布的定位刻度（5）。3.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述u形固定钢架（21）顶端的两侧均开设有锁紧螺孔（24），两个所述锁紧螺孔（24）的内部均螺纹连接有锁紧螺栓（23）。4.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述u形固定钢架（21）与中包包沿（4）对应设置。5.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述定位抵盘（27）远离定位螺杆（26）的一侧固定设置有防护胶垫（28）。6.根据权利要求1所述的一种新型中间包工作层胎模定位装置，其特征在于：所述定位抵盘（27）与定位螺母（25）的间距设置为100mm。

技术总结
本实用新型公开了一种新型中间包工作层胎模定位装置，包括中间包包体和多个胎模定位机构，中间包包体顶端的外围固定设置有中包包沿，中包包沿的中部卡合连接有多个均匀分布的胎模定位机构，多个胎模定位机构均包括U形固定钢架和两个定位挡板，U形固定钢架一侧的两端均固定设置有定位挡板，实用新型一种新型中间包工作层胎模定位装置，该定位装置结构设计简单，操作使用方便快速，中间包打工作层之前，提前将此装置固定在中间包两侧包沿上，然后再坐落胎模，一次即可定位完成，使用此新型装置对工作层胎模定位准确，极大的提高了人员的作业效率，并且节省作业人员数量，同时保证了工作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。作层的厚度均匀和中间包在线使用寿命。


技术研发人员：刘磊 吴德亭 成龙跃 王磊 马荣远 刘本军 李明 刘文栋 徐亮 鞠发
受保护的技术使用者：山东钢铁集团永锋临港有限公司
技术研发日：2022.01.07
技术公布日：2022/6/14