一种汽车电子器件安装支架的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体是指一种汽车电子器件安装支架。


背景技术：

2.随着经济水平的提高和科技的进步，为了提升驾驶体验和提高道路行驶安全，汽车配置了越来越多的驾驶辅助功能，相应地需要在车辆上安装各种电子器件来采集车辆内外的信号。其中氧传感器用于检测排气中的氧浓度，提供给ecu作为控制燃油/空气比在最佳值附近的基准信号，氧传感器一般安装在汽车底盘的排气支管上，早汽车行驶过程中容易受到地面凸起物刮蹭，造成氧传感器位置偏离，影响氧浓度检测。


技术实现要素：

3.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种防止氧传感器损毁的汽车电子器件安装支架。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种汽车电子器件安装支架，包括支架本体一、支架本体二、定位板和箍环，所述支架本体二设于支架本体一的一端，所述定位板活动套设于支架本体一上，所述箍环可拆卸设于定位板上，所述支架本体一的一端设有连接板一，所述支架本体二的一端设有连接板二，所述连接板二靠近连接板一设置，所述连接板一与连接板二上均设有安装孔，所述安装孔处设有插销，所述支架本体一的另一端设有插接口，使用时将氧传感器放入支架本体一内，氧化锆端插入插接口，将支架本体二套装在氧传感器上，通过插销固定连接板一和连接板二，使得氧传感器固定在支架本体一和支架本体二中，将定位板放在汽车排气支管表面，然后将箍环箍紧排气支管安装到定位板上，通过定位板和箍环的配合将支架本体一、氧传感器固定在汽车排气支管上，支架本体一与支架本体二对氧传感器起保护左右，防止地面凸起物刮蹭损坏氧传感器。
5.作为优选地，所述定位板呈弧形设置。
6.作为优选地，所述箍环为弹性材料设置。
7.进一步地，所述定位板和箍环连接处设有调节螺栓，调整调节螺栓位置可使得箍环上下移动，以适应排气支管粗细实现微调的目的。
8.其中，所述支架本体二的另一端设有线束孔，所述线束孔设有线束保护塞，防止线束与支架本体二磨损破坏。
9.进一步地，所述支架本体一的另一端上设有凸缘，所述凸缘绕设于支架本体一外表面，对定位板起限位活动作用。
10.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种汽车电子器件安装支架操作简单，结构紧凑，设计合理，通过支架本体一和支架本体二的保护，可防止地面凸起物刮蹭损坏氧传感器；通过插销固定连接板一和连接板二，将支架本体二紧固在支架本体一上；通过线束保护塞可防止线束与支架本体二发生磨损破坏；通过凸缘对定位板起限位作用，防止支架本体一与定位板相脱落；调整调节螺栓位置可使得箍环上下移动，
以适应排气支管粗细实现微调的目的；定位板和箍环的配合使得支架本体一固定在汽车排气支管上。
附图说明
11.图1为本实用新型提供的一种汽车电子器件安装支架的主视图；
12.图2为本实用新型提供的一种汽车电子器件安装支架的支架本体一和支架本体二剖视图。
13.其中，1、支架本体一，2、支架本体二，3、定位板，4、箍环，5、连接板一，6、连接板二，7、安装孔，8、插销，9、插接口，10、调节螺栓，11、线束孔，12、线束保护塞，13、凸缘。
具体实施方式
14.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
16.如图1和图2所示，本实用新型提供的一种汽车电子器件安装支架，包括支架本体一1、支架本体二2、定位板3和箍环4，所述支架本体二2设于支架本体一1的一端，所述定位板3活动套设于支架本体一1上，所述箍环4可拆卸设于定位板3上，所述支架本体一1的一端设有连接板一5，所述支架本体二2的一端设有连接板二6，所述连接板二6靠近连接板一5设置，所述连接板一5与连接板二6上均设有安装孔7，所述安装孔7处设有插销8，所述支架本体一1的另一端设有插接口9，支架本体一1与支架本体二2对氧传感器起保护左右，防止地面凸起物刮蹭损坏氧传感器。
17.如图1所示，所述定位板3呈弧形设置。
18.如图1所示，所述定位板3和箍环4连接处设有调节螺栓10，调整调节螺栓10位置可使得箍环4上下移动，以适应排气支管粗细实现微调的目的；所述箍环4为弹性材料设置。
19.如图2所示，所述支架本体二2的另一端设有线束孔11，所述线束孔11设有线束保护塞12，防止线束与支架本体二2磨损破坏。
20.如图1和图2所示，所述支架本体一1的另一端上设有凸缘13，所述凸缘13绕设于支架本体一1外表面，对定位板3起限位活动作用。
21.具体使用时，将氧传感器安装在支架本体一1内，使得氧化锆端插入插接口9，将支架本体二2套在氧传感器上，使得氧传感器线束穿过线束保护塞12，通过插销8固定连接板一5和连接板二6，使得支架本体一1和支架本体二2相互配合固定氧传感器，然后将箍环4和定位板3安装在汽车排气支管上，根据汽车排气支管大小调节调节螺栓10，调节螺栓10带动
箍环4紧箍排气支管。
22.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：包括支架本体一(1)、支架本体二(2)、定位板(3)和箍环(4)，所述支架本体二(2)设于支架本体一(1)的一端，所述定位板(3)活动套设于支架本体一(1)上，所述箍环(4)可拆卸设于定位板(3)上，所述支架本体一(1)的一端设有连接板一(5)，所述支架本体二(2)的一端设有连接板二(6)，所述连接板二(6)靠近连接板一(5)设置，所述连接板一(5)与连接板二(6)上均设有安装孔(7)，所述安装孔(7)处设有插销(8)，所述支架本体一(1)的另一端设有插接口(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：所述定位板(3)呈弧形设置。3.根据权利要求1所述的一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：所述箍环(4)为弹性材料设置。4.根据权利要求1所述的一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：所述定位板(3)和箍环(4)连接处设有调节螺栓(10)。5.根据权利要求1所述的一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：所述支架本体二(2)的另一端设有线束孔(11)，所述线束孔(11)设有线束保护塞(12)。6.根据权利要求1所述的一种汽车电子器件安装支架，其特征在于：所述支架本体一(1)另一端上设有凸缘(13)，所述凸缘(13)绕设于支架本体一(1)外表面。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车电子器件安装支架，包括支架本体一、支架本体二、定位板和箍环，所述支架本体二设于支架本体一的一端，所述定位板活动套设于支架本体一上，所述箍环可拆卸设于定位板上，所述支架本体一的一端设有连接板一，所述支架本体二的一端设有连接板二，所述连接板二靠近连接板一设置，所述连接板一与连接板二上均设有安装孔，所述安装孔处设有插销，所述支架本体一的另一端设有插接口，本实用新型属于汽车配件技术领域，具体是指一种防止氧传感器损毁的汽车电子器件安装支架。支架。支架。


技术研发人员：刘运胜
受保护的技术使用者：江苏利华之光汽车配件有限公司
技术研发日：2021.12.20
技术公布日：2022/6/14