一种汽车空腔密封零件的制作方法

1.本实用新型涉及橡胶密封件技术领域，具体为一种汽车空腔密封零件。


背景技术：

2.汽车橡胶密封件是一种橡胶制品，一般为防漏使用，天然橡胶的物理特性。天然橡胶在常温下具有较高的弹性，稍带塑性，具有非常好的机械强度，滞后损失小，在多次变形时生热低，因此其耐屈挠性也很好，并且因为是非极性橡胶，所以电绝缘性能良好，因此在汽车的发动机，变速箱，车桥等部位都要用到橡胶密封件，但是目前的汽车密封件在对汽车的某个零件进行密封时，其通常为固定的结构，无法根据需要进行调整，较为不便。
3.为此，我们设计了一种汽车空腔密封零件。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空腔密封零件，解决了现有的密封件不便于调节的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种汽车空腔密封零件，包括主圈体、阻液槽、外圈体、连接插槽、连接插环、上插环以及连接卡块，所述主圈体为半圆环结构，且主圈体上下两侧设有阻液槽，阻液槽为圆柱型凹槽，外圈体设于主圈体侧表面，且外圈体一侧与主圈体固定连接，连接插槽设于主圈体一端，且连接插槽一端与主圈体固定连接，连接插槽为顶部开设有凹槽的半圆环结构，且连接插槽内部设有连接插环，连接插环一端与主圈体相连接，且连接插环顶部设有上插环，上插环底部与连接插环固定连接，上插环一端与主圈体固定连接，连接卡块设于上插环一端，且连接卡块侧表面与上插环固定连接，连接卡块底部与连接插环固定连接。
7.进一步的，所述主圈体上下两侧分别设有若干组阻液槽。
8.进一步的，所述主圈体侧表面分别设有两组外圈体。
9.进一步的，所述上插环两侧分别设有一组连接卡块。
10.进一步的，所述连接插槽与连接插环的弧度相同。
11.进一步的，所述连接插环与上插环的弧度相同。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、该实用新型，通过主圈体、阻液槽、外圈体、连接插槽、连接插环、上插环以及连接卡块的相互作用，使得设备在使用时，操作人员可根据需要，来将连接插环向拉出或插入，以调节密封件的直径，从而适用不同的场景，满足不同的需要，一定程度上提高了设备的适用性。
14.2、该实用新型，通过主圈体、阻液槽、外圈体、连接插槽、连接插环、上插环以及连接卡块的相互作用，使得设备在使用时，其主圈体上方的阻液槽，若其上下接触面内出现液体，其也可通过阻液槽将其阻隔，一定程度上提高了设备适用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的部分结构图；
17.图3为本实用新型的部分结构图。
18.图中：1、主圈体；2、阻液槽；3、外圈体；4、连接插槽；5、连接插环；6、上插环；7、连接卡块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.参看图1-3：一种汽车空腔密封零件，包括主圈体1、阻液槽2、外圈体3、连接插槽4、连接插环5、上插环6以及连接卡块7，主圈体1为半圆环结构，且主圈体1上下两侧设有阻液槽2，阻液槽2为圆柱型凹槽，外圈体3设于主圈体1侧表面，且外圈体3一侧与主圈体1固定连接，连接插槽4设于主圈体1一端，且连接插槽4一端与主圈体1固定连接，连接插槽4为顶部开设有凹槽的半圆环结构，且连接插槽4内部设有连接插环5，通过连接插环5在连接插槽4内移动，以调节密封件的直径，连接插环5一端与主圈体1相连接，且连接插环5顶部设有上插环6，上插环6底部与连接插环5固定连接，上插环6一端与主圈体1固定连接，连接卡块7设于上插环6一端，且连接卡块7侧表面与上插环6固定连接，连接卡块7底部与连接插环5固定连接，通过连接卡块7以确保连接插环5不会从连接插槽4中滑出。
21.其中，主圈体1上下两侧分别设有若干组阻液槽2，通过若干组相邻的阻液槽2，使得密封圈在液体进入时，可在一定程度上将液体导流至阻液槽2内部，避免泄漏，主圈体1侧表面分别设有两组外圈体3，上插环6两侧分别设有一组连接卡块7，连接插槽4与连接插环5的弧度相同，连接插环5与上插环6的弧度相同。
22.综上所述，本实用新型在使用时，通过主圈体1、阻液槽2、外圈体3、连接插槽4、连接插环5、上插环6以及连接卡块7的相互作用，使得设备在使用时，操作人员可根据需要，来将连接插环5向拉出或插入，以调节密封件的直径，从而适用不同的场景，满足不同的需要，一定程度上提高了设备的适用性，且设备在使用时，其主圈体1上方的阻液槽2，使得设备在使用中，若其上下接触面内出现液体，其也可通过阻液槽2将其阻隔，一定程度上提高了设备适用性。
23.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种汽车空腔密封零件，包括主圈体(1)、阻液槽(2)、外圈体(3)、连接插槽(4)、连接插环(5)、上插环(6)以及连接卡块(7)，其特征在于：所述主圈体(1)为半圆环结构，且主圈体(1)上下两侧设有阻液槽(2)，阻液槽(2)为圆柱型凹槽，外圈体(3)设于主圈体(1)侧表面，且外圈体(3)一侧与主圈体(1)固定连接，连接插槽(4)设于主圈体(1)一端，且连接插槽(4)一端与主圈体(1)固定连接，连接插槽(4)为顶部开设有凹槽的半圆环结构，且连接插槽(4)内部设有连接插环(5)，连接插环(5)一端与主圈体(1)相连接，且连接插环(5)顶部设有上插环(6)，上插环(6)底部与连接插环(5)固定连接，上插环(6)一端与主圈体(1)固定连接，连接卡块(7)设于上插环(6)一端，且连接卡块(7)侧表面与上插环(6)固定连接，连接卡块(7)底部与连接插环(5)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封零件，其特征在于：所述主圈体(1)上下两侧分别设有若干组阻液槽(2)。3.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封零件，其特征在于：所述主圈体(1)侧表面分别设有两组外圈体(3)。4.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封零件，其特征在于：所述上插环(6)两侧分别设有一组连接卡块(7)。5.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封零件，其特征在于：所述连接插槽(4)与连接插环(5)的弧度相同。6.根据权利要求1所述的一种汽车空腔密封零件，其特征在于：所述连接插环(5)与上插环(6)的弧度相同。

技术总结
本实用新型涉及橡胶密封件技术领域，且公开了一种汽车空腔密封零件，包括主圈体、阻液槽、外圈体、连接插槽、连接插环、上插环以及连接卡块，该实用新型，通过主圈体、阻液槽、外圈体、连接插槽、连接插环、上插环以及连接卡块的相互作用，使得设备在使用时，操作人员可根据需要，来将连接插环向拉出或插入，以调节密封件的直径，从而适用不同的场景，满足不同的需要，一定程度上提高了设备的适用性，且设备在使用时，其主圈体上方的阻液槽，使得设备在使用中，若其上下接触面内出现液体，其也可通过阻液槽将其阻隔，一定程度上提高了设备适用性。性。性。


技术研发人员：何桂云
受保护的技术使用者：昆山恒天优控塑胶有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/6/14