一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩的制作方法

1.本实用新型涉及汽车尾灯防护罩领域，具体为一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩。


背景技术：

2.随着现代科技的发展，汽车已经广泛进入人们的家庭中去，但是在行驶过程中难以避免刮刮蹭蹭，使汽车尾灯发生灯罩破碎以及产生刮痕的情况，目前汽车尾灯防护罩安装时，需要将底部的胶条贴合于汽车后尾灯处，虽然安装较于便捷，但是把防护罩拆除掉后，需及时清理残留的余胶，存在着拆卸繁琐的问题。
3.为此，我们设计了一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，解决了上述背景技术中所提出的问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，包括护垫、固定扣、保护罩以及固定机构，固定机构上方设置有护垫、固定扣以及保护罩，其中护垫上表面间隔开设有多组通孔，通孔均下端延伸至固定机构上端，且护垫内表面固定连接于橡胶垫外表面。
7.进一步的，所述通孔内壁均开设有第二凹槽，第二凹槽外表面与第二橡胶圈外表面紧密贴合，第二橡胶圈固定连接在固定扣外表面。
8.进一步的，所述护垫上端与保护罩固定连接，护垫与保护罩的材质均采用钢结构。
9.进一步的，所述固定机构包括硅胶密封圈、吸盘、中空管、运动塞盖板以及螺丝，其中硅胶密封圈内表面与吸盘外表面固定连接。
10.进一步的，所述吸盘外表面与中空管外表面密封连接，中空管内壁固定连接于盖板侧表面，且中空管内壁在盖板下方开设有第一凹槽，第一凹槽形成的内径大于第一橡胶圈的口径。
11.进一步的，所述中空管上表面居中位置开设有螺纹孔，螺纹孔外表面与螺丝外表面进行螺纹连接，螺丝下端固定连接于活塞上表面处，且活塞侧表面固定连接于第一橡胶圈内表面，第一橡胶圈口径略大于中空管的口径。
12.本实用新型的有益效果为：
13.1、该实用新型，通过新增固定机构，当转动螺丝使活塞运动时，可以降低密闭空间里的压强，使其内部压强低于外部压强，产生的内外压强差使吸盘和工件挤压在一起，内外压强差越大，挤压力越强,吸盘的吸附力就越强，当转动螺丝使活塞运动到第一凹槽处时，使密闭空间的压强升高，从而使得内外压强差变小，吸盘与工件分离。
14.2、该实用新型，通过新增卡扣与第二橡胶圈，使卡扣可以固定在通孔内壁上，使其提高整体美观，当汽车尾灯防护罩出现松动时，可以将卡扣拔出，调节固定机构提高实用性。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
17.图3为图2中a的放大图；
18.图4为本实用新型中固定扣结构示意图；
19.图5为本实用新型中固定机构剖面图。
20.图中：1、保护罩；2、橡胶垫；3、固定扣；4、护垫；5、通孔；6、固定机构；7、第一凹槽；8、螺丝；9、盖板；10、硅胶密封圈；11、吸盘；12、运动塞；13、中空管；14、第一橡胶圈；15、第二凹槽；16、第二橡胶圈；17、螺纹孔。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参看图1-5：一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，包括护垫4、固定扣3、保护罩1以及固定机构6，固定机构6上方设置有护垫4、固定扣3以及保护罩1，其中护垫4上表面间隔开设有多组通孔5，通孔5均下端延伸至固定机构6上端，且通孔5内壁均开设有第二凹槽15，第二凹槽15外表面与第二橡胶圈16外表面紧密贴合，第二橡胶圈16固定连接在固定扣3外表面，通过第二凹槽15与第二橡胶圈16之间的摩擦力使卡扣外表面固定在通孔5内壁，且护垫4上端与保护罩1固定连接，护垫4与保护罩1的材质均采用钢结构，钢具有高强度、耐腐蚀以及安全可靠性较高等特点，提高了该实用新型的实用性以及安全性，且护垫4内表面固定连接于橡胶垫2外表面，用于避免安装时对车身造成损伤。
23.固定机构6包括硅胶密封圈10、吸盘11、中空管13、运动塞12盖板9以及螺丝8，其中硅胶密封圈10内表面与吸盘11外表面固定连接，硅胶密封圈10具有密封性能好、防水耐高温以及环保无毒的特点，提高了吸盘11的密封性，使吸盘11可以牢牢地吸在车身上，吸盘11外表面与中空管13外表面密封连接，中空管13内壁固定连接于盖板9侧表面，且中空管13上表面居中位置开设有螺纹孔17，螺纹孔17外表面与螺丝8外表面进行螺纹连接，螺丝8下端固定连接于活塞上表面处，且活塞侧表面固定连接于第一橡胶圈14内表面，第一橡胶圈14口径略大于中空管13的口径，使运动塞12上下运动时防止气体吸盘11内的气体外溢，加强吸盘11与车体之间作用力，中空管13内壁在盖板9下方开设有第一凹槽7，第一凹槽7形成的内径大于第一橡胶圈14的口径，当转动螺丝8使活塞运动到第一凹槽7处时，可以将空气注入吸盘11中减少吸盘11与车体之间作用力。
24.综上所述，本实用新型在使用时，吸盘11与工件接触后形成一个临时性的密闭空间,当转动螺丝8使活塞运动时，可以降低密闭空间里的压强，使其内部压强低于外部压强，产生的内外压强差使吸盘11和工件挤压在一起，内外压强差越大，挤压力越强,吸盘11的吸附力就越强，当转动螺丝8使活塞运动到第一凹槽7处时，使密闭空间的压强升高，从而使得内外压强差变小，吸盘11与工件分离。
25.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，包括护垫(4)、固定扣(3)、保护罩(1)以及固定机构(6)，其特征在于：所述固定机构(6)上方设置有护垫(4)、固定扣(3)以及保护罩(1)，其中护垫(4)上表面间隔开设有多组通孔(5)，通孔(5)均下端延伸至固定机构(6)上端，且护垫(4)内表面固定连接于橡胶垫(2)外表面。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，其特征在于：所述通孔(5)内壁均开设有第二凹槽(15)，第二凹槽(15)外表面与第二橡胶圈(16)外表面紧密贴合，第二橡胶圈(16)固定连接在固定扣(3)外表面。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，其特征在于：所述护垫(4)上端与保护罩(1)固定连接，护垫(4)与保护罩(1)的材质均采用钢结构。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，其特征在于：所述固定机构(6)包括硅胶密封圈(10)、吸盘(11)、中空管(13)、运动塞(12)、盖板(9)以及螺丝(8)，其中硅胶密封圈(10)内表面与吸盘(11)外表面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，其特征在于：所述吸盘(11)外表面与中空管(13)外表面密封连接，中空管(13)内壁固定连接于盖板(9)侧表面，且中空管(13)内壁在盖板(9)下方开设有第一凹槽(7)，第一凹槽(7)形成的内径大于第一橡胶圈(14)的口径。6.根据权利要求4所述的一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，其特征在于：所述中空管(13)上表面居中位置开设有螺纹孔(17)，螺纹孔(17)外表面与螺丝(8)外表面进行螺纹连接，螺丝(8)下端固定连接于活塞上表面处，且活塞侧表面固定连接于第一橡胶圈(14)内表面，第一橡胶圈(14)口径略大于中空管(13)的口径。

技术总结
本实用新型涉及汽车尾灯防护罩领域，且公开了一种便于拆卸的汽车尾灯防护罩，包括护垫、固定扣、保护罩以及固定机构，固定机构上方设置有护垫、固定扣以及保护罩，其中护垫上表面间隔开设有多组通孔，通孔均下端延伸至固定机构上端，且护垫内表面固定连接于橡胶垫外表面，该实用新型，通过新增固定机构，当转动螺丝使活塞运动时，可以降低密闭空间里的压强，使其内部压强低于外部压强，产生的内外压强差使吸盘和工件挤压在一起，内外压强差越大，挤压力越强,吸盘的吸附力就越强，当转动螺丝使活塞运动到第一凹槽处时，使密闭空间的压强升高，从而使得内外压强差变小，吸盘与工件分离。吸盘与工件分离。吸盘与工件分离。


技术研发人员：何桂云
受保护的技术使用者：昆山恒天优控塑胶有限公司
技术研发日：2021.11.16
技术公布日：2022/6/14