汽车发动机缸体测试工装的制作方法

1.本实用新型涉及测试工装技术领域，更具体地说，涉及汽车发动机缸体测试工装。


背景技术：

2.引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机缸体中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机缸体中接受活塞压缩而提高压力。
3.目前，发动机缸体在加工完成后需要对其密封性进行测试，而现有的测试装置在使用时非常麻烦，需要人工手动进行，过程中需要不断重复夹持拆卸，测试效率低，所以我们提出汽车发动机缸体测试工装用以解决该类问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供汽车发动机缸体测试工装。
5.为实现上述目的，本实用新型采用如下的技术方案。
6.汽车发动机缸体测试工装，包括底座，所述底座的顶部设置有测试装置，所述底座的顶部设置有定位装置，所述定位装置上设置有夹持装置。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述定位装置包括置物块，所述置物块的底部与底座滑动连接，所述置物块上穿插有两个限位杆和一个丝杆，两个所述限位杆和一个丝杆的两端均与底座转动连接，所述丝杆的背面一端贯穿并延伸至底座的背面，所述底座的背面固定连接有电机，所述电机的输出轴与丝杆固定连接，所述夹持装置设置于置物块上。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述夹持装置包括两个固定罩，两个所述固定罩的底部均与置物块固定连接，两个所述固定罩包括上均穿插有夹持罩，两个所述夹持罩上均套设有两个弹簧一，四个所述弹簧一的两端分别与两个固定罩以及两个夹持罩固定连接，所述底座的顶部固定连接有两个定位杆。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述夹持罩与固定罩的内壁均固定连接有橡胶垫，两个所述橡胶垫的表面均开设有防滑纹。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述测试装置包括电动推杆，所述电动推杆的底端穿插于底座上，所述电动推杆的底端固定连接有活塞板，所述电动推杆的底端套设有与其滑动连接的箱体，所述箱体的内壁与活塞板滑动连接，所述活塞板的底部固定连接有两个弹簧二，两个所述弹簧二的另一端均与箱体固定连接，所述箱体的底部连通有两个出气喷头，所述箱体的正面穿插有压力传感器。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述出气喷头上套设有密封套，所述密封套的顶部与箱体固定连接。
17.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
18.该装置工人只需将两个缸体放入到定位装置上，接着启动定位装置，定位装置会电动两个缸体向测试装置下方移动，直到两个缸体与测试装置对其，进而完成对缸体的定位，与此同时，定位装置在移动的过程中，会驱使夹持装置工作，夹持装置工作后会对缸体进行夹持固定，进而实现对缸体的定位夹持，此时启动测试装置，测试装置会对缸体进行测试，进而完成对缸体的测试工作，接着反向启动定位装置即可对工体进行解锁，使用者对缸体进行更换即可，过程中非常方便快捷，减少使用者对工件定位夹持所花费的时间，进而提高装置测试效率。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构示意图；
20.图2为本实用新型的侧视图；
21.图3为本实用新型的主观图；
22.图4为本实用新型中测试装置的剖视图。
23.图中标号说明：
24.1、底座；2、测试装置；201、电动推杆；202、活塞板；203、箱体；204、弹簧二；205、出气喷头；206、压力传感器；3、定位装置；301、置物块；302、限位杆；303、丝杆；304、电机；4、夹持装置；401、固定罩；402、夹持罩；403、弹簧一；404、定位杆；5、橡胶垫；6、密封套。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
26.请参阅图1～4，本实用新型中：汽车发动机缸体测试工装，包括底座1，底座1的顶部设置有测试装置2，底座1的顶部设置有定位装置3，定位装置3上设置有夹持装置4。
27.本实用新型中，通过底座1可以对整个装置提供稳定的支撑，接着在使用时，工人只需将两个缸体放入到定位装置3上，接着启动定位装置3，定位装置3会电动两个缸体向测试装置2下方移动，直到两个缸体与测试装置2对其，进而完成对缸体的定位，与此同时，定位装置3在移动的过程中，会驱使夹持装置4工作，夹持装置4工作后会对缸体进行夹持固定，进而实现对缸体的定位夹持，此时启动测试装置2，测试装置2会对缸体进行测试，进而完成对缸体的测试工作，接着反向启动定位装置3即可对工体进行解锁，使用者对缸体进行更换即可，过程中非常方便快捷，减少使用者对工件定位夹持所花费的时间，进而提高装置测试效率。
28.请参阅图1～3，其中：定位装置3包括置物块301，置物块301的底部与底座1滑动连接，置物块301上穿插有两个限位杆302和一个丝杆303，两个限位杆302和一个丝杆303的两端均与底座1转动连接，丝杆303的背面一端贯穿并延伸至底座1的背面，底座1的背面固定连接有电机304，电机304的输出轴与丝杆303固定连接，夹持装置4设置于置物块301上。
29.本实用新型中，在使用时，工人将两个缸体放入到置物块301上，此时缸体刚好位于夹持装置4的内部，接着启动电机304，电机304会带动丝杆303旋转，丝杆303旋转后会带
动置物块301沿着两个限位杆302向测试装置2底部靠近，直到两个缸体与测试装置2对其，进而完成对缸体的定位。
30.请参阅图1～3，其中：夹持装置4包括两个固定罩401，两个固定罩401的底部均与置物块301固定连接，两个固定罩401包括上均穿插有夹持罩402，两个夹持罩402上均套设有两个弹簧一403，四个弹簧一403的两端分别与两个固定罩401以及两个夹持罩402固定连接，底座1的顶部固定连接有两个定位杆404。
31.本实用新型中，在使用时，工人将两个缸体放入到置物块301上，此时缸体刚好位于固定罩401与夹持罩402之间，接着启动电机304，电机304会带动丝杆303旋转，丝杆303旋转后会带动置物块301沿着两个限位杆302向测试装置2底部靠近，直到两个缸体与测试装置2对其，进而完成对缸体的定位，并且置物块301在移动的过程中会带动固定罩401移动，固定罩401移动后会则会带动夹持罩402移动，夹持罩402在移动的过程中会首先与定位杆404接触，随着固定罩401的不断移动，定位杆404会对夹持罩402进行挤压，夹持罩402受到挤压后会向固定罩401靠近并对弹簧一403进行压缩，直到两个缸体与测试装置2对其后，此时夹持罩402会与缸体接触，进而实现对缸体的夹持。
32.请参阅图1，其中：夹持罩402与固定罩401的内壁均固定连接有橡胶垫5，两个橡胶垫5的表面均开设有防滑纹。
33.本实用新型中，夹持罩402与固定罩401内壁均固定连接的橡胶垫5可以降低对缸体的磨损，提高装置的使用性，并且增加摩擦力，提高装置对缸体夹持的稳定性。
34.请参阅图1～4，其中：测试装置2包括电动推杆201，电动推杆201的底端穿插于底座1上，电动推杆201的底端固定连接有活塞板202，电动推杆201的底端套设有与其滑动连接的箱体203，箱体203的内壁与活塞板202滑动连接，活塞板202的底部部固定连接有两个弹簧二204，两个弹簧二204的另一端均与箱体203固定连接，箱体203的底部连通有两个出气喷头205，箱体203的正面穿插有压力传感器206。
35.本实用新型中，定位装置3对缸体定位后，此时两个缸体的顶部会分别与两个出气喷头205对齐，此时启动电动推杆201，电动推杆201会通过活塞板202带动箱体203向下移动，缸体会分别套入到两个出气喷头205上，此时箱体203底部会分别与两个缸体接触，随着活塞板202的移动，活塞板202会将箱体203内部的空气通过出气喷头205注入到缸体内部，使用者可以通过压力传感器206观察箱体203内部压力，直到箱体203内部的压力达到测试值，关闭电动推杆201，此时缸体内部的压力会处于恒定状态，使用者可以通过观察压力传感器206的数值判断缸体的密封性，如果出现透气的情况，箱体203内部的压力会变小，进而实现达到测试缸体的目的。
36.请参阅图2～4，其中：出气喷头205上套设有密封套6，密封套6的顶部与箱体203固定连接。
37.本实用新型中，通过出气喷头205上套设的密封套6可以对缸体与出气喷头205之间进一步的进行密封，进而避免出现漏气的情况，提高装置测试的精度。
38.工作原理：通过底座1可以对整个装置提供稳定的支撑，接着在使用时，工人将两个缸体放入到置物块301上，此时缸体刚好位于固定罩401与夹持罩402之间，接着启动电机304，电机304会带动丝杆303旋转，丝杆303旋转后会带动置物块301沿着两个限位杆302向测试装置2底部靠近，直到两个缸体与测试装置2对其，进而完成对缸体的定位，并且置物块
301在移动的过程中会带动固定罩401移动，固定罩401移动后会则会带动夹持罩402移动，夹持罩402在移动的过程中会首先与定位杆404接触，随着固定罩401的不断移动，定位杆404会对夹持罩402进行挤压，夹持罩402受到挤压后会向固定罩401靠近并对弹簧一403进行压缩，直到两个缸体与测试装置2对其后，此时夹持罩402会与缸体接触，进而实现对缸体的夹持，此时两个缸体的顶部会分别与两个出气喷头205对齐，此时启动电动推杆201，电动推杆201会通过活塞板202带动箱体203向下移动，缸体会分别套入到两个出气喷头205上，此时箱体203底部会分别与两个缸体接触，随着活塞板202的移动，活塞板202会将箱体203内部的空气通过出气喷头205注入到缸体内部，使用者可以通过压力传感器206观察箱体203内部压力，直到箱体203内部的压力达到测试值，关闭电动推杆201，此时缸体内部的压力会处于恒定状态，使用者可以通过观察压力传感器206的数值判断缸体的密封性，如果出现透气的情况，箱体203内部的压力会变小，进而实现达到测试缸体的目的。
39.以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。