汽车发动机缸体测试工装的制作方法

技术特征：
1.汽车发动机缸体测试工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部设置有测试装置(2)，所述底座(1)的顶部设置有定位装置(3)，所述定位装置(3)上设置有夹持装置(4)。2.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体测试工装，其特征在于：所述定位装置(3)包括置物块(301)，所述置物块(301)的底部与底座(1)滑动连接，所述置物块(301)上穿插有两个限位杆(302)和一个丝杆(303)，两个所述限位杆(302)和一个丝杆(303)的两端均与底座(1)转动连接，所述丝杆(303)的背面一端贯穿并延伸至底座(1)的背面，所述底座(1)的背面固定连接有电机(304)，所述电机(304)的输出轴与丝杆(303)固定连接，所述夹持装置(4)设置于置物块(301)上。3.根据权利要求2所述的汽车发动机缸体测试工装，其特征在于：所述夹持装置(4)包括两个固定罩(401)，两个所述固定罩(401)的底部均与置物块(301)固定连接，两个所述固定罩(401)包括上均穿插有夹持罩(402)，两个所述夹持罩(402)上均套设有两个弹簧一(403)，四个所述弹簧一(403)的两端分别与两个固定罩(401)以及两个夹持罩(402)固定连接，所述底座(1)的顶部固定连接有两个定位杆(404)。4.根据权利要求3所述的汽车发动机缸体测试工装，其特征在于：所述夹持罩(402)与固定罩(401)的内壁均固定连接有橡胶垫(5)，两个所述橡胶垫(5)的表面均开设有防滑纹。5.根据权利要求1所述的汽车发动机缸体测试工装，其特征在于：所述测试装置(2)包括电动推杆(201)，所述电动推杆(201)的底端穿插于底座(1)上，所述电动推杆(201)的底端固定连接有活塞板(202)，所述电动推杆(201)的底端套设有与其滑动连接的箱体(203)，所述箱体(203)的内壁与活塞板(202)滑动连接，所述活塞板(202)的底部固定连接有两个弹簧二(204)，两个所述弹簧二(204)的另一端均与箱体(203)固定连接，所述箱体(203)的底部连通有两个出气喷头(205)，所述箱体(203)的正面穿插有压力传感器(206)。6.根据权利要求5所述的汽车发动机缸体测试工装，其特征在于：所述出气喷头(205)上套设有密封套(6)，所述密封套(6)的顶部与箱体(203)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了汽车发动机缸体测试工装，属于测试工装技术领域，技术要点包括底座，所述底座的顶部设置有测试装置，所述底座的顶部设置有定位装置，所述定位装置上设置有夹持装置。该实用新型，工人只需将两个缸体放入到定位装置上，定位装置会电动两个缸体向测试装置下方移动，直到两个缸体与测试装置对其，夹持装置会对缸体进行夹持固定，进而实现对缸体的定位夹持，此时启动测试装置，测试装置会对缸体进行测试，进而完成对缸体的测试工作，接着反向启动定位装置即可对工体进行解锁，使用者对缸体进行更换即可，过程中非常方便快捷，减少使用者对工件定位夹持所花费的时间，进而提高装置测试效率。提高装置测试效率。提高装置测试效率。


技术研发人员：汤双华 盛卫群 刘平 盛卫平
受保护的技术使用者：南通亿峰机械零部件制造有限公司
技术研发日：2021.10.31
技术公布日：2022/6/10